【卡车之家 原创】欧曼GTL和欧曼EST同样作为福田旗下最走量的车型之一，经常被卡友们拿来相提并论。关注福田欧曼牵引车的卡友心里可能会有这样的疑问：欧曼GTL和欧曼EST有哪些不一样？下面我们以国六460马力的6X4LNG牵引车为例，对比下两款车型的异同。
▎经典家族化外观 各有特色
左：欧曼GTL；右：欧曼EST
首先这两款车在外观方面均采用各自的家族化设计语言，直观上各有特色，也非常易于辨识。两款车在遮阳罩、示廓灯、前脸导流槽、挡风玻璃前的雨刷和把手等部位的设计都非常相像，其他部位的设计则有所差异。
欧曼GTL的盾形前脸采用大面积黑色面板，点缀以三段银色的镀铬饰条，整体外观看起来比较简洁稳重。
欧曼EST则采用宽大的亮银色镀铬格栅，格栅上密布的孔状结构看起来十分粗犷，同时能起到更好的散热效果，整体造型相比更加霸气侧漏。
欧曼GTL的后视镜采用一体式设计，使得车辆在行驶过程中的风阻风噪表现更加出色，造型也十分美观。
欧曼EST的后视镜采用分体式设计，好处在于后期维修或更换零部件时会更加方便，粗壮的后视镜支架可以为后视镜起到稳固的支撑作用。同时欧曼EST的后视镜还支持电动调节及电加热功能，用户在面对雨雪等恶劣天气时更能轻松应对。
欧曼GTL的大灯组采用近似梯形的造型，整体风格中规中矩，标配有远近光灯、转向灯和雾灯。近光灯带有透镜，行车过程中可增强聚光性，改善照明效果。
欧曼EST的大灯造型更加时尚前卫，棱角犀利，视觉冲击力非常强烈，配备有LED日间行车灯、远近光灯、转向灯和雾灯。
上：欧曼GTL；下：欧曼EST
欧曼GTL的保险杠采用一体式设计，造型非常简洁美观。欧曼EST的保险杠则采用分体式设计，在遇到碰伤或损坏的情况时，只需要维修或更换有问题的那段保险杠即可，能节省不少维修成本。两种设计各有优缺。
▎底盘布局类似 黄金动力组合加身
上：欧曼GTL；下：欧曼EST
两款车在底盘方面的布局和配置都非常类似。
重型燃气车辆早在2019年7月1日起便开始执行国六a排放要求，历经一年多的市场历练，国六燃气车相比国六燃油车后处理技术相对更成熟。这两款车均搭载460马力的国六潍柴燃气机，只不过型号略有差别。
欧曼GTL搭载的发动机型号为潍柴WP13NG460E61，欧曼EST搭载的发动机型号为潍柴WP13NG460E60，排量均为13L，在1100-1500转的转速区间内可爆发出2300牛米的峰值扭矩。
上：欧曼GTL；下：欧曼EST
传动方面，两款车匹配的都是法士特12挡手动变速箱，型号为法士特12JSDX240TA，最大输入扭矩为2400牛米，最高挡为超速挡，最高挡速比为0.78。潍柴搭配法士特的经典黄金动力组合，使得车身底盘非常扎实抗造。
上：欧曼GTL；下：欧曼EST
车桥方面，两款车同样采用方盛440后桥，换油周期长达10万公里，后桥速比为3.7，悬架方面两者均采用前2后3的少片簧设计。
上：欧曼GTL；下：欧曼EST
两款车都身背一个容量为1000L的大气瓶。采用背置式气瓶的LNG车型在遇到追尾等交通事故时，驾驶室位移空间会受到限制，不如侧置式气瓶的布置更合理安全，相信未来更多的LNG车型气瓶会采用侧置式布置。
▎内饰配置较量 谁高谁低一看便知
欧曼GTL
欧曼EST
内饰方面，这两款车在驾驶室内都采用高顶双卧的布置，均配备有四点气囊悬浮驾驶室，在主驾驶座椅上配备了气囊减震座椅，座椅均支持基本的前后、高低、仰角调节功能，驾驶员的驾乘舒适性从而得到很好的保证。
欧曼GTL
欧曼EST
实拍这款欧曼GTL的方向盘采用简洁的四辐式设计，没有集成多功能按键，内饰整体的档次感会多多少少受到影响。欧曼EST的驾驶室内则配备了四辐式多功能方向盘，方向盘上集成有一些多媒体控制按键，提升操作便捷性的同时也保障了驾驶安全。仪表盘方面两者均采用机械指针+液晶屏的组合。
欧曼GTL
欧曼EST
两款车在中控区域的布置上稍有区别。欧曼GTL在中控台布置有自动空调、收音机、轮间及轴间差速锁、卡槽、定速巡航、驾驶室翻转等按键。欧曼EST的中控区域则加入了多媒体大屏、后视镜电加热按键等配置，整体配置更高。
欧曼EST
在车顶储物格和双卧铺方面，两款车的设计区别不大，同样安装有三个大容积的储物格，足以满足两位驾驶员日常的储物需求。欧曼EST的驾驶室车顶还设计有天窗，方便卡友及时为驾驶室通风换气，保持车内空气清新。
欧曼GTL
欧曼EST
双卧铺的尺寸和舒适度都比较不错，足够满足两位驾驶员日常休息的需求。卧铺头顶的一侧还设计了储物槽和阅读灯，非常实用。
● 编后语
整体看下来，相信卡友们对欧曼GTL和欧曼EST两款车型的异同有了更深刻的了解，两款车在参数等相同的情况下，欧曼EST的配置显得更高。此外，欧曼GTL和欧曼EST系列车型的产品矩阵相当丰富，均布局有自动挡车型，可以为有不同需要的用户提供丰富的可选项，值得卡友考虑。（文/姚祺瑾 图/卡车之家）
