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自卸选什么好?这款8×4解放JH6很不错 搭载400马力国六机

2021-03-20 04:00:00 刘如权

【卡车之家 原创】在我国的基础设施建设行业,一向离不开自卸车的鼎力支持,随着城市建设逐渐加快进程,其对运力的需求也越来越大。但在当下严厉治超的时代,合规装载、无忧上牌的车型无疑成为了各企业手中的香饽饽,那该如何选择一款不错的自卸车呢?

自卸选什么好?这款8×4解放JH6很不错 搭载400马力国六机

本期卡车之家带来一款8×4自卸车,是来自青岛解放的JH6领航版,该车型搭载潍柴WP10H系列的400马力国六发动机,匹配12挡法士特变速箱。那这款车具体配置如何?我们接着往下看!

●  家族式外观 苹果绿涂装

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实拍的这款JH6领航版自卸车采用凸地板平顶全浮驾驶室,操纵台与地面有着一定的高度,这样能够保证车上人员有着充足的观察视野。在整体造型上,与解放家族式外观保持高度一致,整车为苹果绿涂装,在建筑、垃圾场等场所更加的显眼。

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后视镜采用分体式设计,配置有两块照地镜,因为运输场景错综复杂,更能保证车上人员的视野。

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另外,这款JH6领航版还配置了360度影像环视,在两侧后视镜、车头、车位分别布置了摄像头,这样无论是倒车、还是装卸货物更方便,保证了操纵车辆的安全性。

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前脸除了解放标志性的三段式进气格栅及金色“鹰”标,在中网两侧还配置了导流罩,在降低风阻的同时,还能避免泥水、尘土等污物沾到前脸或门把手上,一定程度上保证了车身的干净。

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大灯组采用菱形式设计,标配LED双线性日光灯光源,不仅提高了行车安全,而且给它的颜值点个赞。雾灯是设计在大灯下面的,采用集成式设计,并具有照明辅助功能,进一步增加照明效果。

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因为自卸车的运输场景大多都是基建、城市垃圾、矿山等路况复杂的区域,难免有时候会磕磕绊绊。所以该车的保险杠采用分体式设计,好处就是遇到剐蹭,在保养维修时不需要整体拆卸更换,一点程度上降低了运营成本。此外,在保险杠下面还设计了下防护杆,不仅起到了保护作用,还更加的结实耐造。

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虽然这款解放JH6领航版采用平顶驾驶室,但可以看出该车的离地间隙还是很高的。不过为了上下车更加的方便,是设计了三层的蹬车踏板。此外,因为运输场地较为复杂,为了更好的通行,最后一层的蹬车踏板为活动式设计。

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