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国产长头车的骄傲? 江淮格尔发V7详解 560马力配AMT

2021-04-08 04:00:00 杨昊

国产长头车的骄傲? 江淮格尔发V7详解 560马力配AMT

【卡车之家 原创】对于不少国内卡友而言,长头车一直是自己魂牵梦绕的最佳搭档,看到北美卡友驾驶的西星、肯沃斯车型觉得风光十足,羡煞不已。虽然目前国内平头卡车的舒适性配置、驾驶质感得到了最大程度的提升和优化,但是长头车的魅力的确是平头卡车无法替代的。

眼下国内的法律法规的对于长头车型限制较多,但这并不妨碍长头车型在部分领域的兴起,今天为各位卡友介绍的便是江淮长头车的一大力作——格尔发跨越V7。

时尚前卫的外观 马路上的风景线

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实拍车型为格尔发V7的定制彩绘版,虽然这样的涂装属于罗布青菜各有所爱,但是相信部分年轻的卡友对这样的外观一定是难以抗拒的。V7前方硕大的发动机舱如高峰耸立,这样的外观造型是平头卡车难以匹敌的。

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正面看上去,格尔发V7有着非常典型得到美式元素,超大的镀铬进气格栅匹配上红色JAC的字样,霸气十足。相比于曾、经某些国产牵引车来说,V7的前脸最大程度的复刻了美式长头的造型元素,非常具有肌肉感。

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车顶位置布局了一块符合空气动力学的导流罩,配合上长头车型本身就较低的风阻系数,相信V7行驶起来不论是行驶质感还是油耗风阻,都会有着相当可观的效果。遮阳罩的设计配合着车身设计为细长造型,既能遮挡紫外线,外观看上去也更加时尚,同时示廓灯以LED灯条的形式集成在了遮阳罩之上,夜晚亮起十分酷炫。

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所谓画猫画虎难画骨,但是在这台V7的身上却丝毫看不出来“模仿”的迹象,因为整个中网布局的设计完全是按照美式长头牵引车的设计而来,为了避免长头车型的车头盲区过大,V7还贴心的在车头位置设置了照地镜和辅助转弯镜,就算是才上车的卡友也能降低不少的驾驶难度。

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V7的后视镜采用了一整块镀铬外壳设计,不仅有效提升了使用寿命,并且看上去也更加豪华,虽然为支架式的设计,但是仍然提供了电动调节、电机热等功能。并且在后视镜下方我们发现了摄像头,证明这台V7是具备360°全景影像,在挪车、停车时能更加从容。

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车灯也是这台V7的亮眼设计之一,除转向灯、远光灯光源为卤素之外,整车近光大灯、行车灯、雾灯均为LED光源,在夜晚驾驶时能提升不少驾驶者的信心。并且我们还在车头看到了毫米雷达波的设置,想必这台V7是具备了自适应巡航以及碰撞预警等多种科技行车配置,非常强大。

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得益于优秀的造型设计,V7的实际尺寸合创痛的平头车型相比并未过于夸张,车身尺寸为8175X2550X3850mm,轴距为4500+1350mm,这样的车长也仅比一些平头车型长了一米左右。而整车车重控制在了8.8吨,虽然车身尺寸有所增加,但是V7的车重却控制的比较理想。

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