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售价34.5万 仅比手动贵5千 新领航版JH6配潍柴480+法士特AMT

2021-04-09 04:00:00 王超鹏

【卡车之家 原创】解放JH6自2014年上市发布,并于2016年正式销售,这款车型可谓是出道即巅峰。时至今日,解放JH6车型销量与日俱增,其成长速度行业排名前列。

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在现有多款车型多套动力链匹配的基础上,解放JH6再推全新动力链车型,并且针对中短途和长途干线运输细分市场,特别推出潍柴13升+法士特动力链匹配车型,下面让我们具体来看一下这款车。

▎潍柴13升480+法士特AMT 轻自重是优势

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实拍的这款新解放JH6领航版车型做大的变化就在于它换了一套全新的动力系统。首先它搭载了潍柴WP13系列的WP13.480E501型号发动机,12.54升的排量最大可输出480马力和最大2300牛米的扭矩。

这款发动机经济转速区间为900-1400/rpm,较大的经济转速区间能够让车辆在不同路况的适应性更强,国道、高速行驶更节油。

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在变速箱匹配方面,实拍车搭载的是法士特12挡AMT变速箱,超速挡设计,并且整车采用了旋钮式换挡,更节省驾驶室内部空间。

同时该480马力车型还可匹配法士特S系列C12JSDQXL220TA型号的12挡手动变速箱,同样为超速挡设计,采用斜齿、双中间轴设计,并且速比级差小,带有换挡同步器。

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后桥则是我们熟悉的435升级冲焊桥,速比为3.727。同时整车采用前2后3的少片簧轻量化悬架,并且前桥还带有横向稳定杆,不仅整车自重更低,行驶也会更加稳定。

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整车机箱桥长换油设计,其中发动机换油周期10万公里,变速箱20万公里,后桥则是15万公里,这些都大大降低了用户进站保养的次数,节省了用户大量的运营时间,侧面增加运营收益。

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全车配备来自双钱的12R22.5型号公路胎,车辆前轴配备了铝合金轮圈,驱动轴则是轻量化轮圈,并且转向轮匹配康迈50万公里免维护轮端。

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车辆匹配有容积为800升的铝合金油箱,按照百公里油耗30升计算,可以保证这款车具有2600公里及以上的续航里程。加满油,从北京跑到广州,完全不需要中途加油。

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很多卡友都非常关注车辆的自重,这款潍柴13升480马力+法士特动力链的解放JH6平地版车型自重轻至8.4吨,如果匹配全车铝合金轮圈,自重还可降低至8.2吨。如果还是觉得重,那么可以选择凸地板车型,自重轻至8.1吨。

▎平地板高顶驾驶室 装配安道拓座椅

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实拍车的外观设计看上去还是一如既往的帅气,进气格栅位置隆起的线条使得整车富有肌肉感,让人倍有安全感。炯炯有神的大灯发出犀利的目光,非常具有震慑力,大灯最上面的日间行车灯在开启后会更加漂亮。

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车辆侧面带有大大的“JH6”车系标识,同时还可看到其带有“480”、“领航版”的等等字样。实拍车配备有原厂全包导流罩,不仅美观,而且还能降低行车风阻,提高燃油经济性。

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车辆配备了有安道拓提供的气囊驾驶座椅,带有快速充放气、阻尼调节、腰部支撑、座椅通风等多种功能。安道拓也是行业内很知名的驾驶座椅,一个好的座椅,能够大大减轻车辆的驾驶疲劳感,让行车更加轻松惬意。

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这辆新解放JH6实拍车的内饰保持了家族化设计风格,四幅式多功能方向盘以及相关的组合开关、按键设计都是解放J7同款,整体豪华感很强。同时车辆采用平地板大排半高顶驾驶室,无论是横向还是纵向空间,表现都是非常不错。

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在看中控位置,整体做工也是比较高级的,此次配置也是非常的丰富,例如有10英寸可触摸多媒体大屏、四方位影像、自动空调、ASR、ESC、坡道起步、油箱加热、轴间和轮间差速锁等等。

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而在卧铺空间表现方面,这款新车型与现款在售车型并没有其他的不同,并且车辆可以选装1.2米宽卧铺。同时匹配有220V车载电源,让日常家用电器的使用不再是难题,可以大大提升卡友跑车的便利性。

●  编后语

这款新解放JH6 480马力车型不仅我用户提供了更丰富的动力匹配,同时整车配置也是颇高,其整车官方指导价大概在33~34万元左右,并且手动挡与AMT车型售价相差也仅在5000元左右,性价比还是颇高的,同时车辆具体售价请详询经销商。并且较高的车辆配置并不是简单的将零部件进行堆砌,而是解放青汽50年来造车经验的积淀,力求真正的做到“我们造的车就是用户真正需要的”。(文/王超鹏)

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