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变速箱选择直接挡还是超速挡 配置选对车辆运行时更省油可靠

2021-04-05 04:00:00 位青波

【卡车之家 原创】卡友们在买车时,经常发现同一款车型,除了发动机功率相同外,变速箱以及后桥基本上都存在差异,导致卡友们在选车时经常发愁。

变速箱选择直接挡还是超速挡 配置选对车辆运行时更省油可靠

笼统的说,车型配置之间存在差异,主要还是为了适用不同的运输环境,那么怎么才能在眼花缭乱的车型配置上,找到适合自己运输的工况呢,今天我们就简单的聊一聊。

车辆三大件 不同组合使用环境不同

变速箱选择直接挡还是超速挡 配置选对车辆运行时更省油可靠

普遍认为,发动机、变速箱以及后桥是车辆上的“三大件”,离了它们车辆是不会跑起来的,发动机主要是提供动力输出,变速箱主要是改变传动比,后桥布置有主减速器,其齿轮传动比俗称后桥速比,是传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比,主要起减速增扭的作用。

变速箱选择直接挡还是超速挡 配置选对车辆运行时更省油可靠

发动机的参数较为固定,而变速箱的变化比较大,主要有直接挡和超速挡之分,它和变速箱挡位的多少没有关系,主要是由变速器在最高挡位的传动比决定的,通常来说,变速器最高挡速比如果等于1,就是直接挡,最高挡速比小于1,则是超速挡。另外也可以根据变速器后面的简称来区分,DD是直接挡,OD是超速挡。

变速箱选择直接挡还是超速挡 配置选对车辆运行时更省油可靠

最直接的感受就是变速器在最高挡位状态下,超速挡的输出轴转速比输入轴转速快,如果两者转速相同,则是直接挡。因为直接挡的动力传递不需要经过变速箱副轴,输入轴和输出轴直接相连,所以直接挡变速箱的最高挡传动效率相对来说,会比超速挡变速箱的要高。

配置不同 最终效果不同

变速箱选择直接挡还是超速挡 配置选对车辆运行时更省油可靠

从事物流快递运输,卡友们会比较关心车辆的运行速度,经常性在云贵川等地跑运输,会比较关心车辆的爬坡能力,即希望车辆拥有一个良好的动力储备,轮胎可以使得上劲。

变速箱选择直接挡还是超速挡 配置选对车辆运行时更省油可靠

车辆的速度越快,则表示轮胎的转速越快,而轮胎的转速是通过发动机的转速和总速比之比得来的,通常意义上的总速比是变速箱最高挡速比和后桥速比的乘积,从这里我们也不难发现,总速比越小,轮胎转速就会越快。

轮胎要想使得上劲,则轮胎上面受到的驱动力就要大,轮胎上的驱动力主要是通过发动机的扭矩和总速比乘积得来的,从这里我们可以发现,总速比越大,则表示轮胎越使得上劲。

变速箱选择直接挡还是超速挡 配置选对车辆运行时更省油可靠

在同等工况下,直接挡小速比车辆的传动轴需要承受的发动机扭矩会更大一些,而超速挡大速比的传动轴负荷会小一点,在车速相同的情况下,直接挡和小速比后桥的搭配,传动轴转速比超速挡的慢一些,超速挡和大速比后桥的搭配,传动轴的转速会快一些。所以目前习惯上都采用直接挡与小速比后桥搭配,超速挡与大速比后桥搭配。

但是根据应用环境的不同,经常性在云贵川一带跑重载运输,显然还是直接挡与大速比的搭配来的实在,跑高速标载快运,选择超速挡配小速比后桥,车辆的速度会更快。如果车辆使用有液缓,超速挡+大速比后桥的搭配还是比较常见的。

●  编后语

直接挡和超速挡应该怎么选,主要还是看卡友们的运输环境,不能单一的说哪一种配置比较好,只有选择到合适的配置,车辆才能最大限度的发挥自己的作用。(文/位青波 图/卡车之家)

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