卡车之家
有卡车的地方 就有卡车之家
立即打开
返回

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

2021-04-14 04:00:00 鱼快卡车社区
卡车之家
鱼快卡车社区

有趣有用有温度,服务温暖卡车人!

按轴收费以来,快递行业用车出现了比较大的变革,半挂牵引车出现了大批量的单桥牵引车+双桥挂车的组合,而载货车也从过去的6x2大幅度切换4x2大单桥。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

打开卡车之家看图省50%流量

【鱼快卡车 原创】快递运输时效要求高,货物轻,出勤率高,高速公路行驶里程长,而且每家快递公司都有大量的卡车,切换低轴数车型,每年可以给公司节省巨额的运营成本,今天要说的这款解放龙VH2.0大单桥正式应运而生的快递神器。

龙VH2.0帅气造型 小头长身为快递而生

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

大单桥车型,总长度约12米,货厢长度约9.6米,尺寸完全与一辆重型载货车相当,所以驾驶室自然不能小气,所以这款车上装了悍V2.0的半平地板半高顶驾驶室,非常宽敞高大。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

全新设计的前脸造型非常犀利,“U”型线条风格的设计让它更加年轻,更有活力,与上一代龙VH相比,你是不是更加喜欢犀利帅气的新款呢?

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

挡风玻璃洗涤喷嘴集成在雨刷上,可以跟随雨刷喷洗更大的玻璃面积。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

前脸两侧的导流槽,运用空气动力学知识,雨雪天行车时,可以将前车甩起的泥水通过导流槽吹到两边,而不污染车门。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

鹰眼大灯采用内置熏黑设计,这是时下最流行的大灯风格,LED日间行车灯与转向灯集成在一起,当转向灯亮起时,日行灯会自动熄灭。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

原厂自带导流罩,并且高度较大,快递车货厢几乎都要做到极限,如果没有导流罩,驾驶室与货厢的高度差还是挺大的,而这个导流罩能够更好地提升燃油经济性。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

车门上,龙VH2.0标识赫然醒目,龙VH是解放中卡车型中的主力产品,龙VH2.0在龙VH基础上进行大幅度升级。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

竖置车门把手开启非常舒适,因为这款车的高度比较适中,抬手开门比较省力。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

这款车可以上装9.6米长的封闭式货厢,底盘自重9.2吨,带上货厢大约有10吨多,能够装载7-8吨的货物,事实上对于一辆支线快递运输车来说,8吨重的快递已经很重了。

外观点评:龙VH2.0大单桥有着重卡的气质,单从外观来看,它集成了重卡的宽敞、大气,中卡的自重,在应对快递运输这种讲究多拉快跑的运营模式,这款车完全满足要求。

小排量大马力 省油还不费力气

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

这款车搭载了一台解放动力4DK1-22E5发动机,排量4.764升,最大输出220马力的动力,最大扭矩830牛米,最大扭矩转速1200-1700转,别看这台发动机排量比较小,但是动力和扭矩一点也不弱,带动一辆拉轻抛货的车,绰绰有余。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

法士特8JS85C变速箱与解放CA4DK1发动机搭配,输出扭矩850牛米,共有8个挡位,采用高低挡结构,最高挡速比0.78。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

后桥方面,这款车搭载了385升级铸造桥,采用传统的钢板悬架,主钢板7片,副钢板3片,后桥速比4.333。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

轮胎则是双钱牌295/80R22.5型号真空胎,跟我们常见的重型载货车真空胎型号一致。

根据这款车的发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号,我们可以得出这款车在1200-1600转的经济转速区间内,车速可达67-90km/h,完全符合支线快递运输需求。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

因为是大单桥载货车,这款车的轴距长达7.2米,所以给车架两侧的零部件留出了充足的空间,解放卡车的电瓶总成部位设计很细致,对于电瓶的保护比较到位。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

万安空气处理单元是国内大牌,相对来说,龙VH车型也是主打性价比,所以在这些零部件的选择上也会选择国内大牌供应商,相比国际品牌要更实惠一些,毕竟制造成本降低有助于车价的实惠。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

300升的铝合金油箱安装在车架右侧,拉快递的大单桥百公里油耗大约在18-19升,加一次油能够保证1600公里左右的续航里程,对于支线快递运输来说,基本一个来回再考虑补油。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

这款车采用了传统的手油泵油水分离器,需要泵油时,只能用手按压手油泵按钮,目前中卡、轻卡多采用手动设备,而重卡主要是电泵。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

气驱尿素罐是解放动力的标志性后处理配置,可靠性高,雾化效果好,不易结晶。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

前文说过大单桥车型的车架预留位置很多,通过这个角度就能看到,左右两侧均有空间可以供卡友加装工具箱、洗手小水罐等。

底盘点评:相对充沛的动力表现,让客户的快递能够及时到达,简洁的底盘配置,能够给卡友更多安装工具箱等小设施的位置。

半平地板方便移动 质感提升堪比JH6

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

在卡车中,内饰配置是有一个阶级划分的,一般来说最豪华最舒适的是牵引车,其次是重型载货车,然后是中型载货车,最后才是轻卡,而这台龙VH2.0大单桥虽是我们平时常说的中型载货车,但是内饰可谓不亚于牵引车型。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

主驾驶气囊座椅除了常规仰角、高低、前后调节外,带有两级腰部支撑按键和座椅通风旋钮,要比大多数6.8米中卡的座椅更舒适。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

解放经典四幅式多功能方向盘,黑色搭配银色装饰件,握感较好,接下来的新车型应该会切换J7同款方向,新款方向的抓握手感要比现款更舒服。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

经典大气的双圆盘仪表+液晶显示屏,解放卡车的仪表盘设计非常大方,美观、简洁、读数清晰,仪表盘操作简单,用着很舒服。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

左侧组合开关集成全车灯光、转向灯、定速巡航,右侧组合开关集成雨刷、发动机辅助制动开关,非常符合大多数卡友的使用习惯。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

中控台整体倾向主驾驶一侧,多媒体系统采用最为基础的收音机形式,手机支架原车装配,方便卡友查看导航和放置手机,中控台黑色镶蓝边设计,尤其再一反光,很有科技范儿。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

多媒体系统内置解放行车联网系统,这款车没有中控大屏,卡友们可以通过解放行手机App端进行车辆信息的查询,货车导航、服务预约、故障查询等都可以操作。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

三座是中型载货车的标准配置,中间座椅可折叠,平时不用时可将靠背放下,如果临时坐人则可以掀起靠背多坐一人。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

在这款车上,还有不少小的细节非常贴心,中控台上方有个长条形凹槽,内置防滑底,手机、墨镜等物品放在这里不易打滑。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

中控台下部有一个橡胶做成的小笔夹,随手携带签字的中性笔可以夹在这个位置,很牢固。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣


解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

卧铺两头一边是网兜,休息时可以放手机、钥匙等,另一头则是一个铁质的栏杆,可用来挂晾袜子、内裤等小件衣物。

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

储物空间方面,因为它是半高顶车型,所以它的储物空间肯定不如高顶车型,前上方仅有两个半开口的储物盒,左侧还被行驶记录仪占了一半空间,大件物品不好放,小物品倒是放置很方便。

内饰点评:这款车的地板不是纯平设计,但是相对来说中间位置也不高,稍微抬腿就能移动,比完全的凸地板驾驶室要更宽敞,实用性完全够用,舒适性相对不错,不能与J6、JH6卓越版车型相比,但相比悍V完全不逊色。

编后语:大单桥车型,针对的是快递支线运输的主力车型,单边运输里程大约在500公里左右,装载方数大、时效要求高是快递车的主要要求,这款龙VH2.0大单桥车型,实拍车底盘的经销商标价大约为13.7万元,可以说性价比非常高,当然卡友们如果要购置这款车型,还是要去经销商专门咨询当地售价。(文/图 卡家号:鱼快卡车社区)

解放龙VH2.0大单桥 快递抛货的灵魂伴侣

点击阅读全文
卡家号
打开APP,看更多精彩内容
打开APP,看更多精彩内容
加载评论

前往卡车之家APP查看评论

体验更佳