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福康13升机配ZF手动箱 欧曼EST穿越版真不错

2021-04-27 04:00:00 truckfancier
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这个人很懒 什么都没留下。

一说到长途干线运输选择什么车型合适,多数卡友会不假思索的想到13L发动机+AMT变速器智能化智能化动力组合,其实对于散户车主而言,经常跑国道路况的情况下手动挡也是一个不错的选择。

小编在物流园区走访时,见到一台新上牌的欧曼EST穿越版牵引车,福康13L发动机配合采埃孚手动挡变速器亮点鲜明。

宝石蓝外观格外鲜亮 双置铝合金气喇叭格外凸出:

福康13升机配ZF手动箱 欧曼EST穿越版真不错

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欧曼EST穿越版在干线物流运输市场中的占有率极高,专注于长途干线物流运输。在颜值方面则是配备了更加醒目的宝石蓝金属漆面涂装,整体颜值方面与解放J7太空灰、汕德卡C7H活力橙不相上下,都代表着一款品牌车型的独特气息。

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车顶上方设有醒目的福田戴姆勒白色标识,其顶部还设有醒目的铝合金气喇叭,确保车辆在行车时具备更好的警示效果,当然美观作用更到位,相比同级别车型属实亮点十足。

驾驶室顶部两侧位置还设有条状示宽灯,特别是对于这类经常在国道工况下行驶的车辆而言,夜晚会车、超车时可以起到更好的示宽效果。

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反光镜采用了非常简洁的独立面板,支架也采用了棱角分明的风格设计,特别是在高速行车时可以起到更好的降阻、降噪的作用。

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关于欧曼家族车型,相信不少卡友对前不久刚上市的“银河”车型有着更多的期待,特别是其设计独到的群星环绕的进气格栅印象深刻。然而回归现实量产版EST系列车型,其实给大家更多的印象仍然离不开其经典大方的式样,例如瀑布式进气格栅也在同级别车型中颜值出众。

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组合式保险杠底部采用了黑色硬质塑料,其上方还设有防滑效果极强的面板,结合上方的U型把手方便卡友擦拭车辆。

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大灯采用了高性价比的卤素光源,侧置的独立LED光源在行车时具备更好的警示效果。不过结合这款车型经常出入国道的情况,也应当提供透镜光源的选装,改善卡友夜晚行车时的主动安全性。

为了提高灯光部件后期的更换效率,框架主体采用了实用性更强的分体组件,方便卡友在行车时及时更换细节部件。

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欧曼EST穿越版提供宽体高顶、宽体平顶两款驾驶室配置,后方还设有美观效果十足的宽体扰流罩,特别是当车辆拖拽大尺寸货物时可以起到更好扰流作用。

福康13L发动机+采埃孚手动挡+440车桥 国道运输标准配置:

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动力方面搭载排量12.9L的福田康明斯X13-560发动机,符合国五排放标准,最大功率560马力,最大扭矩2600N.m。

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与之匹配的是采埃孚16挡手动变速器,头挡速比13.8,尾挡为超速挡,速比0.84。车主介绍平时主要从事哈尔滨、齐齐哈尔至山东鲁西平原地区的运输业务,再者使用的是一台二手老国标仓栅挂车,结合这两点原因也就没有选装液力缓速器。

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车辆配备载荷7吨前桥,和速比为3.364、载荷18吨469型后桥。整车采用鼓式制动结构,再加上应用了前3后4少片簧悬架,相比主流的前2后3片钢板悬挂,在复杂国道路况下的适应性更强。

不过在这里要说的是,福田欧曼发动机的油底壳采用了硬质塑料材质,所以冬季寒区工况下切勿用明火烤,再者就是更换油底壳时扳手力矩一定要恰到好处。

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整车使用了规格为12.00R22.5的大众化公路真空胎。

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车辆配备了总容量700L的双腔油箱,按照国道路况下平均油耗35L来计算,整体续航能力维持在2000km,意味着从哈尔滨至济南单程无需补给燃料。小容量副油箱还是可以为卡友在寒区路况下行车,带来持续、稳定的续航能力。

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发动机、变速器以及驱动桥达到了10w公里的长换油周期,而这款标配穿越版车型的转向桥则是配备了非免维护轮端,维护周期在5-6w公里。

新款仪表盘更实用 宽体卧铺舒适性到位:

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穿越版凸地板驾驶室配置的车型采用了三层阶梯式脚踏板,卡友在上下车辆时非常方便,美中不足的就是防滑面板应当使用铝合金材质,整体耐久性也会提升。

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主驾驶采用了舒适性较好的多项调节气囊座椅,像电加热、通风散热等舒适型功能则是作为选装。

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镜片调节开关安置在玻璃升降开关处,其加热功能则是安置在中控台位置,卡友在雨雪等复杂天气时操作未免有些费力。

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在操控性方面四幅式多功能方向盘还是采用了家族特有的黑、蓝撞色款式,同时原厂配备的皮质把手在操控性上属实更到位。同时居中位置的功能按键也采用了触感更强的橡胶材质,卡友在行车时即可实现电话接听、影音娱乐等多种实用功能。

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仪表盘采用了对称布局的双C造型,左侧为转速表,右侧为时速表,居中位置还设有超大尺寸的液晶显示屏,方便卡友及时了解柴油、尿素的消耗情况,同时便于观察双回路气压是否稳定。

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中控台造型方面依然以简洁、实用为核心,相比未来定义高端干线运输市场的银河车型来讲,实用性更适合眼下的大众化卡车群体。

多功能液晶显示屏规格在8寸左右,特别是在行车时具备更好的实用性,不过结合同级别车型普遍配备的可触摸功能来看,这款车型使用的按键设计有些落伍。

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显示屏下方醒目位置设有双差速锁功能按键,下方还设有镜片加热、巡航定速、驾驶室锁等开关。散户车主常年跑国道自然少不了动力需求,为此车辆还配备了旋钮式的节油开关,可以结合不同工况合理使用。

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地板居中位置的突起还是非常明显,平整设计放置随车所需的电饭煲、电热水壶等家用电器。

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虽然凸地板驾驶室的地板储物空间不明显,但是驾驶室顶部的三段式储物格放置多元化的随车物品、换洗衣物还是非常便利的。

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后排卧铺有效宽度在850mm,局部拓宽设计还是能满足卡友一个人长途行车的舒适性所需,同时侧面的双置置物格也为卡友放置随车必须的手机、充电宝等物品。

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整个驾驶室还设有全方位遮阳帘,减少阳光射入的同时卡友在驻车休息时也具备更好的私密性。

编后语:

在这个智能化动力链陆续普及的今天,主机厂还是会针对散户车主国道运输的基本情况保留手动挡选项,通过接地气的发展思路迎合大众化用车环境,为此本文为卡友们介绍的北汽福田欧曼EST穿越版也是为之心动的焦点。(文/卡家号:Truckfancier)

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