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4X2配潍柴530马力燃气机! 黄河又出新配置 带1350L侧置双气罐

2021-04-19 09:14:09 李国潘

【卡车之家 原创】4月17日,重汽在上海正式对外发布了新一代车型黄河X7的新配置产品,其主要是针对快递快运企业推出的4X2燃气版产品。具有大马力、长续航和低油耗等特点,新车搭载了潍柴最新的15L燃气机,并且配有1350L的大容积侧置气罐(两个气罐加起来1350L。)

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低风阻造型 增加更多安全配置

首先说下外观,整体的造型是最吸睛的,类似于子弹头的驾驶室造型可以有效降低行驶风阻,带来的好处就是直接降低油耗,提升燃油经济性。根据不完全统计,车辆时速超过80km/h时,车辆需要客服风阻所需要的油耗占据整车油耗的80%以上。

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对于快递快运这样的高时效物流而言,相对车速都是在80km/h以上,所以黄河的低风阻驾驶室可以直接为车队创造更低的油耗。从目前已知的相关实验和实际道路测试中,得益于低风阻造型,黄河整车百公里油耗相对于同类产品可以低1-2L。

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但是也可以看到的是,受驾驶室A柱后倾的影响,驾驶室上部前半部分的空间会有一定的压缩,方向盘上部的储物空间和高度相对于同类产品都要小一些。不过从实车体验来看,受限的范围还是可以接受的,毕竟想想造型可以带来更低的油耗,也值得了。

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除了整体的造型可以降低风阻以外,驾驶室各个面的线条也为降低风阻做了贡献。比如前面罩两侧微微突出的线条,就可以在高速行驶的时候让气流导向下沿,然后经过车门上的风阻设计更好的吹向后部,进而降低行驶风阻。

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此外在保险杠下部也设计了一些风阻套件,可以让底盘下部紊乱的气流更有规律,特别是在高速行驶的时候可以减少底盘下部的涡流,让气流经过底盘的时候更加顺畅。包括驾驶室和顶部的导流罩也是经过从新设计,配合子弹头的驾驶室造型,可以将风阻控制在0.4以内。

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在新发布的产品上我们还看到了一些新的配置,包括前挡风玻璃中间的双目摄像头、前面罩中间的主动进气格栅等等。双目摄像头可以提升对车道线的识别能力,甚至包括识别行人等等,配合毫米波雷达,可以提升主动安全性能。

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主动进气格栅可以提升发动机和整车热管理水平,当发动机需要更大的散热的时候,格栅会主动开启以达到增加进气量的效果。当发动机需要在短时间内提升温度的时候,进气格栅就会主动关闭,进而减少气流带走热量,让发动机在极短时间内就达到一个合适的工作温度,这样一来就可以降低能耗。

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其他方面的配置依然非常丰富,自动大灯、自动雨刷,包括LED灯光等都是标配,对于定位高端的车型来说,这样的配置已经不足为奇了。

全新动力链 潍柴15L燃气机配重汽自主AMT

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动力链是此次新发布的一个比较大的亮点,发动机是潍柴最新的15L燃气机,最大可以输出530马力,最大扭矩也超过了2500牛米。根据相关资料,潍柴的15L燃气机采用当量燃烧,满足最严苛的国六b排放标准。在自重方面潍柴的这台15L燃气机也比较有优势,和一些13L的柴油机重量相当,比其他的品牌的15L燃气机要轻不少。

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变速箱是重汽自主的AMT,选换挡机构是WABCO提供的外挂式气动执行器,挡把是比较高端的怀挡设计,驾驶员只需要通过转向柱右侧的组合开关就可以选挡。包括对缓速器的控制也是在怀挡挡把上,不仅可以提升便利性,也提升了车辆的调性。

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后桥采用的是MCY13产品,这款车桥是重汽引进吸收曼技术之后的产品,采用SKF整体轴承单元,相对保养周期可以达到150万公里。后桥速比为2.71,配上530马力的发动机和直接挡变速箱,可以拥有一个较高的经济车速,属于大马力小速比的典型配置。

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重汽在黄河车型上还率先采取一车一程序的方式,即针对不同的路线去标定动力链的程序,特别是AMT的程序。这样可以让程序最大化匹配用户常跑的路线,这样就可以让整车的选换挡更加准确,也可以降低整体能耗。

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快递快运最在意的就是续航能力,而燃气车最大的弊病恰恰是续航,针对于此,这台4X2的黄河装配了两个侧置的气罐,加起来两个气罐的容积达到了1350L。对于目前快递快运的气耗来说,1350L的气罐相对续航可以轻送超过2000KM以上,完全不用担心续航和加注的问题了。

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值得一提的是,这台车采用的是侧置气罐的方案,和常规的油箱布局一致。由于是侧置气罐,而且是大气罐,所以整个底盘的轴距就进行了加长。对于快递快运来说,加长的轴距也有一定的好处,可以让上装前探的距离更长,在法规允许范围内上装容积可以更大。

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底盘其他布局也和常规的车型差不多,因为车架两侧都是气罐和后处理模块,所以储气罐和电瓶就被安装在了车架尾部,这样可以把底盘空间利用率做到最大化。悬架方面,前桥采用2片抛物线板簧,后桥采用4气囊结构,并且配有ECAS控制系统,可以通过遥控器控制车架的高度,方便甩挂运输。

内饰依然惊艳 部分功能可以选配

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内饰方面和此前曝光的一样,并没有什么变化,座椅采用高配的气囊座椅,除了高度、阻尼等常规功能之外,还有通风和加热功能,极大提升驾乘舒适性。下卧铺的宽度也是在90cm左右,长途驾驶也不用担心休息不好。

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唯一的变化就是在中控台上,实拍的车型采用的是黑色的中控台,搭配的是米色的内饰,整体的搭配也挺不错,此前曝光的酒红色内饰在后期应该是一个选配项目。中控台上的驻车制动变成了常规的机械手柄,据了解,正式销售的车型中驻车电子手刹是一个选配项目。

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仪表也分为全液晶和液晶屏+机械指针两种方案,用户可以根据自己的喜好进行选择。另外冰箱、驻车空调、驻车暖风、下卧铺靠垫等等都可以选装。可以说黄河的选装方案可以满足不同用户,不同场景下的需求,把价格和配置做到一个比较精细化的程度。

●  编后语

从黄河X7诞生之日起,其主要的目标市场就是高效物流,此次发布亮相的15L燃气机配置更是抓住了当下高效物流的痛点。通过提升车辆动力链配置来提升时效,降低能耗。同时配上超低风阻的驾驶室,以及1350L的气罐,对于高效物流来说,是一个极具吸引力的产品。

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中国重汽 黄河 X7重卡 490马力 6X4 AMT自动挡牵引车(国六)
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