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自重轻拉得多还省油 7个亮点解释为什么选择瑞沃ES7

2021-05-08 04:00:00 朱鹏飞

自重轻拉得多还省油 7个亮点解释为什么选择瑞沃ES7

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【卡车之家 原创】跑车赚钱,大家都希望自己的车能够尽量的多装、省油、省路费,其次舒适性好一些,这样自己也不用太遭罪。今天我们就介绍一款非常适合中短途城建渣土、建材运输的一款车,这款车我为大家列举了7个点,可以说是最适合拉渣土建材的车型之一,具体哪7个点呢,下面我们慢慢来看。

1、过路费不是事 4轴车总重31吨

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福田瑞沃8x2是一款4轴车,为什么我要强调是4轴呢,因为目前的政策让4轴车可以达到31吨的总质量,相比3轴的25吨足足多了6吨的总重,单趟运输拉得多,避免小了拉不了的尴尬,货主的货多一些也不怕。虽然多了一轴,但鉴于这类中短途车辆多行驶于城乡国道省道,不会造成过路费成本上涨的问题。

2、自重更轻 价格更便宜

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相比8x4车型,这款福田瑞沃8x2少了一个驱动桥,虽然驱动力和脱困能力差了一点,但这车的重量上减轻了,同时价格还更加便宜。

整车自重根据上装的不同,最轻仅为9.6吨,能够合法的装载21.4吨的货物。买车便宜的同时,每趟还能多拉一些货物,这么一加一减,多赚的钱累积一下还是非常可观的。

3、8x2带提升桥 省胎省油

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福田瑞沃8x2的第三轴为3气囊提升桥,空载提升,省油又省胎。满载放下,增加承载能力,车辆行驶更加稳定。

4、大货厢 2米4宽800高

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上装方面,可以选择6米-7米6的货厢,宽度最宽2米4。很多建材刨花板一类的板材都是1米2或2米4的宽度,装起来整整齐齐,好装好卸,还非常的牢固。如果拉渣土的话,以7米6的货厢,2米4宽度,再配800的栏板,容积轻轻松松做到14.5方。

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同时根据工况不同,可以选择侧翻、后翻举升,方面装卸。

5、限高限宽不是事 高度2.8米 宽度2.35米

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城乡道路有很多限高限宽,如果车辆过高过宽就必须要绕路行驶,绕路费时费油。福田瑞沃8x2在设计时考虑到限高限宽的问题,车辆高度满足2.8米限高,宽度满足2.35米限宽,运输起来更加高效。

6、国六玉柴 动力环保无压力

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随着国六即将全面落地,福田瑞沃8x2也配备了国六b排放标准的发动机,来自玉柴的S06发动机具备270马力的最大功率,1050牛米的最大扭矩,应付时效性不强的渣土运输绰绰有余。同时变速器为超速挡变速器,1挡速比11.03,重载起步没问题,尾挡速比0.74,放空回程速度快。

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匹配的后桥速比为5.286,这个速比对于不是特别重型的自卸车来说也比较合适。能跑起来,也能拉得动重货。

7、半浮驾驶室 气囊座椅

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为了养家糊口,就算是短途行驶的卡车司机,一般一天往返几个来回也要驾车7、8个小时。为了让卡友更加舒适,瑞沃ES7配备了半浮车身,对振动的缓解更好。

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同时还在驾驶室里配备了空气减振座椅,进一步减少振动,让疲劳来得更晚。

编后语

8x2带提升桥的自卸车,一方面符合法规31吨的总质量,另一方面,减少了一个驱动桥,不仅减轻了重量,降低了维护成本和购车成本,同时还能拉更多的货物,可以说这台福田瑞沃8x2自卸车的优势明显。各位卡友觉得这车如何呢,欢迎在下方评论区留言讨论。(文/朱鹏飞)

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