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城镇配送想开AMT载货车 盘点4款国六蓝牌轻卡 有你的菜吗

城镇配送想开AMT载货车 盘点4款国六蓝牌轻卡 有你的菜吗

卡车之家李韧

2021-05-23

【卡车之家 原创】蓝牌轻卡作为城镇配送的主力车型,一直以来热度都居高不下。最近有卡友在评论区留言想要了解有哪些蓝牌轻卡装配有AMT 变速箱,今天卡车之家就来为大家盘点一下。

城镇配送想开AMT载货车 盘点4款国六蓝牌轻卡 有你的菜吗

本次盘点的四款车分别是陕汽轻卡 德龙K3000、上汽跃进H500、福田奥铃CTS、重汽王牌 瑞狮,这四款车具体什么配置?咱们一起来看看。

●  潍柴WP2.3N搭配6AG45 AMT变速箱 德隆K3000很给力

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动力方面,这款德龙K3000搭载的是潍柴WP2.3NQ130E61发动机,排量2.29L,符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为96kW(130马力),当发动机转速达到1600-2400RPM这个区间时可爆发可爆发380N·m的峰值扭矩。

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传动系统与之匹配的是万里扬6AG45手自一体变速箱,这款变速箱采用超速挡设计,最高档速比为0.79,铝合金的变速箱壳体也能有效帮助车辆降低自重。

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底盘方面,这款陕汽德龙K3000前后桥均选择的是汉德车桥,后桥速比为4.333,采用前3后3+2片钢板弹簧悬挂,在保证承载性的同时轻量化也没落下。油箱是采用120L的复合材料材质油箱,轮胎采用7.00R16真空胎。实拍车的上装为厢式货箱,规格为4180x2050x2050mm。

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这款陕汽德龙K3000采用宽体驾驶室,不仅采用了NVH优化、全包设计以及吸音装置,发动机也进行了全包隔音设计。配置方面,驾驶室内标配多功能方向盘,仪表盘配置有7寸彩色液晶仪表,还有就是中控台上的装配有大尺寸的MP5,非常给力。

●  上柴150马力发动机匹配上汽齿AMT变速箱 高效城配就是这么简单

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动力方面,这款车搭载的是上柴SC28R150Q6发动机,排量2.776L,符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为110kW(150马力),车辆的峰值扭矩为400N.m。面对七月一号全国实施的国六排放标准,这款车一点也不怕。

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传动系统与之匹配的是上汽齿SC50MS6D AMT变速箱,共有6个挡位。这款变速箱采用超速挡设计,最高挡速比为0.791。铝合金的变速箱壳体可有效帮助车辆降重。面对严苛的治超政策,只有轻量化方面下功夫了才不怕查。

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底盘方面,这款车选择的是汉德5T级后桥,后桥速比4.875。采用前3后6+6片钢板弹簧悬挂,承载能力毋庸置疑。轮胎方面,实拍车选择的是规格为7.00R16LT 8PR  的轮胎,同时装配有一容积为130L的铝合金油箱。实拍车的上装为厢式货箱,规格为4170x2080x1800mm,容积大约在15立方左右,这个容积相对来说还是比较大的。

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这款快运H500采用跃进第六代全新驾驶室,直立式设计的前挡风玻璃可以给到驾驶员更开阔的视野。车辆标配有中控锁、电动门窗、后视镜电动调节、三幅式设计的多功能方向盘、旋钮式AMT变速箱操作系统、电子手刹、电子驻车以及悬浮式10寸多媒体大屏,车辆的舒适性以及功能性都做的非常不错。

●  150马力福康机万里扬AMT变速箱 动力链可靠又高效

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动力方面,这款车搭载的是福田康明斯ISF2.8s5发动机,最大输出功率110kW(148马力),当发动机转速达到1500-2900RPM时,可爆发峰值扭矩360N.m。这款发动机的排量为2.78L,符合国五排放标准。

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传动系统与之匹配的是万里扬WLY6AG40手自一体变速箱,头挡速比6.14,最高挡速比为0.79,自动挡变速箱的换挡方式操作更加简单舒适,非常适合刚入行的新手司机。这款变速箱采用铝合金材质的壳体,可以有效的降低车辆自重,达到轻量化的目的。

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底盘方面,这款车采用前3后8+6片的钢板弹簧悬架,实拍车的后桥速比为4.33。前后桥均搭配横向稳定杆,减少转弯时的侧倾,提高车辆稳定性。容量120L的油箱采用符合材料,装配的轮胎来自佳通轮胎旗下的佳安轮胎品牌,规格为7.50R16LT 。

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进入驾驶室之后,可以感受到其实他的空间还是比较大的,配置方面,标配有四幅式设计的多功能方向盘、电子中控锁、挡把式AMT操作箱等功能性配置,中控台部分的设计比较简单,整体以实用性为主。

●  WP2.3N 130马力发动机匹配6挡AMT变速箱 合规蓝牌看看这款车

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动力上,这款瑞狮搭载的是潍柴WP2.3NQ130E61发动机,排量2.29L,符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为96kW(130马力),当发动机转速达到1600-2400RPM这个区间时可爆发380N.m的峰值扭矩。

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传动系统与之匹配的是万里扬6AG40AMT 6挡变速箱,头挡速比为6.14,最高档速比为0.79,采用全同步器换挡设计。

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底盘方面,这款重汽瑞狮选择的是2T级前桥,3.5T级后桥,后桥速比为4.875。采用前3后3+3的少片弹簧结构的设计,车架高度为160×5-800/865mm。该车在轻量化方面做的还不错,油箱和轮圈均采用铝合金材质,油箱的容积为120L,轮胎采用7.00R16LT 8PR型号的玲珑轮胎。实拍车的上装为栏板式货厢,规格为4150x2150x400mm。

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这款车的驾驶室内宽为1880mm,采用四点气囊悬浮的悬挂行是。配置方面,驾驶室内标配有主驾气囊减震座椅、四幅式设计的多功能方向盘、多媒体液晶大屏等功能性配置,多媒体大屏可对蓝牙、车载导航、车载WiFi、倒车雷达以及影音娱乐等功能进行可视化操作,驾乘体验堪比乘用车。

●  编后语

随着AMT变速箱的普及,国内卡友们的驾驶环境也在逐步得到改善。如果在10年的时候,有人告诉你卡车会普及自动挡变速箱、自动驾驶之类的配置,你一定会觉得是天方夜谭,但是随着科技的进步,中国卡车也开始越做越强,那么这四款车型当中,你最喜欢哪一款呢?(文/李韧)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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