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图解蓝牌轻卡奥铃CTS 150马力配AMT 城镇运输的利器!

图解蓝牌轻卡奥铃CTS 150马力配AMT 城镇运输的利器!

卡家刘如权

2021-05-27

【卡车之家 原创】在城乡镇运输市场,轻卡占据着商用车市场的半壁江山,因为路权原因,只有蓝牌轻卡可以在城乡镇地区来去自如。此外,它还有一个优势,就是只要有C证就可驾驶,为此很多年轻的司机干起了城乡镇运输。那本期为卡友们推荐一款150马力,匹配AMT变速箱的福田奥铃CTS,那它适用于城乡镇运输吗?我们一起来分析一下。

图解蓝牌轻卡奥铃CTS 150马力配AMT 城镇运输的利器!

●  车辆使用场景及特点

人:因为是城乡镇运输,大多距离较短。而司机又多数为当地人,无需像中长途运输,三两天不着家,只需早出晚归工作。

车:城乡镇运输最大的麻烦就是人员密集、路段错综复杂,这就需要车辆有着良好的通过性。此外,最好可以配上AMT变速箱,这样遇到堵车路段要更省心,也能降低工作强度。

货:城乡镇本就是人群的聚集地,人多日消耗品就多,自然就不缺少货源。如日用杂货、商超配送、家具、建材运输等。

路:以城市道路为主,不过也会往返于国道、省道等路段,行驶路况较为复杂。

图解蓝牌轻卡奥铃CTS 150马力配AMT 城镇运输的利器!

那么针对市区或城乡镇中短途运输,车辆又该满足哪几点需求呢?

1)合规上蓝牌:作为市区、城乡镇运输车型必然想上蓝牌,而上蓝牌的最大好处莫过于有路权、C照就可驾驶。很多年轻卡友从事货运行业的第一辆车大多数是蓝牌轻卡。

2)承载性能强:不管是动力性能,承载能力也要十分出色,因为市区、城乡镇的路段错综复杂,这就需要车辆具备良好的性能。

3)车辆舒适性高:人群聚集地区难免会遇到堵车现状,虽然只是短途运输,内饰要求不高。但有了AMT加持就不一样了,可大幅度的降低频繁行车停车的操作劳度。

●  家族式外观设计 可合规上蓝牌

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实拍的这款奥铃CTS是福田专为城镇、市区运输打造的一款车型,为应对城乡镇经常遇到的堵车现象,配置有自动挡变速箱。在外观设计上,该车采用方正的家族化造型设计,配置有原厂导流罩。而后视镜采用组合式设计,外廓的尺寸还算可以,有良好的视野观察。

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前脸两段式镀铬装饰条非常亮眼,上面的镀铬横条贯穿钻石车标,很显品牌气势。大灯组的设计很有特点,由六颗LED光源组成的日间行车灯将大灯分割开来,上面是转向灯,下面是远、近光灯,而雾灯是点缀在保险杠上的。

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这款奥铃CTS的整车尺寸为5995mm×2200mm×2380mm,轴距是做到了3360。而货厢是匹配的栏板式货厢,尺寸为4180mm×2100mm×400。此外,该车的整车自重为2.562吨,是符合上蓝牌的法律法规的。

●  150马力配AMT变速箱 动力好承载性强

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动力方面,这款奥铃CTS搭载的是福康ISF2.8s5148T发动机,2.78L排量,符合国五排放标准。最大输出功率110kW(150马力),在扭矩转速在1500-2900RPM时,可爆发峰值扭矩360N.m。

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与之匹配了万里扬的6挡手自一体变速箱,型号为WLY6AG40AMT。该变速箱的头挡速比为6.14,最高挡传动比为0.79,其变速箱壳体是采用铝合金材质,可以有效的降低车辆自重,达到轻量化的目的。而且自动挡变速箱的操作十分简单舒适,非常适合刚入行的新手司机。

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底盘方面,这款奥铃CTS采用3/8+6的钢板弹簧悬架,后桥允许载荷为2920KG,速比4.33。该车的前后桥均搭配横向稳定杆,减少转弯时的侧倾,提高车辆稳定性。而轮胎的规格为7.50R16LT,为佳通品牌轮胎,其特点就是耐磨、静音好及抗暴性高等

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油箱则是采用了复合材料材质,容量120L,这个容量对于轻卡来讲已经达到了目前主流水平。虽然油箱壳体不是铝合金材料材质,但复合材料材质的重量更轻,可以更好的降低车辆的自重。

●  内饰配置实用性高 还有AMT操作杆加持

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最后就是内饰了,这款奥铃CTS采用3人单排驾驶室,驾驶的空间不是很大,但对于一辆跑中短途的轻卡来说足够了。而内饰的颜色为黑灰配色,看起来比较单调,但抗污性更好,也比较好打理。

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方向盘采用四幅式多功能设计,按键区域还运用了银色镀铬进行了勾勒,突显其精致感。按键区域是集成了电话接打、音量调节、定速巡航等功能,高速行车时需要什么功能只需在方向盘上就可完成,大大提高了行车的安全性。

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该车的仪表盘采用双筒式设计,中间是一块小的显示屏。左右两个圆筒分别是转速表和时速表,显示屏的上面是气压表和燃油表,而中间的显示屏可实时显示当下车辆的行驶状态,读数更直观。

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中控台的设计较为简约,但该有的功能都有,左上是收音机,下面及右边都是储物格的设计,方便存放卡片、收据等小物件。中间一排的按键只有双闪功能,其他按键大多数是预留出来选装的。最下面就是旋钮式的空调控制系统,非常方便驾驶员的操作。

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这款车最大的亮点想必就是这个如同乘用车的变速箱操作杆了,挡把上有E/P模式切换(经济、动力);A/M模式切换(自动、手动),手动模式的“+、-”挡;“N、R”空挡和倒挡切换。除了挡把,还有就是没有离合器踏板,在自动驾驶模式时解放了右手和左脚,可以很大程度降低驾驶强度,常在市区拥堵路段行驶的效果则更明显。

●  编后语

开过带AMT变速箱车型的卡友们都知道自动挡的舒适,可以说是解放了一只手和一只脚,让行车不在那么辛苦。而且该车还搭载了福康150马力的发动机,对于跑城乡镇短途运输来说,这款福田奥铃CTS还是很值得考虑的!那各位卡友觉得这款车型如何呢?欢迎大家在下方评论区留言互动 ,喜欢这篇文章也可以转发给更多的卡友看到!(文/刘如权)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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