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临近国六排放全面落实 这款国五6缸机绿通神车18万就开走

2021-06-17 04:00:00 李韧

【卡车之家 原创】绿通运输作为人们日常生活中不可或缺的一环,几乎不会出现货源紧张的情况。并且最近两年,绿通市场对6米8车辆的需求越来越大,可以说对新进入中卡市场的卡友非常的友好。

临近国六排放全面落实 这款国五6缸机绿通神车18万就开走

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由于全国各地马上就要落实车辆国六排放政策,许多经销商不得不降价促销自家的国五产品。本次卡车之家为各位卡友带来的这款东风柳汽乘龙H5可以说是一款绿通运输神车,并且这款车现在直降7万元,仅需18万元即可提走。那么这款车的具体配置如何,是否于其价格相匹配呢?一起来看一看。

●  使用场景分析

人:由于绿通运输时效性要求较高,通常都是“人停车不停”,所以这一市场大部分以双人组合运输为主;

车: 车、货总重18吨,标载运输为主;

货:绿通运输一般是运输鲜活农产品,包括新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品、活的畜禽、新鲜的肉、蛋、奶等;

路:以城际间高速公路为主,也会通过较为狭窄的货场道路,路况信息较复杂。

时效性:由于绿通市场所运输的产品需要保持新鲜,所以这一市场对车辆时效性的要求非常高,如果运输超时导致运输的商品不够新鲜甚至腐烂,那么不仅会被扣运费,还会被主雇为难。

舒适性:高强度的运输对驾乘人员所造成的负担不是一点半点,如果驾乘空间不够舒适,不仅会影响到驾驶员在驾车时的状态,长年累月下来还会滋发各种职业病。

经济性:由于最近两年货运市场行情持续低迷,车主在选购车辆时往往会对车辆的全生命周期经济型进行计算,争取做到低投入高回报。

承载力:多拉才能多挣钱,针对于跑绿通的卡友来说,车辆的承载能力是选车时必须考虑的地方。

●  玉柴240马力六缸机匹配法士特8挡箱 轻松满足时效要求

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动力方面,这款东风柳汽乘龙H5搭载的是玉柴YC6JA240-50直列六缸发动机,排量6.87L,符合国五排放标准。这款发动机的最大输出功率为177kW(240马力),当发动机转速达到1200-1800RPM这个区间时可爆发950N·m的峰值扭矩。

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传动系统与之匹配的是法士特8JS95E-C 8挡 手动挡变速箱,这款变速箱采用超速挡设计,最高档速比为0.79。

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实拍车的后桥采用的是支持长换油的9T级后桥,后桥速比为4.364。车辆的轮胎选择的是规格为275/80R22.5的玲珑真空胎。通过卡车之家后台的车辆计算器可以算出,这款车在发动机处于经济转速区间时,车速可达65~97km/h,针对时效性这一板块,乘龙H5还是非常让人放心的。

●  高顶双卧气囊悬浮驾驶室搭配减震座椅 这舒适性没得说

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实拍的这款东风柳汽乘龙H5采用H53S高顶双卧平地板驾驶室,这款驾驶室可乘三人,采用四点气囊悬浮的悬挂形式,搭配上支持多项调节的气囊减震座椅,在经过颠簸路段时可有效降低车辆起伏感,更加的平稳。

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在驾驶员左手边的车门窗处,安置有车辆的中控锁以及电动车窗调节按钮,整个板块均采用镀铬材质包裹,不仅非常好看,并且非常实用。

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实拍车装配有四幅式设计的多功能方向盘,方向盘上的多功能按键可对定速巡航、接打电话以及多媒体音量进行调节。我们可以看到这款防线盘外缘还包裹了一层皮套,不仅手感非常不错,并且驾驶员如果是汗手的话还能起到防滑的效果。中控台部分的设计主要以实用性为主。

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这款车的卧铺非常给力,卧铺尺寸在已经非常不错的前提下,下卧铺还可手动操纵成一个米多宽的“双人床”。那具体怎么才做呢?首先就是先将副驾驶座椅移动开,掀开下卧铺就会发现有一块折叠的床板,两侧有支腿和锁紧机构,放下来之后紧固,这样双人床就成了。

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由于绿通运输的里程一般比较长,所以这款车的驾驶室还装配有三个大尺寸的封闭式储物柜。随乘人员可将携带的衣物、食品、洗漱用品等分门别类的存放在不同的储物空间内,方便又卫生。

●  低故障率高出勤率 多拉快跑才赚钱

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车辆全生命周期的经济型主要体现在两个方面,一方面使车辆的可靠性,通俗一点来说就是低故障率。咱们今天所介绍的这款东风柳汽乘龙H5,玉柴搭配法士特的动力组合不用多说,经过市场沉淀后口碑还是不错的。车辆的轮胎选择的是玲珑真空胎,具有抗穿刺、超耐磨的特点,包括其他零配件,均来自比较靠谱的厂家,在极大程度上将车辆的故障率降到了最低,从而提高车辆的出勤率。

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另一方面,实拍车的油箱、储气筒等,大部分零部件均采用了铝合金材质。有效的帮助了车辆降重,那么在空车或是轻载时,就能降低车辆的油耗;搭配上支持长换油的变速箱以及后桥,从细节处帮助车主实现了降本增效。

●  多片簧搭配9T级后桥 承载能力毋庸置疑

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实拍车的上装为仓栏式货厢,非常适合绿通运输,货厢的规格为6800x2470mm,这个尺寸在同类型车辆当中也能排在头部。

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在底盘配置上,这款柳汽乘龙H5的前桥允许载荷为6500KG,后桥允许载荷为11500KG,选择的是9T级后桥,速比为4.364,这款车的悬挂形式为前11后12+9片多片簧的钢板弹簧悬挂,承载能力毋庸置疑。

●  编后语

这款东风柳汽乘龙H5无论是在动力性(时效性)、舒适性以及承载能力等方面的表现都是可圈可点的,用来运输绿通市场也绝对是没有问题,那么关于这款车,你觉得怎么样呢?另外,小编在衡水市金康源汽车贸易有限公司得知,这款柳汽乘龙H5在此店报价18.2万元,有兴趣的卡友可以进去下方链接进行咨询。(文/李韧)

促销链接:衡水金康源汽车贸易有限公司

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国五绿通载货车
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载货车报价

东风柳汽 乘龙H5中卡 240马力 4X2 6.8米仓栅式载货车(LZ5182CCYM3AB)
东风柳汽 乘龙H5中卡 240马力 4X2 6.8米仓栅式载货车(LZ5182CCYM3AB)
25万元
玉柴 国五 6.8米 核载:9.9吨
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