依维柯轻客厢式物流车在中国享有盛誉，一提到轻客，大家首先想到的就是依维柯，可以说，依维柯在中国是轻客的代名词，而依维柯New Daily更是轻客中旗舰车型。最近，依维柯面向全球推出了New Daily Air-Pro 系列车型，包括了封闭式厢式物流VAN车型、平板车和通用厢式卡车，主打是更加智能的商用车。
▎外观
外观方面，新一代New Daily继续延续了经典的短鼻子造型，整体和上一代保持相似的造型风格。组合大灯和后视镜等均未变化，不过，在进气格栅上，新一代New Daily进行了重新调整，由以前的蜂窝状的改成了三条镀铬装饰条，与银色的车身更搭。进气格栅上方为“IVECO”标识。
新一代New Daily
上一代New Daily
日间行车灯非常的有设计感，与镀铬前进气格栅相得益彰，形成呼应。
在封闭式厢式车的基础上，衍生出来了平板车和通用厢式卡车，铝合金的厢体非常的有质感。根据不同的底盘车型，最大总重可达7吨。
通用厢式卡车的导流罩设计时为了尽可能的降低风阻，形状相比国内卡车更加的复杂，这样也导致了成本会更高。同时由于驾驶室宽度不够，货箱较宽，导流罩延伸到了车身两侧，风阻更低。
▎内饰
新一代New Daily的中控台并没有太大的改进，整体风格简洁，高清液晶仪表、多功能方向盘、中控液晶屏等一应俱全，符合当下的主流设计需求。新一代New Daily配备全新座椅，带记忆泡沫头枕、中央衬垫和靠背，在轻型商用车属于较高的配置。
座椅的泡沫与车身贴合，均匀分布重量，将压力峰值降低多达30%，预防背部疼痛，带来极高的舒适度。侧面部分采用15毫米的4层高密度泡沫加厚，以提高横向安全性，增强安全性和驾驶体验。较高的人会更舒适，前座垫加长20毫米，加厚15毫米，提供更好的腿部支撑。
驾驶员座椅右侧扶手可以收起和放下，侧推车和操纵杆经过重新设计，上下车更加方便，非常适合需要频繁下车的门到门包裹递送任务。
▎动力和性能
发动机方面，新一代New Daily搭载了两种发动机，包含了3.0升的 F1C 发动机与2.3升的 F1A 发动机，完全重新设计的双SCR后处理系统，马力段从116匹到207匹不等。
3.0升的 F1C 发动机，为e-VGT涡轮增压发动机，功率覆盖了119kW、134kW和156kW三个动力段，对应扭矩为380N.m、430N.m和470N.m，动力强劲。而2.3升的 F1A 发动机，率覆盖了86kW、101kW和116kW三个动力段，对应扭矩为320N.m、350N.m和380N.m，更符合对承载要求不高的用户，2.3升 F1A 发动机以其燃油经济性而著称，在 WLTP 循环中可节省高达 6% 的燃油。符合欧6D与欧6E排放标准，达到符合性因子1（CF=1），领先于当前欧洲的法规要求。
采用了一种全新的 6 速手动变速箱，大大改善了驾驶员的驾驶体验以及得到了流畅精确的换挡，在城市物流运输中为驾驶员可以在长时间驾驶中获得更大的舒适度。两种发动机采用相同的离合器，耐用可靠，耐用性提高多达18%。新变速箱基本不需要换油，间隔里程为350000 公里，有助于进一步降低高达4%的维修成本。
▎智能化水平
除常规的ACC、AEB、ProActive车道保持辅助系统、自动大灯照明和雨刷器等高级驾驶辅助系统外，新一代New Daily搭载了亚马逊 Alexa 语音系统，与依维柯Driver Pal驾驶系统连接和协作，将互动提升至全新水平，这是新一代New Daily的亮点之一。全新的语音系统可以让驾驶员通过语音命令与车辆和车主在线服务互动，从而提供更安全、轻松、舒适的驾驶体验。这是一款开创性的数字语音驾驶助手，让驾驶员能够将数字生活带入车内，与车辆和驾驶社区互动，并通过亚马逊 Alexa 的语音命令访问依维柯的互联服务。
▎结语
依维柯新一代New Daily在上一代New Daily进行了更新，在同质化设计的今天，新一代New Daily还是有很多的嗨点，如采用亚马逊 Alexa 语音系统、智能电控空气悬挂和智能电子控制系统等，当然动力系统是所有车辆必然考虑的第一要素，变速器的35万公里免维护为用户省去不少维护费用。依维柯是轻客的代名词，而New Daily又是依维柯轻客的代名词。
