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轻卡市场黑马驾到! 庆铃铃咖底气在何?城乡物流再添新秀

轻卡市场黑马驾到! 庆铃铃咖底气在何?城乡物流再添新秀

一线卡车

2021-06-24

【卡车之家 原创】在城市物流、商超配送以及乡镇转运等最后一公里运输场景当中,轻卡一直以来充当着主力军角色。它们不仅载货能力强、适用性广泛,同时还兼顾到了蓝牌车路权优势,是国内商用车用户基数最多、保有量最大的车型之一。其中日系轻卡对于卡友们来说,则是代表了高品质和高可靠性的象征。

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在这些工况场景下,如何将货物第一时间送至客户手中、如何保证时效性?这就对整车性能、稳定性等多方面提出了更高要求,绝不允许车辆经常半途抛锚或者发生故障。那么近期,我们在市场发现了这么一款高性价比且具备日系品质的轻卡--庆铃铃咖,先通过几个简单的场景来分析下卡友们的用车需求。

用车场景分析 庆铃铃咖适合你吗?

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人:通常来说,轻卡运营工况多以城市配送、乡镇物流运输为主,针对城市里走走停停的用车场景,用户在要求车辆经济可靠的同时,舒适性也变得重要起来。当然,对于大部分卡友来说,买车还要考虑到整车性价比,毕竟谁都喜欢花少钱办好事。

车:从现在轻卡政策导向来看,合规标准、好上牌肯定是首要条件。如今轻卡产品是朝着标准化和轻量化方向发展,并且针对运输行业里“高效”这一共识,车辆必须得具备出色的可靠性和高出勤率。

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货:除了常见的日用百货、快递电商产品之外,还要兼顾到市区搬家、商超转货等场景。一般来说,这些物品体积大、重量适中,比较占用货厢空间,因此卡友们更青睐大容积货厢。

路:蓝牌轻卡通常多在城乡区域工作,但实际上线路辐射范围还是很大。不仅会进入到主城区、商业楼盘等地方走街串巷,还会涉及到郊县乡镇等周边地方,甚至偶尔还会在城际间跑运输。如此来看,车辆会涵盖多种工况,整体的性能表现、操控性以及舒适性就变得格外重要。

那么结合以上几点,我们为大家推荐的这款庆铃铃咖2.5L轻卡,在合规上牌的前提下,品质和可靠性方面都得到了一定保证。

出自庆铃五十铃同一生产线 最优调教动力链

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庆铃铃咖是庆铃汽车近期新推出的产品品系,据了解,不仅与庆铃五十铃出自同一条生产线,而且还与它们共享同一设计体系、同一质量体系以及同一供应体系。也就说,车辆从驾驶室、底盘、车桥以及核心零部件上,几乎与庆铃五十铃同出一辙,传承了庆铃五十铃皮实耐造、经济省油、高效可靠的技术特点。

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动力方面,实拍车辆搭载庆铃标准铃咖专属版德威2.5L国六发动机,最大输出150马力,在1200-2600转时能够爆发最大扭矩400牛米。从参数上来看,这款发动机处于当下主流水平,能够为车辆提供充沛的动力储备,同时得益于良好的传动效率,在满载状态下爬坡、超车时,可以说是一气呵成。

这里再重点聊一下这款发动机,整机采用严格的庆铃标准,不仅核心零部件由庆铃供应体系提供,同时发动机的性能调校、标定以及匹配也由庆铃主导完成,无论是性能表现还是系统可靠性方面,大家几乎无需担心,油耗上更是延续了庆铃汽车高效经济的特点。

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另外,现场工程师还给我们介绍了这款发动机优秀的机舱热管理技术。大家知道,发动机在长时间工作后温度会迅速上升,尤其是在一些极限负荷状态下,其内部的一些零部件会容易发生老化、降低使用寿命。而这个机舱热管理技术可以将机舱内温度均匀分布,让零部件表面温度更低,避免零部件热损害

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传动系统匹配万里扬6G40 6挡手动变速箱,这台变速箱传动比经优化设计,与发动机完美匹配,可以带来更佳的传动效率。而且该变速箱采用铝制外壳,重量比普通钢材质更轻,具备一定轻量化作用。同时我们在现场也实际测试了下,挡位之间比较清晰,换挡也很轻便,没有过多的卡顿、生涩感,整体匹配得挺不错。

庆铃原装车桥 底盘有看点

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庆铃铃咖配置100升油箱,尺寸适中算不上特别大,如果按照百公里油耗11-12升计算的话,可以行驶约700-800公里左右,可以说基本涵盖了轻卡的运输半径。

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该车采用中策和成山品牌轮胎,规格为7.00R16LT。这些轮胎都以出色的耐磨性和稳定的品质著称,同时各方面表现也很均衡。

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底盘方面,车辆前桥采用3片少片簧设计,后桥采用3+2主副板簧结构,在带来优秀承载力的同时,还兼顾到了整车轻量化,这也是当下比较主流的一种布局方式。该车配备5.5吨级庆铃原厂后桥,搭配高强度车架,进一步确保了车辆满载下的承载表现。

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值得一提的是,庆铃铃咖前后桥均采用庆铃原厂车桥,品质更有保障。据介绍,这个车桥甚至还返销出口到了日本,而且整车底盘也是按照庆铃五十铃标准调教,车辆的操控精准度、驾驶平顺性和操作稳定性几乎无可挑剔。

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该车后桥速比为4.875,这个速比稍微会偏大一些,但适应场景更加广泛。不仅能够让车辆在起步时拥有足够的驱动能力,还可以应付一些复杂的省道和国道,兼顾少数高速作业,可以说是“万金油”的存在。此外还提供4.33速比,卡友可根据需求来进行选择。

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在蓝牌政策不断收紧的当下,轻量化车型无疑更受用户青睐。庆铃铃咖2.5L轻卡通过底盘拓扑优化、高强度钢材以及一些铝合金零配件的使用,在保证车辆功能完善的前提下,让自重实现进一步下探。

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从底盘上可以看到,该车采用大量集成化设计,摒除多余安装支架,不仅重量更轻,系统还更加稳定。例如粗滤与精滤集成一起、ABS阀与快放阀集成总成、ABS阀与继动阀集成总成等,这种集成化设计可以降低零部件数量,减少管路接头数量,一定程度上降低车辆故障率。

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实拍车辆匹配厢式上装,这种原厂庆铃货厢具备更高的可靠性和寿命。该货厢尺寸为4130x2150x2150mm,容积约19个方,对于日常城市物流来说也基本够用。此外,还有仓栅、栏板以及冷藏上装供卡友们选择。

延续庆铃经典设计 标配全液晶仪表

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看见庆铃铃咖2.5L轻卡第一眼,相信大家都有熟悉的感觉,其驾驶室借鉴了庆铃KV系列、M系列以及P系列设计特点,再加上出自同一生产线,整个造型得到了完美融合。整车设计简洁大气,有着浓浓的日系风格,带有弧度线条的进气格栅设计,让方正的前脸显得饱满不少。

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庆铃铃咖2.5L轻卡配备1995宽体驾驶室,坐进车内给我的第一感觉就是宽敞,无论是头部还是腿部空间,都得到了有效释放,乘坐3人都是轻轻松松。主驾座椅软硬适中,靠背可调范围大、前后滑动行程长,能够为驾驶员带来更宽松的驾乘空间,即便是不同体型的卡友也能轻松找到合适的驾乘姿势。

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整个内饰布局同样延续了庆铃五十铃经典的设计风格,我们都知道日系轻卡在人机工程学、实用性方面颇有心得,这款庆铃铃咖2.5L轻卡同样如此。功能开关布置的位置、安装角度,都是在追求更加便捷的操作方式,这样驾驶员在使用车内功能时,就无需过多地俯身前探,整个中控操作区域几乎触手可及。

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这款车的驾驶室不仅继承了庆铃五十铃优秀的设计理念,同时还在其他方面进行了补强。庆铃铃咖标配全液晶仪表盘,显示效果特别细腻,除了支持气压、保养、油耗等常规信息之外,通过增加选配装置,还可以显示胎压设置、雷达设置、蹄片磨损报警设置等丰富的数据,让我们在读取信息时更加直观。

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方向盘给我感受是极其好用,它的尺寸大小很符合大部分卡友手掌,抓起来不会觉得不自在。而且两侧还带有打孔设计,增加透气性,长时间驾驶也不会觉得手掌闷热、不易出汗。此外,这款方向盘支持多功能按键,左侧为定速巡航,右侧可以调节音量、收音机等。

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当然,丰富的储物空间是庆铃五十铃的老传统了。我们在庆铃铃咖车内能够发现不同规格的储物格、水杯架,这种多重储物大空间设计能够方便我们放置一些零散小物件,例如手机、水杯、钥匙一类的随身物品。

●  编后语:

整体来看,庆铃铃咖保留了庆铃五十铃优秀的高品质,在同一设计体系和质量体系下,说它出身“豪门”也不为过。虽然动力链有所不同,但从我们了解到的信息来看,这款发动机可是经过庆铃专门调节和匹配,同时还借鉴参考了五十铃发动机的技术特点,整体性能得到了最大化释放。而且它的价格更加亲民,在性价比上拿捏地十分到位。(文/图 龚弋新)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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