【卡车之家 原创】城配轻卡在城市运行中，承担着保障城市正常运行的责任，稳定性好，运转效果强的产品自然更受市场青睐。
本期《每周车说》为大家带来的，便是主打城市标载运输市场的江铃轻卡产品，江铃凯运升级版厢式轻卡，这款车又将有着怎样的表现，我们一起来看一下。
▎外观设计保持传统 经典设计很简洁
实拍车型的车身尺寸达到了5995x2380x3250mm，虽然整车尺寸并不大，但依旧保持了不错的视觉观感，并且这样的车身尺寸也能够保障车辆的城市通行便捷性。
江铃凯运升级版的驾驶室，依旧是经典的造型设计，通过较少的线条勾勒出更加简洁的视觉效果，很有日系风格。导流罩采用了更加流畅的造型设计，并且与驾驶室和原厂货厢更好的匹配，能够更好地起到降低风阻的作用，从而减少燃油的消耗，为车主节省使用成本。
江铃凯运这款驾驶室设计上还是有很多亮点的，较大面积的风挡玻璃搭配较窄的A柱，能够带来带来更好的的视野。尺寸较小的双幅式中网，也让前脸看上去更加的娟秀。
采用分体式后视镜+两块照地镜组合设计，并且外摆幅度较大，能够让驾驶员获得更好的视野，降低驾驶风险。
较大尺寸的远近光一体式大灯造型线条流畅，配合熏黑的灯罩，为前脸带来几分霸气的感觉。灯组内部采用了带透镜的近光灯，能够更好地提升车辆照明度，提升夜间的行车安全。
▎动力链配置更加稳定 货厢容积是亮点
对于当前对于轻卡的使用需求，这台江铃凯运的动力性依旧可以获得不错的市场口碑，并且综合之前卡友对江铃车型的评价来看，凯运的动力链依旧是不错的亮点所在。
动力方面，实拍车型搭载一款型号为JX493ZLQ5的南昌江铃发动机，2.771L排量，最大功率116马力，最大扭矩285N.m，1800-2200rpm能够输出最大扭矩，满足国五排放标准。这款发动机在国内轻卡中也算是经典之作了。油耗低、噪音低、耐用性好，维护方便都是它的优势所在。
与之匹配的是格特拉克与江铃汽车联合打造的5挡手动变速箱，格特拉克作为全球知名的变速箱供应商，其品质与寿命都能够得到更好的保障。
实车搭载的前桥最大荷载为1950kg，后桥最大载荷2545kg，速比为4.33，能够充分发挥发动机动力，起步时能够有很好的表现。
底盘采用了前7后5+4的钢板弹簧结构，多片簧不仅能够带来更加舒适的驾驶体验，同时也能够带来更好的承载能力，装得多也能跑得很稳健。
实车搭载六条型号为CSR44的成山轮胎，规格为7.00R16LT，这款轮胎采用变节距花纹设计，具有良好的抗偏磨、长耐久、低噪音以及抗湿滑的特点，适用于城市路段的长期使用。
采用容积83L的铁质油箱，按照城市、国道路况计算总续航非常可观，有效减少频繁加油带来的效率问题。
实拍车型可搭载尺寸为4080x2300x2200mm厢式货箱，容积达20.64方，装载能力在同级车型中也算是较为出色的。同时2.3米的宽度能并排容纳两个标准托盘，这基本能够满足所有国际托盘的标准。因此对于城际物流来说，兼容性就是效率。
▎结语
江铃凯运系列主打城市轻卡定位，长久来以品质稳定、配置均衡、皮实耐造等特点广受好评，一直是城市快递、冷链运输、绿通等场景常见的运输工具之一。另外，江铃凯运基本没有其他蓝牌轻卡上牌问题的麻烦，可以说是一台非常令人省心的车型。想要从事城配标载运输的卡友，不妨考虑下这款车型。（文/杨荣韬 图/卡车之家）
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▎内饰设计实用为主 配置较为全面
实拍车型车门开合角度接近90°，即便是身材壮硕的驾驶员上下车依旧方便。车门储物槽尺寸较小，放置文件是不成问题的。
车辆内部配色依旧是更加耐脏的灰色与黑色的组合，整体采用更多的平直设计，功能区也更好的分割，看上去还是相当整洁的。同时在主驾以及副驾两侧出风口下方，均设置有杯架，能够为饮品进行加热、降温，考虑的十分全面。
双幅式多功能方向盘的造型还是比较复古的，与机械感十足的三筒式仪表盘相得益彰，视觉效果相当出色。同时方向盘右侧为多媒体控制区，操作较为便捷。
中控区域采用对称式布局，较多的储物格能够放置大量物品，这点还是相当不错。MP3、空调以及两个12V电源均安置在中控区域，足以满足日常使用需求。
驾驶位上方布置有一个储物格，能够方便地放置一些文件类物品，储物更加便捷。
