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优惠3.68万 搭载460马力配9米5仓栅厢 这款J6P 8×4能选吗

2021-06-27 04:00:00 刘如权

【卡车之家 原创】在绿通运输行业,如何挑选一款不错的车型呢?那就需要运营车辆有着足够强的时效性、承载性、稳定性等。因为运输途中一旦出现运输不及时,绿通货物就会出现腐烂,这对司机来说是最不能接受的。

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那本期卡车之家给大家推荐一款一汽解放的J6P 8×4载货车,该车搭载了460马力,还有9.5米的仓栅式货厢。在介绍车型之前,我们先分析一下该车的使用场景及特点。

●  车辆使用场景及特点

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人:绿通运输通常对时效性有很超高的要求,那么在司机选择上一般都是采用双人运营模式,以此达到人停车不停的目的。

车:以标载运输为准。

货:运输鲜活农产品,包括新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品、活的畜禽、新鲜的肉、蛋、奶等。

路:以高速公里为主。

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那么,针对以上这四点,运输车辆就需要具备:

1)高时效:文章开头也说了,绿通运输对时效性要求很高,所以运营车辆的动力链要足够给力。

2)高承载:多拉快跑、多拉多赚,所以承载性能越好,越能多赚钱。

3)高舒适:既然是两人组司机来回换着开车,那么运营车型的内饰配置一定不能差,否则会十分影响车上人员的驾驶感受和运输效率。

●  460马力匹配一汽12挡变速箱 动力可靠强劲

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动力方面,实拍的这款解放J6P车型搭载的是解放动力11L发动机,型号为CA6DM2-46E52。该发动机的排量为11.05L,国五排放标准,最大输出功率为342kW(460马力),当发动机扭矩转速处于1000-1400rpm区间时,可爆发出最高2200N·m的扭矩。

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转动系统与之匹配的是12挡一汽解放CA12TAX210M变速箱,该变速箱采用双中间轴、主副箱结构,副箱带同步器,且变速箱为超速挡设计,最高挡速比为0.783,头挡速比为12.189。

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底盘方面,该车的车架高度为300×80×8mm,前桥采用2055前轴设计,后桥速比为3.727。

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轮胎的型号为12.00R22.5,我们可以根据发动据转速、变速箱最高挡速比、后桥速比3.727、轮胎型号通过卡车之家车速计算器算出:这款车在1200-1400rpm这个转速区间时时速在84-98km/h。对于绿通运输来说,这样的车速能够很好地保证运输的时效性。

●  9.68米仓栅货厢 承载能力出色

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在车身尺寸方面,该车的长宽高为11.99米×2.55米×4米,轴距是做到了2100mm+4500mm+1350mm。货厢匹配的是仓栅式货厢,尺寸为9650mm×2300mm。

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在承载能力上,这款一汽解放J6P有10/10/12、9/9/10两种弹簧片数形式可选,卡友们可以根据自己实际的运输情况来选择。而该车的整车自重为14.62吨,总质量为31吨,也就是说该车能装载上超过16吨多的货物。

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油箱是采用铝合金材质壳体,容积达到了600L。因为是绿通运输,要求时效性,那么这个大油箱就很香了,可以大幅度降低路途中进出加油站的次数,提高运输效率。如果卡友们还是嫌小,大家也可以在另加装油箱。

●  驾驶室宽2550mm 配置齐全

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这款解放J6P 8×4载货车采用新J6P高顶驾驶室,为三人排半设计,驾驶室的宽度达到了2550mm。再加上驾驶室内的中控台采用半环绕式设计,整个内饰给人的空间感很足,有着很大的活动空间。

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在车门的左上侧位置,集成有一键升降、中控锁、后视镜电动调节及电加热等功能。有了这些功能,驾驶员不仅能很轻松的就能操作,在雨雪天气行车时,因为后视镜电动调节及电加热的存在也不用担心看不清后视镜了。

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该车的驻车手刹是布置在中控台上的,解放有很多车型都是采用此类设计。而中控台的配置以实用性为主,虽然没有中控屏,但该有的功能一样不少。

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卧铺是采用双卧铺设计,这也正好能满足双人组司机同时休息的需求。卧铺的尺寸在市面上属于中等往上,其卧铺垫柔软度适中,整体给人的感觉还是比较舒适的。

●  编后语

经过详细的图解之后,这款一汽解放J6P 8×4载货车不仅是在绿通运输行业,在日用品工业品运输、零担百货重载运输行业更有着一席之地。那各位卡友觉得这款车型更适合跑什么运输呢?此外,小编在上海车宇汽车销售服务有限公司得知,这款一汽解放J6P 8×4载货车正在大打促销降价,有着3.68万元的优惠幅度,有兴趣的卡友可以点击下方链接进行咨询!(文/刘如权)

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一汽解放 新J6P重卡 重载型 460马力 8X4 9.5米仓栅式载货车(CA5310CCYP66K24L7T4E5)
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35.6万元
锡柴 国五 9.65米 核载:16.25吨
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