【卡车之家 原创】快递、轻抛货物的特点比较特殊，其具有体积大、密度小、质量小等特点，因此，该运输对车辆货厢的容积要求较高，却对于车辆的极限承载能力没有过多追求。而根据国内的政策以及市场发展需求，大单桥车型正好满足快递、轻抛货市场，其具有大容量、轻自重的优势，而且过路费要比小三轴车还便宜。
针对快递、轻抛货物运输对大单桥车型的偏好，德沃斯大金牛系列推出了全新产品--大金牛Pro，该车在品质方面依然继承了德沃斯大金牛的优良传统，是款具有高运输效率、高装载能力的运输利器。
▎搭载国六安康机 装9米3超大货箱
为了满足快递轻抛货物对时效性的要求，实拍这款大金牛pro版搭载4.0升的安徽康明斯B4.0NS6B195发动机，最大输出195马力，峰值扭矩730牛米，符合国六排放。都说行外看马力，行内看扭矩，这款发动机的大扭矩使得车辆起步快、超车快、爬坡强。
而关于保养也是影响高出勤的一个因素，这款发动机能达到6万公里长保养周期，并且支持5年不限里程质保期，只换不修（限5C件），用户只管放心跑就对了。
与安康机匹配的是法士特8挡手动变速箱，全铝壳的设计符合车辆轻量化的需求，甚至具有优良的散热性。值得一提的是，变速箱也具有变速箱10万公里保养周期。
为满足用户对于高效的需求，该车配了450L大油箱，对于这种应对中短程的中卡来讲，大油箱不仅增加了续航里程，重要的是还降低了停车加油的频率，一定程度上提高运输效率。
要能装，轻量化是目前行业不得不提的一个方向，这款大金牛Pro除了使用铝合金变速箱和油箱外，还使用了包括铝合金储气筒在内的13项轻量化技术。据介绍，该车底盘整体降重多达1000斤，这个重量对于轻泡货来讲，着实够多了。
针对快递和轻泡货运输的应用场景，大金牛pro版虽然轴距只有6600mm，但因为车架长度的优势，其实是可以匹配更大容积的货箱，货箱内部最长可达9325mm，拥有65立方的装货容积。这些设计对快递和轻泡货运输这些来说简直是专属定制的利器，可见这款大金牛pro能够轻松满足用户对装载能力的需求。
虽然轻抛货物的质量较小，但别忘了该车装配了一个超大方量的货箱，装卸作业工作量依旧大。针对市场上的中卡一般货台都比较高，货物搬上搬下甚是麻烦，厂家站在了用户的角度，为大金牛Pro整体设计了超低货台，搬运高度低至1米。
▎装配气囊座椅 宽卧铺更舒适
最后，这款大金牛作为一款4x2驱动的大单桥来说，它还有一个先天的优势，就是在国内当前高速公路按轴收费的政策下，它所具有三桥车型无法比拟的高速收费优势，为用户省下更多钱。
这款德沃斯Pro相信很多人看了觉得很熟悉，是不是觉得它依旧很江淮？没错，这个驾驶楼跟骏铃V8的是同款驾驶室。
除了经典的镀铬中网外，灯光的设计也很有辨识度，从上往下是转向辅助灯、远近光灯、日间行车灯以及雾灯，整张大脸的灯光设计占了很重要一部分。
来到驾驶舱内，该驾驶室采用了直通式的中控台设计，这样可以让纵向空间更宽裕。而在横向空间上，驾驶室宽度有2235mm，因此内部宽度也达到2100mm，可以说在行业里的表现非常出彩。
经典的江淮四幅式方向盘，再配合大屏液晶组合仪表，整体看起来还是比较有科技感的。
即便是中短途的运输场景，但是舒适性也是所有劳动者的追求。为减少驾驶员的疲劳度，实拍这款大金牛Pro还装配了重卡上常见的气囊座椅，支持多角度调整，为运输路上带来全新体验。
这个一体式座椅还采用了打孔的皮革设计，靠背的透气性其实也很影响乘坐的舒适性，因此这个气囊座椅的整体设计表现不错。
正是超过2米的优秀空间表现，所以储物格的设置可以看到十分丰富。三座车将中间座椅放倒后，就拥有了4个杯架以及1个带盖子的文件槽。除了副驾驶的大手套箱外，主驾、副驾上方也有一个翻盖柜子。
得益于这款宽大的驾驶室应用，后排提供了一个宽度达到600mm的卧铺，并且床垫填充的材料适中，这在中卡市场里的表现还不错。整体而言，大空间以及丰富配置让驾乘体验更舒适，能够给驾驶员提供一个非常舒适的休息场所。
● 编后语：
这款大金牛Pro的优势主要在于搭载安康超强动力、装配超宽驾驶室以及长轴距大货箱等，重点是，它延续了大金牛车型超高的性价比。因此大家也可以看到，大金牛Pro的定为十分明确，它能够有效解决用户在快递、轻泡运输用车过程中的痛点，在提高使用体验是，着实为用户带来更多的收益。（文/郑广昌）
