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绿通也能这样玩 大黄蜂皇宫版特别在哪?这配的是龙椅?

2021-06-30 04:00:00 龚弋新

【卡车之家 原创】我们小时候最喜欢的电影莫过于古代武侠片,里面有着荡气回肠的故事、肝胆相照的义气,各路豪杰相聚于此争夺武林盟主的名号。不过,即便你的武功再高,也还得听命于电视剧中的帝王将相。那么,你想象过住在皇上寝宫里是什么样的感受吗?

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今天我们为卡友们带来这款皇宫版的奥铃大黄蜂,让大家感受一下比较有意思的卡车设计,到底是噱头还是真的实用呢?在6.8米的市场中,它到底实用吗?

使用场景分析 更青睐高顶双卧

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6.8米的中卡可以说在公路运输市场中应用十分广泛,日用百货、绿通配送甚至是五金建材等运输领域都是它的主战场。那么,对于跑绿通运输的卡友而言,这辆车适合吗?

人:对于跑绿通的车而言,各位卡友非常熟悉,绿通车一般都是长时间,高强度作业。因此,驾驶室的舒适性将直接影响到人对车的评价,很显然,现阶段绿通车的舒适性是一项重要的购车指标。

车:以前6米8车型多为平顶单卧设计,很难满足双人出行的使用需求。如今各大车企针对这一些细分市场,推出了多款高顶双卧6米8中卡,很好解决了这部分卡友的休息难题。同时针对绿通高时效要求,需要保证苹果、白菜等产品在新鲜状态下送达,因此要求车辆不能在路上经常发生故障,可靠性得高。

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货:如果是匹配仓栅上装的话,那么更加偏向于生鲜绿通、零担散货等运输领域。尤其是在绿通运输当中,瓜果蔬菜时间一长就很容易发生变质,甚至有些产品经过太阳暴晒后,直接就排除在了绿通目录内。

路:多以高速公路为主,同时也会兼顾到部分下道,这类6.8米或者4.2米轴距短、转弯半径小,去到一些较为狭窄的田间地头装货也是非常的轻松。就整体路况而言,会更加的复杂多变。

那么场景已经明确了,我们再来看一下这款奥铃大黄蜂皇宫版在绿通工况下有什么优势之处。

玉柴245马力 法士特8挡变速箱

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动力上,实拍车辆搭载的是一台直列6缸玉柴发动机,型号为YCS06245-60A,排量6.23升,最大输出245马力,最大输出扭矩950牛米,在1200-1700rpm时能够爆发峰值扭矩,满足最新国六排放。相较于200出头的马力段来说,245的动力表现对于一款6米8中卡来说是完全够用,爆发力强劲、动力储备充沛,超车、爬坡也更有底气。

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再来看一下它的变速箱,采用常见的法士特8挡铝壳手动变速箱,该款变速箱广泛用于6.8米以及9.6米等载货车上,维修方便、保养便宜。如果是运输高时效性绿通货物的话,匹配超速挡变速箱不仅能够为车辆带来更高的平均车速,同时还能兼顾到下道工况。

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铝合金油箱从体型上来,目测大约在600升左右。搭配上铝合金储气筒、铝壳变速箱、铝合金车轮以及轻量化零部件,对于整车降重能起到一定作用。

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配备佳通品牌轮胎,规格为11R22.5,车轮采用铝合金材质。

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底盘方面,采用前10后8+8多片簧钢板悬架,整个承载力是相当地强悍,运输农副产品这类较重产品时,也能够轻松应对。据了解,这辆车还是故宫文物运输推荐用车,因此还可以选配空气悬架,保障更加平稳安全的行驶状态,在运输高价值产品时,能够最大化降低货物破损几率,起到更佳保护作用。

龙纹元素遍布全车 住皇宫是怎样的体验?

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这辆皇宫版大黄蜂外观与普通版没有太多差别,整体样式仍然是延续了家族化设计。其主要变化集中在一些配色和装潢方面,原本前脸银色镀铬饰条、福田车标都全部升级为了金色样式,还增加有龙纹元素,仓栅货厢上的门把手也变为了金色,此外导流罩上增加皇宫版字样,设计上几乎没有放过任何一处细节,将皇宫元素彻底覆盖在了车上。

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皇宫版的样式风格确实是别具一格,对于很多国人来说,金色就是象征着高贵、权利,该车通过运用大量金色装潢,很好衬托了皇宫雍容奢华的气氛,可以说十分应景。

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接下来咱们再来看一下内饰,这辆车的重头戏还是在车内。奥铃大黄蜂采用高顶双卧驾驶室,在高度上具备一定优势,更加贴合国内用户实际需求。以前单卧铺休息时,只能一人睡卧铺,另一人则靠着方向盘或者蜷在座椅上,而上下双卧让大家告别了这样的尴尬。

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这款大黄蜂皇宫版的至尊龙椅让人眼前一亮,红黑配色显得很年轻,采用格拉默气囊减震座椅,一体式头枕更加贴合头颈,同时该位置还设计有一个十分精致的龙形图案。座椅带有两级腰托调节,支撑性更到位,可以缓解脊椎不适。座椅带有右扶手,能够让驾驶员找到更加舒服的开车姿势。通风加热同样也出现在了该座椅上,整个功能极其丰富。

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车内门板、中控、方向盘等银色的镀铬装饰条全部变为了金铜色设计,原本朴素的方向盘还增加了两条龙纹饰,无时无刻不在提醒这辆车的与众不同。方向盘功能与普通版基本相似,带有定速巡航、蓝牙电话、菜单等。

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相较于普通版来说,皇宫版大黄蜂仪表盘有了明显升级,整个样式设计也完全不同。时速表移动到了左侧,转速表则换到了右侧,也不再是简约的圆形设计,中间还配备有大尺寸彩色液晶屏,不仅画面更加细腻,显示的车辆信息也会丰富许多。

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中控台分区也是特别地简洁,不会有密密麻麻的复杂感,操作起来会更加得心应手一些。左侧主要为空调系统、DPF再生按键和禁止再生按键等,右侧则是多媒体大屏和行车记录仪。

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变速挡杆上增加了一个繁体龙字,上面的数字颜色虽然变为了黄色,但整个质感不是很好。

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该车上卧铺背面采用红底搭配金色龙形图案设计,与车内风格保持一致性,另外还增加了一个皇宫风格的靠垫。其实这款车的卧铺区域变化不大,与当时发布的展车有一定区别,不过考虑到量产和实际使用层面,这样或许不会显得太过浮夸,在增加一定设计感同时,也更加实用。

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那么为何要推出奥铃大黄蜂皇宫版这样与众不同的车型?据了解,这是福田汽车结合了当前卡车司机以及行业几大难题所研究开发的。

首先是格拉默座椅应用到了6.8米载货车上,照顾到了卡友腰椎、肩颈等职业病问题。其次是古典新潮的皇宫主题设计,由内而外的龙纹元素以及皇宫版专属的LOGO,让大家感受到了不一样的中国卡车文化。最后则是车辆本身优势,奥铃大黄蜂成熟的动力系统、扎实的底盘配置以及轻量化技术,让卡友们在运输路上更加得心应手。

●  编后语:

除开一些花里胡哨的东西之外,皇宫版车型作为奥铃大黄蜂系列的旗舰产品,在外观和舒适性等方面有了一定升级,也迎合了卡友在经济、身体以及精神层面的多种诉求。整体来看,其实这辆车算不上很浮夸,相反还挺有意思,但如果像展车那样,我可能会觉得有些受不了。卡友们,你们想体验黄袍加身的感觉吗?那么可以多多了解下这款大黄蜂皇宫版车型。(文/龚弋新)

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