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国六540马力 AMT带液缓 这款豪沃TH7是干线物流“神器”吗?

2021-07-05 04:00:00 刘如权

【卡车之家 原创】相比大家都十分清楚,因为地貌广阔的原因,国家建设着错综复杂的公路运输道路,也因为运输道路的四通八达,孕育着多种的运输场景。其中干线物流运输是众多运输场景中,往往需要面临着较长的运输路段以及变化多端的环境。因此,干线物流运输对运营车辆有着很高的要求。

国六540马力 AMT带液缓 这款豪沃TH7是干线物流“神器”吗?

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那本期卡车之家给卡友们推荐一款6×4牵引车,中国重汽豪沃(HOWO)TH7,该车搭载着国六540马力,匹配16挡AMT,还有液缓加持,那它是否符合干线物流运输呢?我们先来分析一下。

●  车辆使用场景及特点

国六540马力 AMT带液缓 这款豪沃TH7是干线物流“神器”吗?

人:干线物流运输一般都是长途运输,路途长、时间久,再加上本身时效性的原因,这就需要车上是两人组司机,来回换着开。

车:两点一线的路程,人不停车就更不能停,这也需要运营车辆有着良好的动力性和可靠性,能少出故障保证出勤率。

货:干线物流大多是装载的集装箱,以标载为主。

路:大多是围绕着铁路线、内河航线、沿海航线、航空线以及公路线等完成客货运输,所以走的路段不会太过复杂,多数为高速。

国六540马力 AMT带液缓 这款豪沃TH7是干线物流“神器”吗?

那么针对以上的四点运营场景,车辆又该满足哪几点需求呢?

1)动力链具有高时效性:干线物流运输对车辆的时效性还是有很高的要求的,因为都是两点一线的高速路段,跑得快才能多赚钱。

2)运营车辆满足低运营成本需求:鉴于当下货运市场的运费处于低迷状态,要想赚到钱,不仅要能拉到货,其运营的车辆要具有低故障率、高出勤率、高节油性等特点,这样才能达到降本增效的效果。

3)驾驶室具有优异的舒适性:卡友们大多数是以车为家,所以驾驶室内饰的舒适性决定着他们平时的生活质量。如果舒适性不达标,长时间高强度的运输工作不仅会对驾驶员的身体带来严重的负担,运输效率也会大打折扣。

●  匹配重汽自主动力链 满足高时效的需求

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在动力选择上,这款豪沃TH7选用的中国重汽自主的发动机——中国重汽MC13.54-61,该发动机的排量为12.419L,符合国六排放标准。最大输出功率400kW(540马力),额定转速为1900rpm。

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传动系统与之匹配的也是重汽自主研发的S-AMT16变速箱,这款变速箱还具有超车神器Kick-Down系统,当需要超车时,系统将根据当前车辆运行情况保持或强制降低挡位,从而快速获得更好的加速性。此外,还具备有无忧换挡系统,变速箱可根据当下车辆的运行工况自由切换档位,智能选择最佳档位,实现流畅换挡。

国六540马力 AMT带液缓 这款豪沃TH7是干线物流“神器”吗?

该车还配置有液力缓速器,算是当下国内卡友们比较喜欢的配置之一了,而它的好处就是可以避免制动器过热,免除了制动毂开裂或高温爆胎甚至刹车失灵的危险,尤其是面对危险的下长坡路段时,车辆的安全性得到了大幅度的提升。

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底盘方面,介绍的这款豪沃TH7的后桥允许载荷为18000(二轴组)kg,悬架形式采用少片簧的,在动力良好的情况下,还能保证一定的承载能力。

●  运输更高效 整车可靠性高

国六540马力 AMT带液缓 这款豪沃TH7是干线物流“神器”吗?

前面也有介绍到,这款豪沃TH7的整套动力链均是中国重汽自主研发的,其整体的匹配度更高,在可靠性方面毋庸置疑。而车辆的零部件包括控制阀、电子元件等都是来自威伯科、博世、曼胡默尔等口碑较好的进口品牌,车辆的质量有保障。

国六540马力 AMT带液缓 这款豪沃TH7是干线物流“神器”吗?

该车油箱是配置的双油箱,容积为860L+240L,共计1100L的超大油箱可确保其拥有3000km以上的续航能力,满足卡友们一站到底的需求。一次加满途中也不需要停车加油,既提高效率,又能节省一定的用车成本。

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轮胎采用12R22.5(低滚阻)规格的赛轮轮胎,此类规格在重卡领域广泛采用的。此外,赛轮品牌轮胎在可靠性方面还是值得信赖,具有耐磨性出色、胎噪小、油耗低等优点,而且赛轮轮胎比较适用于我国的路况。

国六540马力 AMT带液缓 这款豪沃TH7是干线物流“神器”吗?

最后,这款豪沃TH7整车多处采用了轻量化的设计,包括油箱壳体、储气筒、车轮轮圈、变速箱壳体等。再加上底盘是采用少片簧的设计,有效的降低了车身自重,在空载或轻载时可以更好地控制油耗。

●  内饰配置“壕无人性” 舒适度极佳

国六540马力 AMT带液缓 这款豪沃TH7是干线物流“神器”吗?

在驾驶室的设计上,实拍的这款豪沃TH7采用高顶双卧驾驶室,虽然不是完全的平地板,但也只是略显突出了一点点,所以驾驶空间还是比较宽敞。内饰为灰色颜色搭配,多处可见有银色镀铬饰条装饰,使得室内的气氛不会那么的压抑。

国六540马力 AMT带液缓 这款豪沃TH7是干线物流“神器”吗?

在舒适性上,除了标配的驾驶室四点气囊悬置,主驾配置了多项调节气囊减震座椅,符合人机工程学设计,具备通风加热的功能。此外,副驾座椅的配置同样豪华,支持靠背、腿部支撑的多角度调节,还带通风加热和按摩功能。

国六540马力 AMT带液缓 这款豪沃TH7是干线物流“神器”吗?

该车的方向盘是采用四幅式多功能设计,表面有银色镀铬装饰,美观的同时提高了档次。按键区域上布置有蓝牙、接打电话、音量加减、定速巡航等功能,可以让驾驶员在行车时尽量减少手离开方向盘的时间,提高驾驶安全。

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中控台设计十分美观,采用环绕式设计,整体造型偏向于主驾一侧。该车的驻车制动手柄也布置在了中控台上,驾驶员触手可及。此外,最引人注意的就是精致高清中控液晶屏,支持蓝牙、车载导航、车载WiFi、360度监控以及车队管理系统等功能,既方便使用,又能为车上人员带来行车乐趣。

国六540马力 AMT带液缓 这款豪沃TH7是干线物流“神器”吗?

该车的变速箱是采用的中国重汽S-AMT16无忧换挡变速箱,其操作机构是集成在主驾驶座椅扶手上,同时还可以90度折叠。这样设计可以方便驾驶员可以舒服、顺手的换挡,还有助于驾驶员出入副驾驶及卧铺。

国六540马力 AMT带液缓 这款豪沃TH7是干线物流“神器”吗?

在卧铺的设计上,这款豪沃TH7采用双卧铺的设计,满足两人组司机同时休息的需求。不仅卧铺的宽度超过了1米,还配置有阅读灯、水杯放置格、USB充电口、窗帘等,不管是休息还是看书,都能满足你的需求。

●  编后语

中国重汽作为国产品牌中的老牌劲旅,旗下的豪沃(HOWO)系列车型在重卡市场一直收到众多卡友的喜爱,那大家觉得介绍的这款豪沃TH7又怎么样呢?如果近期您有打算入手一款6×4牵引车,会考虑这款豪沃TH7吗?欢迎在评论区说出您的想法!喜欢这篇文章也可以转发给更多卡友看哦!(文/刘如权)

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