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辅助让安全行车更放心 550马力解放J7解读

2021-08-08 04:00:00 鱼快卡车社区
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有趣有用有温度,服务温暖卡车人!

要说国产高端卡车当家花旦归谁莫属?那解放J7一定要来凑凑热闹,品牌、质感、性能、可靠性,无论从哪个角度来看,解放J7都无愧于高端重卡的称号。

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【鱼快卡车 原创】如果你常年跑长途,数千公里长途奔袭,选择一台强劲、舒适、可靠的车型至关重要,因为它的表现直接影响着你在路上的时间和收益,解放J7恰恰可以满足需求。

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如果你没有那么高的预算去选择一套50多万的顶配J7,那么40来万的平民版J7同样也可以带给你很好的体验!

高颜值源自欧洲 雄鹰脸犀利凶狠

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解放J7的造型设计源自于意大利的IDG设计公司,是东方传统美学和西方美学设计的结晶,整体造型上非常具有欧洲高端重卡的风格,而前脸又极具解放“鹰”图腾的理念,很符合中国人审美。

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高顶驾驶室上的筋条设计使车型看起来极具肌肉感,力量感十足。

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一体式后视镜造型圆润,后盖设计有导流风槽,整体档次感很高。

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前脸采用四层级进气格栅设计,进气格栅虽上下依次排列,但视觉效果上有很明显的堆叠层次感。

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“丹凤眼”大灯外侧扬起,近光灯和透镜形似鹰眼,大灯外侧也有导流槽可以将车灯上的泥水直接吹走,保持大灯清洁。

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J7的驾驶室配上导流罩,高度达到4米,可以与挂车高度形成很好的匹配,车顶导流罩可以调节,以适应集装箱等高度更高的挂车。

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J7高配尾灯,造型跟曼恩、斯堪尼亚很接近,一体式设计成本更高,照明效果也更好,尾灯上方还有遮挡板,可以有效防止石子等东西磕碰尾灯。

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车门线条从上到下均有导风槽设计,可以给整车提供较好的空气动力性能,同时也可以尽可能避免雨雪天气泥水弄脏车门。

外观点评:J7的造型,之前也听过有人说看照片一般、不好看等等,但是真正看到实车后,你就会发现,这款车的造型、风格、线条和力量感设计的还是很有水平,而且跑在路上确实挺霸气。

高速物流底盘 低转高扭更省油

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这款车搭载的是解放动力CA6DM3发动机,最大550马力,最大扭矩2300牛米,最大扭矩转速区间1100-1400转。7月1日起,柴油货车全面实行国六排放标准,但是国内诸多地方针对国五车型上牌时间给出了一定的放宽政策,还想购置国五车型的卡友,可以最后进行抄底,不过要跟当地车管所确定是否可以挂牌再购置。

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跟这台发动机匹配的是一汽解放CA12TAX230M3变速箱,共有12个前进挡位,最高挡位为超速挡,挡位速比0.783,变速箱末端安装了福伊特液力缓速器,可以提升整车的行驶安全性,并且也可以减少行车制动器的磨损。

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后桥方面,这款车装配的是解放465冲焊桥,后桥采用少片簧钢板悬架,速比3.417。

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轮胎方面,这款车装配的是固特异12R22.5型号真空胎,匹配铝合金车轮,全车楔式制动器。

根据这款车的发动机转速、变速箱挡位速比、后桥速比和轮胎型号,我们大致能够计算出,这台车在1100-1200转时,车速就能达到81-88km/h,可谓是轻轻松松提速到巡航车速。

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前后桥之间的车架布置非常紧凑,左侧紧挨着驾驶室的是J7的模块化设计,上部为电瓶箱,下部为两个储气罐,同时在车架内侧还有一个铝合金储气罐。

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两侧油箱均为铝合金材质,容积均为500升,双侧油箱共1000升容积,能够保证整车2850公里以上的续航里程,正常情况下,一趟运输中不需要停车加油。

底盘点评:这款车的动力链配置可以说是为长途高速物流量身打造的,绿通运输、物流配货都可以轻松胜任,低转高扭是这款车发动机和动力链的特性,同时这也是跑高时效高速度车型的特性。

辅助安全配置全 移动的家

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来到驾驶室,这款车的主驾驶座椅采用格拉默品牌,但是功能相对来说比较简单,仅有一键充放气、阻尼调节、高低调节、两级腰部支撑以及传统的前后、靠背调节,通风、加热功能需要选配。

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方向柱左侧共有三个按键,驾驶室翻转锁止、驾驶室后工作灯和燃油加热,这三个按键站在地上就可以操作,不需要爬上车,很方便驾驶员在车下操作。

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大灯高度调节和仪表盘背光调节也在方向柱左侧,另外,除了高度调节外,大灯的其他调节都需要拿掉大灯下面的装饰条,然后进行手动调节,也挺方便的。

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车机大屏尺寸大约是8英寸,集成了车辆信息查询、娱乐、设置等诸多功能,原车自带解放行车联网系统,也可以通过手机App进行人车互联,来完成车辆智能助驾、货车导航、服务预约等等一系列辅助操作,甚至还可以了解自己的驾驶习惯,修改不良驾驶行为。

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这台车装配的是手动变速箱,所以这也是相比AMT车型最大的“亲民点”,是相比AMT车型价格更实惠的原因所在。

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这款车的辅助安全配置非常丰富,驾驶员抬头就可以看到车道偏离预警关闭和前碰撞预警关闭开关,这两个开关主要是堵车时使用,平时车辆时默认开启的。

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在盲区监测方面,这款车标配四路影像,在又多又大的后视镜以外,前后左右的摄像头,可以说把所有的盲区几乎都覆盖了,物理后视镜+摄像头监控,视野盲区能够很小。

内饰点评:内高1.9米的大J7,可以让你在车内行动自如,电动天窗、全液晶仪表、车机大屏、自动空调,现在的卡车上的功能与轿车毫无区别,甚至质感强于轿车。

编后语

如果你觉的自动挡顶配J7比较贵,可能手头紧张拿不出那么多的钱,那么不妨考虑一下手动挡的中配车型,在性能表现上跟高配车型基本相同,安全配置、舒适性配置也都比较到位,但是性价比更高。(文/图 李鹏飞)

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