【卡车之家 原创】城市配送是物流运输中最后一公里的配送，对提高人们生活水平以及城市发展起着不可或缺的作用，因此如何选对车也是卡友们关注的问题。
● 车辆使用场景
人：城配运输为短途运输，因此用户基本都是固定上班时间，一般单人单车就足以胜任工作。
车：要求车辆能够轻松穿行城市各处限高，随着年轻用户的更迭，最好车辆在外观设计更潮流。
货：城市配送主要面向搬家公司、货运公司、邮政和快递企业等，而后者主要是些小件、小包裹运输。
路：以城市道路为主，国道为辅，路况基本都是铺装道路。
● 车辆特点
动力性：城配运输具有节点多、效率高的特点，因此一些物流对于车辆的动力也有一定的要求。
灵活性：能穿街走巷，进入各种地库车库进行卸载作业，满足多元化运输场景。
承载性：城市配送一般都是标载运输，对于车辆的承载力和装载力没有特别大的需求，反而对出勤率有一定的要求。
接下来，本期为大家介绍的这款国六的江西五十铃翼放ES7似乎更适合这样的用户使用。
▎全新内饰设计 配置丰富
江西五十铃轻卡分为EC和ES两个系列，主要在动力系统上有所区别，EC搭载2.8排量的493发动机，ES则搭载3.0L的4JJ1发动机。而ES系列里又分为宽体ES7和窄体ES5车型，因此，从分类就可以知道这款ES7是江西五十铃最高规格的产品。
首先在外观上，这款国六翼放ES7仍然采用ELF系列的家族式前脸设计，只是在线条上做了一些微调，简洁的前脸可谓经典，这个五十铃轻卡家族式设计很具辨识度。
后视镜相比旧款也做了升级，改为门镜式后视镜，相比五十铃旧款车型上常见的外摆镜设计，它下面还多一块广角镜，整体具有更开阔的视野以及更稳固的特点，这是目前轻卡的主流设计。
再来到驾驶室内，这款翼放的内饰同样进行了符合时下潮流的升级，可以看到内饰具有一定的时尚感，特别是中控台类似于家轿的设计，并且加入不少的镀铬装饰勾勒，时尚的同时更有高级感，整体一改以往五十铃内饰老旧的印象。
这个三幅式多功能的设计也值得一提，造型和高端运动轿车上的设计一致，它支持四项调节，并且发生碰撞的时候是可以溃缩的，以此保证乘员在事故中有更多的生存空间。
该车还标配了液晶显示器，全新的UI设计更科技更好看，很是呼应方向盘的设计。
而在配置上，这款翼放ES7虽然没有选装中控大屏，但它的其他配置也足够丰富，例如主驾支持一键升降的电动车窗、中控锁、转向辅助照明、制动器磨损报警、遥控钥匙、驾驶员疲劳报警等等。
有意思的是这个6挡的挡把，在换挡操作时有明显的吸入感，操作反馈更干脆、舒服，用户即便是在开一台轻卡也会有不一样的体验。
可以看到这款车是带有气刹的标准版，它装配了一个大号的气瓶，满足日常整车的用气需求。同时气刹的位置比较靠后，这样就可以拓展成一个临时休息的卧铺，这一点很是贴心。
▎搭载国六4JJ1发动机 动力输出强劲
在动力上，翼放ES7搭载五十铃全新3.0L排量的 4JJ1柴油发动机，最大输出170马力，峰值扭矩达到450牛米，符合国六排放。该发动机具有600转低怠速设计，从账面数据来看，其低转速高扭矩，随时能爆发澎湃动力。
值得一提的是，这款国六4JJ1发动机绝对可以在3升机里“称霸”，无论是跑快递还是拖个冷厢跑冷链运输等，都能完全满足用户使用需求。
与之匹配的是德国格特拉克6MT，采用了铝合金外壳设计，轻量化的同时还有一定的散热性能。
轻量化是目前轻卡的一个重要趋势，而这款翼放ES7引用日本五十铃新一代ELF轻卡轻量化设计，结合国内承载需求，采用更轻的高强钢来对底盘进行强化升级。例如车架采用700MPa以上高强度钢，自重降低，承载提升。
这款翼放ES7采用了加强型前桥与超高强度后桥，后者更是采用600MPa以上的高强度钢，保证了整车的承载性与轻量化。
在悬架上，采用个了前3后5+6的板簧设计，虽然后悬采用了多达11片的板簧，但是由于板簧采用的是加强型轻量化高强钢，所以在保证承载性能的同时还具有一定的轻量化效果。
同时，还带有防侧倾横向稳定杆设计，保证了在重载时过弯的稳定性，提升安全系数。
上装装配的是一个尺寸为4170x2150x400mm的栏板货箱，整车重量2.565吨，所以其合规装载量对于城配来说是完全够用的。
● 编后语：
首先，这款翼放搭载了170马力的全新3升4JJ1发动机，发动机的耐用性和高爆发力能为高效的城配运输加力。其次，该车在内饰上进行了全面的革新，具有更时尚和科技感的内饰设计更能满足时下的用户需求。整体来看它是完全满足高端、高品质的定位，跑城配的卡友不妨关注一下这款车型。（文/郑广昌）
