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整车油耗可以降低约10% 江淮跨越V7都用了哪些黑科技进行实现

2021-08-11 04:00:00 位青波

【卡车之家 原创】运价从前年的7000元/趟,现在已经降到3500元/趟,并且对于柴油车来说,燃料费用已经上涨到6.7元/L,在这样的情况下,大多数卡友在选车时,除了关注车辆的可靠性外,对车辆的节油能力也比较看重。

整车油耗可以降低约10% 江淮跨越V7都用了哪些黑科技进行实现

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整体来说,长头车的百公里综合油耗会比平头牵引车的小,并且随着GB1589对长头车列车总长放宽1米,对油耗比较看重的卡友,在选车时都会倾向于长头车,在这样的情况下,卡友们不妨看一下江淮跨越V7。

卫冕节油冠军 市场有口皆碑

对于很多卡友来说,获取车辆油耗的具体信息,一方面是通过厂家的宣传,另一方面是通过市场口碑以及各大节油赛事,江淮跨越V7自推出上市以来,其油耗表现在卡友圈有口皆碑,经受住了市场的检验。

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同时,在第十一届中国国际卡车节油大赛上,江淮跨越V7成功卫冕节油冠军的宝座,其节油能力由此也可窥一斑。而江淮跨越V7有如此亮眼的成绩,和低风阻、低自动、强动力以及高传动等有着密不可分的关系。

油耗降低10%左右 离不开这些设计

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一辆卡车如何能做到低风阻?那么首先设计上应该符合空气动力学,这款跨越V7采用先进的动力学仿真分析,对车辆在运动过程中产生的力进行不断的优化,风阻系数低至0.416,相比于平头车来说,可实现油耗降低10%左右。

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自重较低的卡车,除了帮助卡友提高单趟运输的盈利能力,而且在空车运行状态下,也能够对车辆的油耗起到一定的降低作用。但是车辆自重并不是越轻越好,需要考虑到车辆的承载能力以及行车安全等因素。

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车辆搭载的是米其林轮胎,其采用多种橡胶材料组合而成,结合全新的胎面设计,进一步优化了轮胎的耐磨、抗偏磨等能力,同时对于降低自重也具有一定的积极作用。八气囊悬架,相比于钢板悬架来说,不仅可以提高车辆的抗震能力,还可以降低车辆自重,全盘式制动进一步保证了行车安全。

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江淮跨越V7经过科学的设计以及校验,在不影响车辆正常行驶的前提下,对轮圈、储气筒以及前下防护等零部件,合理的应用铝合金的材质,同时气囊悬架也采用了全新结构的设计,使得车辆降重约500kg,整车自重仅8.8t。

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底盘配置对车辆的油耗能够起到决定性的作用,江淮跨越V7主攻的是高速物流用车场景,所以车辆的动力要强劲,这款跨越V7搭载康明斯Z14NS6B560国六发动机,匹配电控硅油离合器风扇,可以节约能耗约7%。

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对于大多数卡友来说,长时间的开车,如果使用的是手动挡变速箱,那么变速箱换挡时难免会出现一些失误,而使用自动挡变速箱,基本上不会出现换挡失误、动力中断等问题,它可以准确领会驾驶员的意图,从而对车辆进行智能的换挡操作。

同时因为在国六柴油车的技术路线中,对发动机的工作状态要求变高,自动挡变速箱相比于手动挡变速箱来说,可以让发动机与变速箱协同的更好,能够让发动机长时间处在一个较为理想的工作状态。从长远来看,同等工况下,自动挡变速箱比手动挡变速箱要省油。

目前这款江淮跨越V7,匹配的是采埃孚自动挡变速箱,经过测试,比手动挡变速箱的油耗可以降低3%-5%。

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车辆的传动效率也是影响油耗的一大因素,虽然说江淮跨越V7针对的是高速物流用车环境,但是不同的工况会对车辆的传动效率造成影响。江淮跨越V7通过采集车辆运行过程中的数据,并请专家进行实地调研,基于卡友的用车数据来优化传动系统,让车辆的节油能力处于一个最佳的状态。

●  编后语

随着运价的降低以及燃油费用的上涨,卡友们关注车辆的油耗是一个必然的趋势,在这样的情况下,江淮跨越V7是否符合你的购车意向呢?卡友们可以在评论区进行留言。(文/位青波 图/卡车之家)


江淮跨越V7评测视频链接:http://www.360che.com/v/v_18428.html?spm=pc.1.1.2

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