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一千块钱刷程序 420秒变460马力 你敢在你车上试么?

2021-08-04 04:00:00 朱鹏飞

一千块钱刷程序 420秒变460马力 你敢在你车上试么?

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【卡车之家 原创】车辆在出厂的时候,根据型号配置不同,会有多个动力的配置。动力大,意味着车辆更贵,爬坡提速也更快。然而市面上也出现了一些提供刷写程序的商家,只需要花费几百块-几千元不等,就宣称可以将你的发动机提高马力和扭矩,还能节约燃油。

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那么这种刷程序到底靠不靠谱,今天的小百科,我们就来说说发动机刷程序的事。

刷程序,怎么刷?

现在都是电控发动机,细心的卡友肯定知道,发动机附近有一块插着很多线缆的电路板,而这块电路板,就是储存发动机控制程序的“大脑”,学名ECU。

发动机的进气、喷油、冷却、制动,乃至后处理的再生、尿素,都由ECU控制。

一千块钱刷程序 420秒变460马力 你敢在你车上试么?手机下个APP就刷ECU了 你敢用?

刷程序也没想的那么神秘,诊断仪(电脑)接上OBD,读取ECU信息,获取当前车型及版本,然后选择其他车型数据,下载刷新,再清一下故障码就完成了,一切都是傻瓜式操作。

然而这种没经过任何测试和调校,手机里下载后,直接就刷进ECU的程序,用着能放心吗?反正我是不放心的。

一千块钱刷程序 420秒变460马力 你敢在你车上试么?三无产品 无任何标识 你敢用?

还有更省事的,都不用接电脑,外挂一个盒子就行,说不定就是个油门加速器,让你感觉:哇,油门更灵敏,马力大了好多。

要说技术,其实真的没啥技术,真正的技术并不掌握在这些商家手里,而是主机厂和诊断仪厂家手中。

刷个程序420能变460?

先说结论,能提升马力

刷新程序,本质上是改写了发动机的控制策略。假如发动机原来每次喷1回油,每次喷0.1秒,那么新程序可能就让喷油器每次喷2回油,每次0.2秒。

喷的油多了,涡轮增压器的压力打上去了,发动机动力自然也就上来了。

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至于商家所说的还能节油,那基本都是扯淡。有卡友亲身体验后表示,刷完程序动力确实上来了,但油耗也明显增加了。

那么刷程序到底靠谱吗?

一般都不!靠!谱!

天上掉馅饼,厂家冤大头?

这么容易提升马力的事情,为什么厂家不做?

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卡车作为商用车,靠的就是稳定可靠的口碑。君不见很多发动机、变速器动辄都写着150万公里的B10寿命。厂家靠的就是150万公里不用大修,来证明车辆的稳定可靠,发动机皮实耐用。

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之前的卡车小百科已经介绍了很多发动机的基础知识,包括发动机的涡轮、散热器、工况特性等。

简单地说,排量越大,马力越大。如果单纯的提升动力,对应的发动机部件就需要有所强化,比如铝活塞换钢活塞、铸造连杆换锻造连杆、缸体强度、共轨压力、涡轮大小、散热器/风扇的尺寸等一系列的系统性工程,也就是木桶效应,任何一个短板的缺失,都会造成不可预料的问题。

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而厂家作为一个企业,还必然考虑产品的成本、利润。

绝大多数情况下不会说400马力的硬件,配在300马力上面使用,不同发动机的零件看上去一样,但其实细节处理、工艺上都有区别。

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而在我看到的绝大多数商家,都信誓旦旦地宣称他们的程序:只提升马力和扭矩,不增加油耗

在这里我可以负责任地说,基于上面那些三无产品及程序,增加油耗是大概率。

优化动力和油耗,是一机一程序,根据车辆工况和发动机情况来优化调整,目前我国一些一线主机大厂推出的一车一标定,就是根据工况来单独标定的。这样刷的程序,才是正规的刷写ECU程序。

还有一点,也是木桶效应,如果单纯的改大马力,而变速器、后桥没有匹配,也难以达到理想的省油效果。

如560马力配2.68小速比后桥,可以省油高效。

如果你原厂400马力配3.7甚至更大速比的后桥,动力刷上来后,非但不能省油,还可能更加费油。

最后,刷写ECU程序后,除了对马力扭矩的影响外,还对后处理、排放有影响,可能造成排放超标的问题。

这种情况,确实能提马力降油耗

有细心的卡友也发现,一些车辆的发动机型号除了马力不一样,其他完全一样。更有专业人士甚至拆机对比发现,部分型号的发动机,除了标定的马力不一样,内部的零件完全一样。这种情况下,为低功率发动机刷写高功率的软件,确实可以提升动力且不影响发动机的寿命。

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但和前面说的一样,刷新程序后,对应的散热系统是否能够承受散热需求,变速器能否承受输入的扭矩,以及后处理系统的匹配,都需要仔细的检查。

涉嫌非法改装,要慎重

最后,国家多个法规明令禁止非法改装。而刷ECU程序,就是对发动机程序的修改,涉嫌非法改装。不管是商家还是车辆经营者,都有相应的处罚规定,详见《司机罚2万 改装厂罚5万 还敢非法改装?》

而且更重要的是,刷写ECU程序,会失去原厂质保。提动力还是选质保,各位卡友需要掂量掂量。

●  编后语

开车赚钱,谁都希望自己的车马力大还省油,但既要让马儿跑,又不给马吃草,显然是天方夜谭。对于卡友来说,刷程序一是要考虑到发动机的寿命问题,二是涉嫌非法改装,三则是车辆可靠性,包括动力、油耗、故障等。因此我们不建议大家刷写发动机程序,毕竟刷程序的风险太高,而收益太少。(文/朱鹏飞)

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