【卡车之家 原创】随着当前互联网货运平台的高速发展，很多刚入行的年轻人靠着丰富的同城货源赚到了第一桶金。然而城市工况下的个人货源，选择轻卡浪费大空间，选择微面装载能力又过于局促，如何挑选一台合适跑城市的车成为了难题。
本期的《每周车说》为大家带来的，便是上汽轻卡为城市运营工况打造的车型，上汽跃进福运S80小卡。这款车不仅搭载了全柴Q23动力，同时在装载能力上也能够更好的满足城市工况下的使用需求。
▎搭载全柴Q23国六动力 装载能力出色
针对当前城市配送工况下，货物繁杂多样，质量参差不定的运输状况，这台S80在动力及装载能力上，都做到了更好的取舍与平衡。
动力方面，实拍车型搭载了一台型号为Q23-95E60的全柴动力发动机，2.3L排量，最大功率95马力，最大扭矩240N.m，能够满足国六排放标准。这台发动机也是当前小卡装机量较多的一款，相较于柴油机更大的扭矩，能够更好的满足城市工况下的使用需求。
与之匹配的是一台蒙沃5挡手动变速箱，采用铝制壳体设计，轻量化的同时也具有更好的散热能力。同时这款变速箱匹配了双锥同步器，换挡更加轻便，能够在一定程度上降低城市拥堵路段的驾驶疲劳感。
实拍车型采用1.2T级前桥，允许载荷达到1300kg；后桥则为2.5T级，载荷达到2175kg，速比为4.375。从车桥的配备上来看，整车的动力链还是能够满足大部分货物的运输需求的，城配工况下使用更放心。
轮胎则为6条SL106花纹的万力轮胎，规格为185R15LT，真空胎的配备让车辆更加省油的同时，这款轮胎也具有高耐磨与出色的抗载性能，适合在平整路面的驾驶。
底盘采用前3后4+5钢板弹簧悬架结构，从片簧数量上来看还是能够保障一定的重载性能。车架采用燕尾梁结构，一定程度上降低车重，同时车架截面高度最高位144mm，具有更好的抗弯能力。
车辆采用电动助力转向，操作更轻松。同时刹车采用前盘后鼓的刹车结构，能够在保证良好的制动性能的同时，提升刹车脚感。
油箱则搭载64L塑料油箱，对于城市工况下也能够保证一定的续航能力。
实拍车型的货厢尺寸相当可观，装载有3650x1615x370mm栏板式货厢，足够满足商超配送、城市搬家等城配工况下的使用。
更加重要的是，这台福运S80栏板小卡的总质量为3875kg，合规装载能力在2吨左右，这样的装载能力相较于轻卡来说也具有优势，并且上牌也更加轻松。对于跑城配用车来说，这台小卡无疑更加适合。
▎轻卡颜值小卡身 驾驶室造型更立体
当前市场上的小卡车型越来越多，外观设计也变得更加的年轻，这台福运S80同样看来依旧较为时尚。
本次实拍车型的车身尺寸达到了5150x1835x2140mm，轴距达到了2850mm，整体车身尺寸还是比较小的，灵活的车身能够更好的通行与城市的街头巷尾。
前脸设计则更加的复杂，两段式的中网将车辆分隔，看上去更加具有立体感，符合当前的审美。同时采用叫大尺寸的前档玻璃，并且与下方黑色饰板连成一体，有效的降低了车身的视觉高度，整体效果不错。
后视镜则采用了单片设计，但较大尺寸的镜面与较大的外摆长度，都能够为车辆提供良好的视野，提升行车安全。
与福运系列之前车型不同，集成黄色转向灯的远近光一体式大灯造型凌厉，配合熏黑的灯体，看上去更具进攻性。日间行车灯则放置在大灯上方，形成“眉毛”状，提升整体气势。
▎乘用化内饰 科技配置出色
对于跑货运平台的车主来说，手机是必不可少的，而在今天带来车辆上的电气化设备，足以满足供电需求。
未上车之前能够看到，车辆的车门开合角度还是相当可观的，上下车辆也更加方便。同时车辆布局也更加接近与乘用车，电动车窗的配备也很方便。
驾驶室内部整体以黑灰色为主，银色饰条点缀其中，能够看到一定的高级感。同时车辆中控台的布局也更加近似于乘用车，功能区划分清晰，即便是刚进入货运行业的新手，也能够快入手。
三幅式多功能方向盘造型出色，左侧为多媒体控制按键，右侧为定速巡航控制，按键触感上佳。采用三表盘设计的仪表，整体造型较为简约，信息更加易读。仪表盘下方镶嵌有一个小尺寸行车电脑，能够显示里程、水温等信息。
中控部分则采用了直立式设计，平板上按键布置有序，便于操作。同时可以选装支持手机互联、在线导航、手机互联等功能的10英寸大屏，提升车辆的科技水平。
更加值得注意的是，直立式MP3的两侧布置有USB充电接口，能够为主副驾两侧人员的移动设备充电，这对于跑货运平台的驾驶员来说，无疑更加的贴心。
● 编后语
从长安跨越到现在的智相、时代领航S1，小卡的不断上市也代表着这一市场的竞争不断加快，整体呈现出年轻、舒适、科技以及强装载的发展趋势。而就车辆配置来看，这台福运S80足够满足城配工况的使用需求，作为入行之选还是相当不错的。（文/图 杨荣韬）
