文章详情

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

卡家振凡

2022-04-29

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

【卡车之家 原创】要问起“什么是一辆卡车的灵魂所在”,我想“卡车的心脏”——发动机,当之无愧!尤其是在海拔较高,地势起伏大的山地、高原地区,大马力发动机优势会成倍的凸显出来。

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

近年来,公路运输的时效性成为了卡友们津津乐道的话题,“王哥的车跑89公里只要1100转”“李兄的车跑山区只有31个油”“刘老弟的车马力太小,上坡没劲儿”等等,这样的讨论屡见不鲜。

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

这也能从侧面印证,卡友们对“大排量、高功率、更节油”的发动机有更大的好感;尤其对于“云贵川”的卡友们来说,大马力的卡车不能叫“怪兽”,那得叫“宝贝儿”。

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

还记着2021年8月18日,中国重汽推出了旗下中高端系列车型,豪沃MAX。这款颜值动人、配置出众、动力优异的车型一经推出就迎来无数卡友好评。

就在2022年的中国重汽年会上,重汽展出了490马力的豪沃MAX前四后八,490马力的载货车绝对可以称得上“江湖巅峰”,今天我们一起来研究一下。

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

还记着有句话这样形容爱人,“始于颜值,陷于才华,忠于人品”,对于我们的爱车也有类似的道理,如今我们在挑选心仪的卡车时,不单单只是看好价格、动力方面的表现,对于颜值同样有较高的要求。

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

MAX身上大都采用可棱角分明的线条,整车的造型看上去十分硬朗,肌肉感十足。车辆的中网部分在用了钢琴烤漆样式的黑色背板,上面镶嵌了三段镀铬装饰条,装饰条的造型呈现出“轩辕长弓”的造型,大有蓄势待发之意。

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

大灯的造型与中国古代的“戈”十分相近,与中网形成遥相呼应之势。这款自动感应大灯的所有灯光组,包括远近光灯、转向灯、雾灯、日间行车灯均为LED光源,可以说配置天花板。

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

车辆的前挡风玻璃采用了弯曲角度较大的凸面设计,这样一是可以提升车辆A柱两侧视野,二是可以降低车辆风阻。另外该车还配置了自动感应雨刷,雨量感应器放置在左侧雨刷的后方。

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

整车尺寸:总长12米、宽度2.55米、高度3.93米。

仓栅式货箱尺寸:内长9.6米、内宽2.46米。

整车总质量31吨,整车自重12.08吨,额定载重18.79吨。

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

我们来重点关注一下这辆豪沃MAX的“强劲心脏”——发动机。它采用了型号为“中国重汽MC11H.49-61”的直列六缸柴油发动机,排量为11.05升,满足国六排放标准。最大输出功率363kW(490马力),最大输出扭矩峰值扭矩达到了2200牛米。

490马力、2200牛米的动力表现,在国内的一众前四后八载货车中来看,绝对称得上“江湖高手”,打遍天下难有敌手。

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

变速箱方便,使用了16挡的重汽自主研发的第七代“S-AMT”无忧换挡变速箱,其最高档为直接挡,传动效率更高。16挡变速箱的优势,在于每一个挡位之间的级差更小,换挡更平顺。持此之外,这款豪沃MAX还提供怀挡设计供卡友们选择。

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

实拍车采用了3.36速比的曼技术后桥,这款后桥拥有24万公里免维护技术,能够节约运营成本。另外斜齿的设计,让齿轮之间啮合更平稳,可以有效减少冲击。

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

轮胎使用了型号12R22.5的低滚阻轮胎,高速运营更节油。前轮使用了铝合金轮辋,后轮则使用了轻量化的钢制轮圈。MAX全车都采用了变截面钢板弹簧悬架,弹簧片数由前到后为3/3/4结构。

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

单边铝合金邮箱的容积高达1000升,可以为这辆MAX提供2500-3000公里的续航能力。就算是从北京一路跑到云南昆明,也基本可以实现中途不加油,为车辆的高时效性再添一道保障。

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

另外这款豪沃MAX的三大件——发动机、变速箱、后桥均分别支持12万、24万、24万公里的长换油,能最大程度上节约车辆的使用成本。其自身使用了MC系列、WP系列发动机的B10寿命高达180万公里,可靠性更强。

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

MAX载货车的驾驶室与MAX牵引车驾驶室同平台生产,为高顶双卧平地板布局,车内的整体空间表现十分优秀,实测1米8的身高站在车中,头顶距离车顶还有两拳左右的距离。空间大在车上休息不压抑。

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

主驾驶位使用了全织物材质的、一体式气的囊减震座椅,这款座椅除了基础的减震阻尼、俯仰高度调节外,还带有腰部支撑调节和座椅通风功能,能保证驾驶员长时间开车的舒适性。

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

后视镜电调节、电加热、驾驶员座位顶部灯光、中控锁的控制按钮放在了门边的位置,随手即可实现盲操作。后视镜电调电加热在雨雾天气非常实用,能够增加卡友们的行车安全。

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

重汽自主研发的“S-AMT”无忧换挡操作系统集成在了座椅右侧的扶手上,并且支持多级角度调节。这款挡杆支持手自一体模式,操作简单,并且可以根据车辆所处在的不同工况,灵活选择“经济模式”“标准博士”“动力模式”“蠕行模式”。

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

方向盘的方向盘中央区域包裹了宽厚、平整的镀铬装饰条,设计更加偏向年轻化。方向盘整体镂空面积非常大,抓握更方便。左侧的多功能按键为中控屏多媒体控制按键和蓝牙电话按键,右侧为定速巡航的开关。

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

怀抱式中控台的布局紧凑又合理。中控台的上部空间被12.3英寸的“带鱼屏”所占据,这块儿中控屏里集成了货车导航、手机蓝牙等功能。屏幕的下方有自动空调和轴间、轮间差速锁等按键。

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

整个卧铺采用了前后外凸的设计,最大程度利用了车辆后排空间。卧铺床垫的厚度超过了10厘米,中间宽度超过85厘米,这个卧铺配置在载货车中绝对可以称得上“顶流存在”,舒适度爆表。

●  编后语

闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

这些年国产卡车的各方面的发展都取得了长足的进步,卡友们在购车时除了关注“质量”和“承载能力外”,也越来越注重卡车的“时效性”“经济性”“舒适性”。

中国重汽推出的这款豪沃MAX载货车,拥有490匹强劲动力保障高时效;12万、24万公里长换油保障经济型;高顶双卧平地板驾驶室保障舒适性,无论是面对高速绿通还是零担物流等使用场景,都能称得上巅峰高手。卡友们觉得这款车怎么样呢?可以一块儿在评论区聊一聊(文/刘振凡)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

车友群二维码
打开APP,看更多精彩内容
打开APP,看更多精彩内容
  • 首页
  • 评测
  • 闯遍云贵川都不怕 490马力MAX载货车太豪横!

公司名称:北京卡车之家信息技术股份有限公司
ICP备案号:京ICP备09080840号-2

发表评论…
  • 看车
  • 0
  • 0
  • 105