【卡车之家 原创】鉴于蓝牌轻卡当前上牌和年检难的问题，不少卡友们转而升级驾照买黄牌车，或者换一个便宜又省心的小卡。小编了解到长安凯程最近为了解决此问题，针对性推出了神骐T30，该车能合规、轻松拉一吨多，几乎可以媲美拉1.5吨的蓝牌轻卡。
在场地真正见到实车之后，这款小卡着实让人眼前一亮，无论是外观还是内饰设计，它都能带来家轿一样的品质体验。接下来，小编就带大家详细了解一下该车型，有城市物流运输需求的卡友们，可以关注下这款长安神骐T30。
▎豪气外观设计 轿卡品质打造
首先，我们可以看到神骐T30仍采用凸头驾驶室设计，除了前轮前置外，轮子前的保险杠处还设置与车架连为一体的防撞钢梁。这些安全设计配合作用，遇冲击时有效吸收冲击力、减缓分散碰撞力，安全性是平头微卡不可比拟的。
而作为一款全新换代产品，相信它的外观造型早已吸引大家的目光。首先在前脸上，神骐T30采用了长安家族最新的直瀑式格栅设计，配合这款车的凸头造型，这套竖向中网似乎和车辆的气质浑然天成。
这种直瀑式设计往往出现在高级豪华家轿上，如今一款微卡也用上了这种最潮最新的设计，整体营造出来的气势让人过目不忘。
同时，因为神骐T30前置的水箱就在中网后，这种大面积的格栅设计能够带来更大的进气量，更快的散热可以避免水箱开锅。
前大灯的造型设计也很犀利，灯体内部采用了黑色饰框与银色饰条搭配设计，加上采用更加科技的造型设计的透镜，整体层次感强，和外观遥相呼应。
值得一提的是，神骐T30的驾驶室、货箱、车架全部经过阴极电泳处理，漆面光泽亮丽耐用，还具有防酸雨、防腐蚀的特性。这一套一套设计下来，整车呈现出来的外观效果非同一般的微卡，极具个性和高级感。
▎内饰设计时尚 还标配胎压监测
在进入驾驶舱内前，你会发现该车设计了内置式二级蹬车踏板，这个应该是小卡行业内唯一带有这种设计的车型，很贴心很实用。
作为一款全新的更现代化的车型，注重驾乘人员的驾乘体验也是厂家所追求的。这款神骐T30把驾驶室加宽至1.66米，横向空间表现更为出色。
而在内饰设计上，神骐T30也极力向家轿靠齐，其应用了较大面积的银色饰板、金属拉丝面板，并且还配有双缝线造型的细节设计，整体看起来还是很有高级感和质感的。
实拍该车为豪华版，这是一块带夜间模式的7寸彩色触摸屏，可以避免出现夜间炫目刺眼的情况，它除了支持一般的音乐、视频、图片播放外，还内置万年历、支持高清倒车影像、手机蓝牙互联以及安卓、苹果系统手机映射等多种功能。
仪表采用了机械指针+液晶屏的显示方式，显示信息简单明了。值得一提的是，我们在仪表盘内除了发现了车门未关提示，竟然还有胎压监测，车辆在行驶过程中可以监测六个轮胎的胎压和温度。这个配置可以说非常实用，为行车安全保驾护航。
运动造型的三幅式方向盘，左右握把处带有皮纹设计，提升一定的握感。在经过短暂的试驾后，我们发现该转向系统拥有带主动回正功能，同时，据悉神骐T30最小转弯半径6.34米转弯，掉头十分灵活。
而座椅作为为用户提供最直接体验的舒适性配置，这款全新车型的主副驾座椅都进行了加宽、加厚、加高设计，经过实地测量发现，座垫加深至49公分，靠背加宽至52公分，靠背可调到18°，侧面包裹感更好、整体更贴合人体。另外，主驾座椅还带扶手，扶手一般在大车上才出现的配置。
▎动力强劲 装轻卡直通大梁
动力上，神骐T30搭载了1.6L的东安DAM16KR发动机，最大输出122马力，峰值扭矩158牛米，符合国六排放。发动机采用双置凸轮轴、16气门、多点电喷等技术打造，具有性能稳定、高效的特点。
与之匹配的是东安T18变速箱，这是专门为1.6L动力研发的变速箱，整套动力牵引力大，即便是车辆满载起步、爬坡或加速都有优良的表现。
而在底盘上，神骐T30最大的亮点是采用了全尺寸轻卡直通大梁，大梁断面尺寸规格为160x50x5mm，采用宝钢B510和B610高强度大梁板，并且纵梁与横梁接触焊接、设计矩管加强，该车整车底盘的强度及刚度在同级车傲视群雄。
这是骆驼牌蓄电池，该牌子电瓶是国内车载电瓶数一数二的品牌，-30℃也可满足正常使用，北方的卡友也不用担心亏电问题。
为保证承载性能的发挥，该车采用了前6后7+6片高钢性主副板簧，并且对主簧进行了加宽加厚设计，据测量，主簧最厚达0.9公分。这个强悍的悬挂在微卡里并不多见，因此它也是能够轻松应对大载重和特殊路况的。
与此同时，还观察到神骐T30前悬架标配稳定杆，稳定杆直径足足2.4公分那么厚，据称这是全系标配的，这根稳定杆保证重载急速变道不易侧倾。
能拉能跑还要刹得住才是关键，为此，神骐T30标配前盘后鼓制动系统。前制动器制动半径10.7公分，后制动器制动半径12.5公分，该尺寸在微卡里算比较大的了，大就意味着制动效果更好；而盘式刹车灵敏度高、刹车快，鼓式刹车力量大、性能稳定，盘鼓的结合使得刹车更稳更安全。
▎货箱最长达3.6米 加宽至1.7米
神骐T30的货厢有多种规格可选，例如单排货厢有长3.3米/3.6米两种规格，双排货厢有长2.55米/3.01米两种规格，且这些货厢均加宽到1.7米。
货厢横梁采用高强板辊压成型，强度更高，单排货厢底部布置8根横梁，双排货厢底部布置6根横梁，布置均匀。它们的边板厚度均达到了5公分，具有强度高、承载量大的特点。
货厢还带有龙门架设计，可以增强货厢强度、更好固定货物，同时人货分离在紧急刹车时，避免货物撞击驾驶室，优点多多。
● 编后语
整体来看，这款全新的神骐T30拥有非常潮流的外观和内饰设计、科技性配置非常丰富，多项设计在微卡里属于首创；其次，它的国六动力强劲以及采用了轻卡直通大梁，承载性能非常出色，名副其实的多拉快跑。
这样子看来，它是能够和市场上不少的蓝牌轻卡“一争高低”，在蓝牌轻卡面临诸多不利因素下，可以说这款神骐T30是城市内物流运输的优质之选。而在拍摄过程中，小编了解到现在厂家推出个贷补贴、增换购礼等超值活动，有购车需求的卡友不要错过。（文/郑广昌）
