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六缸245马力高顶双卧6米8 陕汽德龙L5000合规拉十吨

2021-09-12 04:00:00 杨荣韬

【卡车之家 原创】随着“大吨小标”的治理,重载轻卡用户也在不断涌入6米8的行列,在未来1-2年内,中卡市场可能会迎来新的购车潮。而6米8车型作为中型卡车中的常青树,在城际零担快运市场中有着很大的占比,自然成为了众多卡友关心的目标。

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本期的《每周车说》为大家带来的,便是陕汽推向市场不久德龙L5000 6.8米栏板载货车,这款车不仅拥有245匹的国六动力,同时在内饰设计上,也能够更好的满足城际快运的需求,一起来看一下。

潍柴245匹国六动力 合规装载10吨

对于城际配货运输的卡友来说,车辆的动力以及承载能力是购车考虑的重点,本次为大家带来的德龙L5000载货车可以说更好的满足了大家的需求。

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动力方面,德龙L5000可以选择多种国六发动机,覆盖220-290马力。实拍车型则是搭载了一台型号为WP6H245E61的潍柴6缸发动机,6.22L排量,最大功率245马力,满足国六排放标准。

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与之匹配的是一台法士特8挡手动变速箱,采用铝制外壳并且带同步器,在换挡手感以及便利性上都会有出色表现。

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车辆搭载4.8T级汉德前桥,允许载荷达到6500kg,后桥为8.7T级汉德桥,允许载荷达到11500kg,速比4.333,整体保证了车辆的承载能力。

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实拍车型装配了6条ETS200花纹的玲珑轮胎,规格为275/80R22.5,这款轮胎该花纹更加适合高速路况行驶,具有良好的节油能力。

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底盘采用了前3后3+3的钢板弹簧悬架结构,少片簧能有效降低车身重量,为装载更多货物提供便利。

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600L的铝合金油箱也能够保证车辆有足够的续航能力,减少进站次数,提升运营效率。

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车辆可搭载尺寸为6800x2450x600mm栏板式货厢,装载空间相当出色,能够很好的满足零担运输的使用需求。

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同时车辆的总质量达到了18吨,底盘质量仅为5100kg,上装栏板货厢后也能够保证车辆拥有10吨的合规装载能力,对于零担货运工况也能够很好的满足。

外观年轻灵动 设计元素很眼熟

随着当前生活水平的不断提升,市场上的可选车型也越来越多,车辆外观也很多卡友购车时的考虑因素之一。今天这台德龙L5000的外观设计相当出色,很好的满足了当前年轻卡友的审美需求。

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实拍车型的外形尺寸做到了8995x2550x3150mm,车辆尺寸在6米8车型中属于主流水准,较为宽大的驾驶室也能带来一定的魁梧观感。车辆轴距做到了5700mm,这样的轴距在6米8车型中并不多见,能够为车辆带来更好的承载稳定性以及更加灵活的底盘布局空间。

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车辆的前脸设计能够看出更多的X5000元素,整体更加的简洁,能够带来更加稳重的视觉效果。中网被镀铬饰条半包围,配合多点式亮色中网以及硕大的陕汽LOGO,整体营造出更加高级的观感,可以说这台车更加适合稳重的卡友选择。

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后视镜设计上能够看出M3000的影子,一体式的后视镜在上下两部分做出了明显的切割,视觉效果出彩。并且后视镜支持电动调节与加热功能,免去我们伸手出车外调节后视镜的尴尬。

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车辆大灯在陕汽很多其他车型上也能够看到,新设计很是犀利。并且集成透镜近关灯、日间行车灯以及雾灯,一体性更强的同时观感更加出色,但美中不足的还是维修成本有所提升。

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来到车身侧面,能够看出实拍车型搭载的L5000短款高顶驾驶室相当的厚实,更加平直的造型能够带来更加稳重的感觉,能够有效提升驾驶员对车辆的信心。

驾驶室营造高级感强 舒适性配置齐全

对于长途行车的卡友来说,驾驶室的舒适习惯也相当重要。本次实拍的德龙L5000的中控设计与德龙M3000保持一致,舒适习惯能够保障。

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来到驾驶室内,能够看到实拍车型采用了更多的长直线设计,很好的拉伸了驾驶室内的视觉宽度,与平直的主副驾通道共同构成了更加宽敞的驾驶室氛围,能够带来更加轻松的驾驶体验。

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同时车辆在细节方面的处理也相当到位,无论是黑色与卡其色的整体拼接、钢琴漆饰板与木纹饰板的衔接、中控上方仿皮纹与缝线处理都能够看出车辆在设计上下了大功夫,并且流畅的解封也能看出车辆的优秀做工。

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方向盘与仪表盘与M3000车型保持一致,三幅式多功能方向盘采用平底设计,整体观感更加接近乘用车。方向盘左侧为多媒体控制,右侧则为定速巡航控制,使用便捷。仪表采用双半环配合大行车电脑,显示效果清晰、信息丰富。

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方向盘右侧拨杆集成了排气制动,在长下坡路段能够起到一定的制动作用,帮助驾驶员安全行车。

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中控区域的排布更加紧凑,中控大屏也很好的提升了车辆的科技感,同时自动空调的配备也让驾驶更加舒适。功能上该区域集成了气喇叭、驾驶室翻折开关、DPF再生按键。

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对于当前驾驶员电子设备多的情况,车辆在中控区域、断气刹位置以及副驾驶位共设置了两个USB接口与两个12V点烟器接口,能够充分满足设备对于电力的需求。

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车辆采用一体式空气减震座椅,支持腰托调节以及加热通风功能,这对于经常变换天气的城际配送来说更加实用。

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同时车辆采用高顶双卧设计,下卧铺宽度可达665mm,上卧铺宽度可达600mm,能够满足正常的休息。在6米8载货车中这样的设计还是不多见的,并且双卧铺也更加适合当前夫妻车、父子车的运营。

●  编后语

整体来看,这台德龙L5000的竞争力还是相当强的,潍柴黄金动力链加持、高顶双卧驾驶室以及足够高级的驾驶室分为,都让这台车更加适应当前的时代。但兴趣的卡友可以去当地经销商处详细了解一下,看看这台是是不是你的菜。(文/杨荣韬)

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