【卡车之家 原创】随着卡友们越来越关注车辆的全生命周期成本，质量可靠、做功精湛的卡车，开始受到卡友的追捧，当车辆运行能够达到一定里程时，就意味着在车辆的全生命周期内，会提高运营收益。
所以越来越多的大车队、高效运营的散户以及运输精密仪器、货物价值普遍偏高的客户，就会把目光放在进口车上。 而斯堪尼亚凭借其优良的底盘性能，较高的驾乘舒适性等特点，开始受到这类用户的青睐。今天我们给大家推荐的就是裸车价约92万的斯堪尼亚R500。
▎直列6缸500马力 标配液力缓速器
跑长途运输沿途路况信息比较复杂多样，需要发动机拥有一个充足的储备动力，以此来应对不同环境下的运输工况，否则车辆容易出现爬坡力不足、车辆满载情况提不起速度等问题，一般情况下，需要车辆的动力在500匹左右。
实拍的这款车搭载直列6缸13升发动机，在1100-1300r/min 时，发动机就可以爆发2550牛米的峰值扭矩，最大功率为500马力，发动机的动力表现比较良好，基本上可以适应当下国内长途货运对发动机动力的要求。通过采用无EGR的技术路线，使其达到国六B的排放要求，技术路线结构简单可靠，能够提高车辆的出勤率。
单趟的运输距离一般情况下都在1500-2500公里左右，使用手动挡变速箱，需要卡友们根据实时路况信息，不停的变换挡位，长时间的开车，会增加卡友驾驶的疲劳感。
在这样的情况下，自动挡变速箱因为可以智能的进行换挡，所以在一定程度上能够缓解卡友们开车时的疲劳感，而且也能解放卡友的左脚右手。斯堪尼亚匹配的就是GRS905 AMT变速箱，而且还带有斯堪尼亚智能换挡系统，变速箱可以根据路况信息或者是驾驶员意图，自动的选择合适的挡位，减少卡友们挂错挡等问题，在一定程度上，也能够达到节油效果。
很多卡友在停车休息时，因为变速箱换挡杆布置的原因，导致主副驾驶之间人员切换比较麻烦，经常需要先下车，再进行司机的更换，非常的麻烦。斯堪尼亚的变速箱档杆，采用怀柄的设计，布置在方向盘下方，节省了驾驶室的空间，方便卡友在主副驾之间切换，而且还方便卡友们对其进行操作。
为了给卡友们一个更安全的驾驶环境，帮助卡友们更好的去控制车速，车辆配有斯堪尼亚自主研发的R4100D液力缓速器，而且还能减少刹车片的磨损。实拍车辆的后桥速比是2.71，轮胎规格是295/80R22.5。
跑干线运输对运输的时效性也有着非常高的要求，除了车辆的经济时速要快以外，车辆以较小的频次停靠加油站，也能够提升车辆的运输效率，这款斯堪尼亚R500，采用双油箱的设计，总容积达到了1000L，在优秀的节油体系下，车辆能够拥有一个良好的续航能力。
为了尽可能的提高运输效益，可能还会存在甩挂运输的情况，怎么能让牵引头适应多种挂车呢？使用空气悬架是一个不错的选择。所以斯堪尼亚R500在悬架方面，前桥使用的是钢板弹簧，而后桥则使用的是四气囊悬挂，既满足甩挂运输的用车需求，而且配合拖拽臂，车辆在转弯时稳定性也比较好。
▎驾驶室增加后窗 安全配置护航运输
长时间的开车，卡友们会对主驾驶椅的舒适性提出要求，而且减震效果也要比较好，斯堪尼亚带有的气囊减震座椅，配合四点悬浮驾驶室，减震效果比较好，一款能和自己身体贴合的座椅，可以极大程度上提升开车时的舒适性，斯堪尼亚的主驾驶椅带有两级腰部支撑调节等人性化的配置，让每一位卡友都能找到最佳的适合自己的座椅姿势，降低开车时的疲劳感。
当卡友们在路况较好的条件下行驶时，使用定速巡航在一定程度上可以缓解卡友们开车时的压力，在四辐式的多功能方向盘上，就可以非常便捷的实现此功能，而且方向盘上面的控制面板，还可以实现对组合式液晶仪表盘、车载中控大屏、定速巡航等的控制，操作上也比较方便快捷。
跑长途运输，卡友们的精神压力可能会比较大，所以需要车辆带有各种安全配置措施来进行护航。斯堪尼亚标配有ESP车身电子稳定系统、EBS电子控制系统、自动坡道保持+坡道启动辅助功能、AEB辅助紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统ACC自适应巡航控制系统等。
提到斯堪尼亚的舒适性，卧铺是一个绕不开的话题，现在卡友们基本上都会在车上睡觉过夜，一个良好的睡眠环境，可以让卡友们有更充沛的精力去面对接下来的运输，斯堪尼亚的卧铺，垫子非常的厚实，当卡友们躺在上面休息时，身体可以得到最大程度的放松。为了提高驾驶室的采光度，斯堪尼亚还增加了后窗。
为了追赶运输的时效，一般情况下，同一辆车会配备两名驾驶员，从而达到人停车不停的状态，但是因为上下卧铺不方便，所以基本上卡友们都只在下卧铺上轮换着休息，没有属于自己的隐私。斯堪尼亚在上卧铺的支架下面，布置有折叠式的爬梯，非常方便卡友们在上卧铺上休息，可以同时满足父子、兄弟两个人对睡眠的需求，而且每个人也有着自己的隐私空间。
跑长途货运， 环境变化会比较大，所以卡友们需要在车上准备好不同天气下可以穿搭的衣服，而且为了保证自己的饮食规律，会在车上准备大量的方便面、面包等即食性物品，那么就对车辆的储物容积提出了非常高的要求，斯堪尼亚在驾驶室顶部以及卧铺下方等地方，均配置有储物盒，满足卡友们的储物需求。
▎大灯带自检功能 蹬车踏板可休息
驾驶员的视线盲区，一直是卡友以及社会比较关注的热点话题，怎么才能最大限度的降低卡友们的视线盲区呢？和国产卡车不同的是，斯堪尼亚的后视镜，采用上小下大的镜面设计，而且每一个镜面都可以进行不同角度的调节，方便卡友们将后视镜调整至最适合自己的角度。
雨雪天气下，后视镜上面也非常容易凝聚水雾，会对卡友们的行车视线造成一定的影响，什么样的方法能帮助卡友们快速处理掉上面的水雾呢？在斯堪尼亚车窗控制面板上，带有后视镜电加热开关，打开此功能后，卡友们就不需要手动的对后视镜上面的水雾进行擦除，比较方便。
当我们在夜间开车时，不同的灯光可以传递出不同的信号，如果灯光出现问题，会直接威胁到卡友的自身安全，斯堪尼亚带有灯光自检功能，卡友们在开车之前，灯光会自动进入检验程序，如果灯光出现问题，随车附带的工具盒里面，配有常见的灯泡以及相关工具，方便卡友们对其进行更换。
当车辆在高速公路上行驶时，产生的风阻会降低车辆的燃油经济性，斯堪尼亚在驾驶室顶部，带有的导流罩可以降低开车过程中的风阻，而且导流罩的高度在驾驶室侧裙处就可以进行调整，可以适配多种挂车高度。
当车窗玻璃上积灰时，非常影响卡友的开车视线，并且还能影响到卡友们的开车心情，斯堪尼亚带有隐藏式的蹬车踏板，非常方便卡友们清洗车辆，同时，也可以充当临时休息的地方。
● 编后语
在国五切国六之际，斯堪尼亚R500在设计上也做出了一部分改变，更满足当下国内卡友的用车习惯，整车更加舒服、可靠，但是面对近百万的裸车售价，也导致很多卡友望而却步，对于斯堪尼亚，你最想了解哪些方面，可以在评论区进行留言。（文/位青波 图/李韧）
