【卡车之家 原创】随着国内商用车全面迈入国六阶段，第一批使用国六产品的用户也已经对自己所购买的国六产品有了一定的了解和认知，最近，卡车之家对使用东风商用车的卡友进行了采访，想了解一下他们的车辆使用情况到底怎么样。
这些用户遍布全国各地，所驾乘的车辆涵盖有牵引车与载货车，经营市场也各不相同，那么他们对国六车的认可程度如何？使用情况又怎么样？咱们一起来看一看。
● 大凉山至成都运输百货农产品 600马力天龙旗舰性能无可指摘
今年6月份，姚培付购入了一台东风天龙旗舰KX 600马力6X4牵引车，往返于大凉州与成都之间，将大凉州的农产品运往成都及周边地区后，在拉一车百货回到大凉州地区。
姚师傅之所以选择购买东风天龙旗舰的国六新车，也是基于其以往的用车经验。“我以前开的也是东风天龙，现在排放升级了，成都一些厂区开始对车辆的排放进行限制，今年就想着一步到位直接换台国六的开。平常我们拉货都是走京昆高速，坡道还是比较多的，我的这台600马力旗舰KX开起来是真的舒服，爬坡给劲不说，想要超车也是轻轻松松。其实一开始我还是有过担心的，之前开的东风天龙搭载的是雷诺技术发动机，今年开的这台搭载的是东康Z14系列，但是经过3个月的实际运营体验来看，东康Z14也是非常给力的。”
姚师傅的这款东风天龙旗舰，搭载的是东风康明斯Z14NS6B600发动机，排量13.48L，最大输出441kW（600马力），峰值扭矩更是达到了2750N.m，标载爬坡超车可谓是如履平地。搭配上东风DT1428 DD变速箱以及速比2.69的东风德纳440后桥（同时，速比还可选3.42,3.64），整套动力匹配可谓是强强联合，无论是动力输出还是油耗表现，都让姚师傅非常满意。
作为旗舰车型，这款车的驾驶室舒适性也是毋庸置疑。姚师傅的600马力旗舰KX配备伊思灵座椅，支持多方位调节功能，并带有通风和加热功能。卧铺区域设有爬梯、桌板以及储物抽屉。其他配置方面，配备360度全景影像、胎压监测、车道偏离预警和碰撞预警，此外可选装车道保持、车辆紧急制动、疲劳检测。舒适的驾乘环境、齐全的功能化配置以及焕然一新的内饰设计组合，说它是移动的家完全不夸张。
“虽然才开了三个月，但是我已经完全被东风新天龙旗舰虏获了。咱们这些老司机，开车最怕不舒服，原先跑完一趟腰酸背痛都是小的，滋生的职业病才可怕。现在大环境变了，车子是越来越舒服，为了自身的健康着想，多花点钱买个好车非常有必要。并且从车辆的全生命周期运营成本来看，买这款车还赚了。我们成都这边路上几乎全是东风的车，市场保有量非常高，二手车残值也高，开上几年回本之后把车卖了的钱全是我净赚的。现在可能还在磨合期，车辆整体使用可以说无可指摘，如果尿素烧的再少一些，那就更好啦哈哈。”
“当时选择天龙旗舰还有一个原因，就是他们配套的售后服务我觉得非常不错。首先服务站点多，其次就是服务态度好并且非常转业。购买这种大品牌的卡车，确实是省心省力。”
● 二手车残值高 温江地区天锦KR拉树苗 几乎全是东风车
同样是在四川地区，杨科也是一名东风的用户。不过和姚师傅不一样，他开的是东风天锦KR 6米8载货车。“我平常主要是从温江拉树苗到成都周边的区县，我的这台东风天锦KR是今年8月份买的。现在很多厂子、地区对排放要求的很高，所以我直接买了这台国六车，一步到位也省心。”
“咱们平常拉树苗对车也没啥特别的需求，开的舒服就行。最近成都这边还做活动，免费给车辆的变速箱装同步器，可以说是非常的给力。我们平常拉树苗，宽泛点说就越是普货运输。一般都是走高速，这款车245的马力搭配上法士特8挡箱以及速比4.33的后桥，动力还是比较充沛的。”
杨科的这台东风天锦KR6米8载货车，搭载的是东风康明斯B6.2NS6B245 六缸发动机，排量6.2L，最大输出180kW（245马力），峰值扭矩1000N.m，与之匹配的是法士特8JS105A手动变速箱以及速比为4.33（同时可选4.875）的东风德纳8吨级后桥，这个动力配置在市场上沉淀多年，卡友们对他的口碑还是非常认可的。
“换这台车之前，我开的也都是东风的车，在我家这边，东风车的二手车残值高，所以之后换车我选的还是东风商用车。在我们四川这边，好像大家都认这个牌子，平常高速上跑的，几乎全是东风，市场保有量高，我们买的、开的也放心。”
● 干线物流拉蔬菜 天龙旗舰520翻山越岭 百公里油耗32L
张杰是河北石家庄的一名卡哥，平常主要是往返于石家庄与广州之间运输蔬菜农产品。今年年初，车队购入了三台520马力的东风天龙旗舰KX，张大哥的座驾也就从原先的国五465东风天龙旗舰升级到了520马力的东风天龙旗舰。
“这台车其实我才开一个多月，之前开的是那款国五465马力的。这款新车给我的感觉就是挺省油的，从石家庄到广州中间其实会有一大段山路，标载运输百公里下来平均油耗是32L左右，对我来说还是挺满意的。”
“我们车队的车几乎全是东风商用车，购买东风最主要的原因就是车辆的可靠性确实不错。我在这也有好几年了，就没听说过谁的车在运输途中趴窝的事。另外之所以一直在这当司机，还有一个原因是东风天龙旗舰的驾驶室还挺舒服的，反正去哪都是开车，为什么不选台舒服的开呢。”
● 半价车等你来抢！ 东风商用车双节促销
为了更好的回馈用户，东风商用车日前还推出了双节促销活动。9月22日（9.22~10.7），东风商用车“线上抢购与直播抢购”双节促销活动在卡车之家正式上线。活动力度也是非常的大，那么具体如何去参与呢？
专题上线时间：2021年9月22日至10月7日；
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购车节优惠政策：
购车券：1万元 10张；5000元 30张；3000元 50张；1000元数量不限；
龙擎保养抵扣券：价值4500元，20张；
龙擎一体化动力链模型：价值1488元，50个；
东财利息抵扣券：价值1000元，100张；
阳光服务代金券：价值100元，1000张；
数据线：价值60元，200个
商用车全面迈入国六阶段，为了更好的帮主卡友们完成车辆的过度，东风商用车还做出了以下承诺：
完善的售后服务、售后政策以及遍布全国的服务站是保障卡友们开上国六卡车的基础，在这些方面，东风商用车是做到了行业前列。首推60万公里后处理延保，让大家用车无忧，并且全国已经有600多家服务站具备国六维修资质，覆盖国六车辆主要停靠区域，能够帮助卡友快速且有效地解决各种用车难题。
● 小结
回顾东风天龙牵引车的发展，就像是回顾中国卡车史。15年时间，东风天龙从青涩到成熟，带给过我们太多的惊喜。作为国内商用车的T1级别品牌，东风商用车无论是在产品品控方面抑或是售后服务环节，都是无可指摘的。
本次双节促销的活动也非常的诱人，有想法的卡友不妨点进专题链接仔细预览，相信你一定会有不错的收获。（文/李韧）
