自2020年起。国家对危化品运输车辆在配置方面提出了更多高要求，主要考虑到其化工厂、加油站、医院等危险等级系数极高的区内域行驶时，通过安全可靠标准提升整体运输效率。
除了大家常见的新国标专用牵引车车型之外，本文就为卡友们介绍一款耳目一新的危化品载货车，要说到高端车型哪家强，想必中国重汽汕德卡C5H 350马力 6X4载货底盘可以独当一面。
家族化外观更鲜明 白色涂装方便定制化：
中国重汽汕德卡C5H系列载货底盘，在快递、桥梁检测、消防勤务等领域有着不错的口碑。
以本文介绍的这款危化品车型为例，日后将用于某外企的氧气运输工作，从之前一律进口车到今天国产高端品牌车型的加入，汕德卡品牌重卡的实力得到印证。
平日里主要向医院运送氧气，在复杂的城市区域内形式，所采用的G5-M系列窄体平顶驾驶室用处更鲜明，可以降低视野盲区，同时可以转弯、倒车灵活自如。
车顶上方还配备了强制加装的三角危化品警示灯，夜晚或者非常规照明环境下行驶时可以实现更好的警示作用。
家族特有的遮阳板两侧设有独立的示宽灯，特别是夜晚出入医院毗邻的闹市街道可以起到更好的示宽效果。
汕德卡C5H 6X4危化品车型还配备了家族特有的集成反光镜，外缘处增加的辅助转向灯也能在多变工况下会车时起到警示作用。
即便这类车辆都是配备两名驾驶员，但安全起见强制加装的车道偏离预警，也可以带来更好的主动安全保证。
中网采用了磨砂材质的黑色款式，使得中间的新版重汽车标、上方的SITARK镀铬表示看起来更加显眼，再结合两侧的流线型扰流槽整体看起来更加协调。
高位保险杠具备更便捷地通过性能，底置的副保险杠也能加强基本的防护作用，遇到外力碰撞也能增加缓冲效果。
大灯采用了实用性更强的卤素光源，全生命周期使用降低运营成本，另外外置的橡胶密封圈减少复杂工况下灯体晃动的问题。与此同时雾灯增加了LED光源，可以为行人、私家车辆提供警示作用，并做到提前避让。
外观点评：
汕德卡C5H的整体外观看似紧凑，但像实际工况下示宽灯、辅助转向灯、LED雾灯等部件所具备的主动安全品质还是值得认可，减少这类车辆出入城市工况下容易带来的安全隐患。
曼技术动力链、采埃孚变速器 强强联合：
动力方面搭载中国重汽MC07.35-60发动机，排量6.87升，最大功率350马力，在1200-1800rpm的转速区间内可实现1400牛米的最大扭矩输出。
与之相匹配的是采埃孚9挡手动变速器，头挡速比12.56，最高挡为超速挡，速比0.85。
值得一提的是，在相关法规中明确指出，危化品运输车辆中发动机必须匹配缸内辅助制动系统，液力缓速器视情况可以作为选装。
轮胎规格295/80R22.5，后桥速比4.63，通过卡车之家车速计算器我们可以得出，在1100-1500rpm的转速区间内，实拍车辆的车速为50-80km/h，基本上满足危化品运输车辆强制要求的80km/h的限速要求。
动力点评：
汕德卡C5H匹配的7升曼技术国六动力链，所具备低转速、实现的大扭矩，结合日常在城市、高速、国道等多变工况下可以提供更理想的燃油经济性。
据了解，这款车型还可以选择中国重汽自主的AMT变速器，最高挡为超速挡，更小的换挡极差提高燃油水平。
铝合金轮圈极致轻量化 空气悬挂符合法规要求：
汕德卡C5H整车匹配了尺寸为295/80R22.5的低滚阻轮胎，行车时具备更低的胎噪、阻力，另外根据要求还内置了防爆胎应急装置，高速行车时遇到突发情况，尽可能减少危险事件的产生。
车辆配备6.5吨盘式制动前桥，和速比为4.63的18吨MCJ11曼技术后桥。整车采用制动效力可靠的盘式制动结构，再加上应用了前3片钢板后8气囊空气悬架，符合危化品运输车辆的法规要求，同时在整备质量方面达到最优水平。
既然是高端危化品运输车的典范，整车还配备了铝合金轮圈，长距离行车时可以起到更好的散热效果，长期使用也能缓解吃胎问题。
在主动安全方面，底盘骨架尾部标配了防静电拖地带，高速行车时遇到阴雨天气也能保证车辆的整体运行安全。
汕德卡系列的高端车型的体现不局限于外观以及品牌价值，更主要是其内在的做工和品质，清晰的管线布局方便维修人员检查和维护。再者就是所使用的V型推力杆降低后桥移位、复杂工况下底盘受力不稳定的情况。
铝合金油箱容量仅300升，属于法规要求的必选配置，按照百公里平均油耗22升来计算，整体续航能力超过1300公里，满足全国大多数地区的中长途氧气运输业务。
底盘右侧仅布局了单体后处理系统，后方充裕的预留空间则是用来上装与氧气设备线管的设备，细密的预留孔改装起来也非常便捷。
车辆外观尺寸：9240X2500X3030（mm），轴距：4350+1350（mm），整备质量9200kg，额定载重质量15800kg。
底盘点评：
中国重汽汕德卡C5H 350马力 6X4载货底盘的短轴距底盘优势显著，在实际的运输场景可以具备更好的通过性，大大提高了氧气的运输效率。
车辆使用的铝合金轮圈（内置防爆胎预警）、低滚阻轮胎以及空气悬挂等组件也是提高氧气运输的关键，即便车辆自身价格有提升，但运输过程中的安全品质更值得认可。
紧凑排半驾驶室 简约而不简单：
主驾驶配备了多项调节的气囊座椅，具备一键充放气、腰部支撑，卡友驾驶车辆从事中省内氧气运输工作舒适度更高，如果驻车休息时还有腰部支撑，缓解腰部、颈部疲劳。
座椅外侧还提供了WABCO品牌的ECAS气囊控制单元，卡友在车辆外侧实现远程操作，便于通过调节气囊高度提升氧气的转运效率。
四幅式方向盘采用了更紧凑的规格设计，卡友行车时操控感有保障。内置的多功能按键具备巡航定速、影音娱乐等基础功能，行车途中卡友可以盲操作。
车辆的仪表盘采用了更具实用性的机械式组件，时速表、转速表、电压表、气压表分区醒目，居中位置还设有行车电脑，更方便卡友读取相关的行车信息。
仪表盘右侧还设有灯光、驾驶室锁止这两个滑板式功能开关，触手可及的设计还是突出实用性。
远近灯光可以通过旋钮开关精准定位，不同工况下带来合理的照明效果。与此同时下方还设有前面板锁止开关，打开面板之后内置的电动驾驶室举升装置才能实现操作，这样设计减少了使用过程中容易出现的安全隐患，减少面板损坏可谓是双保险。
中控台依然以家族特有的款式设计为基础，中间位置设有7寸液晶显示屏，提供重汽智能通、影音娱乐、全景影像监测等功能，其上方则是发动机取力器、喇叭、差速锁开关，设计在醒目位置便于及时操作。
汕德卡全系列车型标配自动恒温空调，不管是短途还是长途都能提供不错的舒适性。
其下方则是采用了左右独立分区，左侧为油箱加热、四角警示灯开关，气囊动态平衡调节、独立电瓶开关；右侧则是放碰撞预警、DPF再生、等开关，集成布局还是在实用性上有保证。
中控台居中位置设有多角度出风口，危化品主驾驶以及押运员在行车时都能感受到舒适性，下方还设有独立置物格、水杯限位孔，平日里行车存放生活物品更便利。
驾驶室地板并不像其他车型那样存放明显的鼓包，而是采用了更实用的通道式地板，便于卡友在室内活动，存放储物箱、暖水壶的空间也同样很便利。
看似这款车型采用了日间驾驶室，其实内部大有乾坤，宽度600mm的卧铺采用了折叠设计，卡友驻车休息时只需要打开后部的固定绷带，即可将床板平放随车休息。
内饰点评：
汕德卡C5H危化品运输车的驾驶室看似极致简约，但就操控性、舒适性以及实用性来看，的确满足了省内氧气运输的卡友的基本要求。
编后语：
2021年国家在节能减排、标载运输以及安全环保方面的重视度日益增加。以本文介绍的中国重汽汕德卡C5H 350马力 6x4危化品载货车型为例，通过成熟的模块化组件生产有利于各行业发展的车型，在时下各大品牌竞争的环境里的确是提高核心实力的关键。（图/文：Truckfancier）
