说到平地板驾驶室的车型大多数卡友都会不约而同地重型货运车辆，其实随着物流信息平台化的发展，不少初入物流运输行业的车主们对中型卡车在讲究动力性、承载能力的同时，也对舒适度也提出了更高的要求，平地板驾驶室成为了首选。
在诸多品牌车型中，今年9月份刚上市的一汽解放J6L 尊享版 260马力 4X2 6米8载货车适用于绿通运输场景，夫妻二人跑运输综合性价比更占优势。
鎏金色标识更上档次 细节设计彰显高端风范：
总质量18吨的6米8中型卡车在普货、绿通运输中具备极高的市场反响，特别是在4米2蓝牌轻卡超限、超载整治措施不断提升的阶段里，这类车型的市场占有率有了更广泛的提升，解放J6L系列车型成为业内一款炙手可热的品牌车型。
只见车顶上方设有解放家族商用车特有的毛体解放标识，鎏金色寓意高贵、华丽的外在以及内在的高端驾乘体验。
前置的宽体遮阳板中间位置设有醒目的车速指示灯，特别是在国道工况下行车时便于为对向车辆的卡友提供警示作用，两侧位置则是设有独立的示宽灯，夜晚会车、复杂条件下倒车很实用。
倒置阶梯式中网与解放J6P系列重卡造型基本一致，使其中间位置的鎏金色立体车标更显高端，两侧锋芒的进气格栅在高速工况下行车时可以实现更理想的扰流效果。
这款车型的保险杠中间位置还提供了宽体脚踏板，凹凸有致的橡胶防滑面纹以及高位设计的U型抓手方便卡友擦拭车辆外观。
炯炯有神的大灯与解放J7系列重卡的灯光部件造型近乎一致，鹰眼造型的设计元素尽显锋芒。
独立的辅助转向灯采用了更大尺寸的流线型设计，绿通运输经常出入的农贸市场内可以起到可靠的警示效果。进入冬季以后经常遇到的雾霾天气里也能为卡友提供不错的照明效果。
外观点评：
一汽解放J6L 尊享版车型的整体外观较领航版没有特别大的差异，主打的富贵红涂装、鎏金色车标也是提升品牌文化，寓意高端、高品质的外在表现。
另外通体式的脚踏板、高位车速指示灯以及集成式大灯，也为卡友运输绿通货物途中、装卸货地点增加更多的主动安全保证。
动力配置再升级 还可选装AMT变速器、液力缓速器：
动力方面搭载大柴CA6DH1-26E61发动机，排量5.7升，最大功率260马力，发动机转速在1200-1800rpm的转速区间内，即可实现1000牛米的最大扭矩输出。
与之相匹配的是一汽解放CA8TAX100FS 变速器，头挡速比9.569，最高挡速比0.735。
其自带的同步器换挡操作时更简洁，省去了卡友花费大力气频繁换挡带来的行车疲劳。
轮胎规格275/80R22.5，后桥速比4.333，通过卡车之家车速计算器我们可以得出，在1200-1600转的区间内，实拍车辆的车速为60-80km/h，跑绿通运输不用担心车速快所增加的油耗问题。
动力点评：
一汽解放J6L 尊享版 260马力 4X2 6米8载货车，主打得大柴六缸动力链迎合了绿通运输行驶线路不固定的情况，即便在山区、丘陵路段中行驶也能带来不错的动力表现。
当然针对时下主流轻卡智能化发展的潮流特点，这款车型也同样可以选择AMT变速器以及福伊特品牌的液力缓速器，解放卡友的左脚，长距离坡道路况下辅助制动更安全，不用担心淋水器冬季使用效果不明显的问题。
底盘整体轻量化恰到好处 400L油箱中长途续航稳定：
整车均配备了275/80R22.5规格的低滚阻轮胎，特别是在绿通运输经常行驶的高速工况下可以实现更低的行驶阻力，并且胎噪更低驾驶起来更舒心。
前后桥最大承载质量分别为6500kg、11500kg，所配备的7/7+3片钢板悬挂运经常跑高速还是很适用，即便出现货物偏载的情况也不至于影响车辆正常行驶。
并且针对绿通运输货物的基本运输要求，后桥还可以选择4气囊空气悬挂，特别是在颠簸的国道、乡村道路中行驶时可以实现更明显的缓冲效果，进而保证货物的整体品质。
绿通运输的月均行驶里程基本上超过1.2万公里，长时间使用保证发动机整体运行平稳，经常检查空气滤芯也是一项必须要求，侧置独立设计相比其他品牌举升驾驶室再进行更换省心、省力。
解放自主地气驱尿素系统同样以标配出现，相比传统尿素系统减少了尿素存留在管路内部引发的结晶问题。
铝合金油箱容量400升，按照高速工况、车货总质量18吨下百公里平均油耗18升来计算，整体续航能力达到2200公里，基本上实现绿通运输的中长途运输不在话下。
如果卡友对续航能力有更高的要求，卡友还可以选择600升大容量配置，基本上中长途运输往返无需补充燃料。
车辆外观尺寸：9000x2550x4000（mm），轴距5000mm，可上装的仓栅货箱基本尺寸为：6750x2460x400（mm），整备质量6900kg，额定载重质量10970kg。
底盘点评：
解放J6L尊享版6米8载货车的底盘配置还是以实用性为主打，复合型悬挂实现稳定的承载能力，所采用的低滚阻轮胎跑高速正合适，另外储气罐、油箱、尿素罐采用的铝合金材质提供更稳定的轻量化效果。
平地板驾驶室空间宽敞 拓宽卧铺解决休息痛点：
双层脚踏板采用了铝合金材质，镂空防滑设计上下车辆不至于因为路面湿滑带来难题。
反光镜的多角度调节、加热开关与解放J7系列重卡的造型基本一致，旋钮采用了独立的防滑面纹，行车时卡友操作起来更便捷。
打开车门后也能看到驾驶室前面板的锁止开关，卡友打开锁止开关时无需上下车辆就能轻松开启。
主驾驶座椅采用了包裹性更强的织物面料，靠背两侧还增加了双级腰部支撑，卡友跑高速舒适度更高。座椅下方还增加了电加热、软硬调节功能。
大灯开关也采用了简洁的旋钮式设计，位于中控台面板的边角位置方便卡友遇到恶劣天气或者隧道时及时开启。
四幅式方向盘造型与解放J7重卡的部件基本一致，左右两侧的独立的巡航定速、影音娱乐、蓝牙电话接听开关，独立的分区方便卡友进行一定的行车操作。
仪表盘造型依然以模块化组件为基础，左侧为转速表、水温表，醒目的红色、绿色显示方卡友及时了解车辆的整体运行情况，右侧为时速表、油量表。
中间的双色液晶显示屏则是用来显示气压、机油、行驶里程等基本信息，上方的独立区间则是故障指示灯，红色指示便于卡友及时了解路况变化。
方向柱右侧则是配备了雨刷、发动机缸内制动功能的集成开关，据了解选择AMT变速器的车型也会将其挡位操作集成在这一位置，卡友换挡操作更便捷，还占用更少的地板空间。
中控台醒目位置配备了12寸悬浮式液晶显示屏，提供酷我音乐、解放智能通、语音识别等基础功能，基本实用性还是可圈可点。
空调出风口下方设有DPF再生、节油、喇叭以及四角警示灯开关，这四大基础功能属于车辆运行中的必须操作，集成布局方便及时操作。
尊享版车型的整体内饰相比较领航版并没有特别多的差异，不过驾驶室优化为宽敞地平地板，卡友们驻车休息时活动空间有了质的提升，同时存放行车时的电饭煲、大容量桶装水也是很方便。
高顶驾驶室的优势除了增加室内生活空间，还提供了宽敞的储物空间，用来长距离行车是的换洗衣物很方便。
这款车型的后排卧铺基础宽度在500mm，如果驻车休息时主副驾驶座椅可以实现前置滑移的情况下，卧铺平展可以实现近1米的宽敞空间，即便是夫妻二人驻车休息也能有不错的行车体验。
内饰点评：
尊享版在舒适性方面的提升体现在平地板驾乘空间，可拓展的卧铺空间，解决了夫行车在外的行车需求，空间宽敞睡眠质量更高，卡友跑车安全性有保证。
编后语：
绿通运输的场景相比普货运输对于货物品质、时效把控极高，卡友们在选择车辆时对动力链、承载能力有着更高的要求。与此同时宽敞的驾乘空间、时尚的外观也是年轻卡友选车时的必选要素。
当然卡友们在这样低迷的环境下，选择车辆时也会考虑到性价比，总体来看本文主角一汽解放J6L 尊享版 260马力 4X2 6米8载货车是一个非常不错的选择。（图/文：Truckfancier）
