【卡车之家 原创】2019年陕汽轻卡K3000车型横空出世，上市后其犹如一匹黑马般在轻卡车型市场频频获得销量佳绩。但随着货运市场行情以及政策的影响，只凭借单一轻卡车型闯荡货运江湖已经不能满足市场以及用户的使用需要了。
也正是源于此，时隔两年后，高端定位的全新轻卡车型——陕汽轻卡K5000正式上市，而它也将会与陕汽轻卡K3000车型形成高低搭配，共同征战货运市场。下面来让我们一起看看陕汽轻卡K5000车型都有哪些亮点？
▏全新驾驶室 更符合年轻化审美需求
陕汽轻卡K3000车型面世之初，其外观设计惊艳了很多人，而如今的K5000车型更是如此。实拍车驾驶室前脸经过新设计，全面的提升了外观档次，精致时尚的设计也更容易获得年轻一代卡友们的喜爱。
整车外观与K3000车型最大的不同在中网位置，K5000车型点阵式的中网设计看起来星光闪闪，尤其是在阳光下，很耀眼，而这也与K3000车型很好的形成了差异化设计，以满足不同用户对于外观设计的要求。
不吹不黑的说这个一体式的就是比分体式的好看，此外整个后视镜各镜面面积分别加大了3.9%和38%，车辆盲区得到有效减少，行车更加安全，并且这个后视镜还是支持电加热功能的，不过没有电动调节。
在灯光设计方面，K5000车型采用了LED大灯，LED日行灯、转向辅助照明灯和雾灯自然也是不可或缺的，升级为LED光源之后最直观的好处就是亮度更高了，这也片面的减少了车辆盲区。虽然说LED大灯后期更换成本比卤素贵，但LED大灯使用寿命长，不爱坏。
实拍车除了白色和红色两种常规车身配色外，还提供有深海蓝的车身配色，看起来新颖，这也是为用户提供了更多选择。另外车辆门板造型简洁，在该位置标配带有车身拉花，而“AMT”的字样标识也表明这是一辆自动挡车型。
K5000车型未来会与K3000一起在轻卡市场里披荆斩棘，并且在上装选择方面，K5000车型提供原厂货厢，最大的好处就是车辆匹配更好，并且原厂货厢质量也会比副厂厢更耐用，实拍车上装尺寸为4180x2100x2100mm。
▏黄金AMT动力 变速箱、前后桥30万免维护
下面我们再来聊一聊K5000车型的动力以及底盘匹配，首先实拍车搭载的是潍柴WP2.3系列130马力发动机，拥有380牛米的扭矩，这款发动机在目前2.5升以下排量机型中，可以说应用的非常广泛，质量可靠。
此外K5000车型也支持选装潍柴WP2.5系列的160马力发动机，最大输出扭矩达到了450牛米。这款发动机在当下“轻卡新规”政策的影响下，卡友们对其也是有着颇多的关注。
整车传动系统自然与潍柴动力并称黄金动力链的法士特变速箱和汉德桥啦，其中实拍车配备的是法士特6挡AMT变速箱。众所周知，轻卡车型跑城配居多，堵车、频繁的红绿灯起步是最令卡友苦不堪言的，有了AMT变速箱就不用担心这些了，很好的解放了左腿和右手。
实拍车前后车桥使用的分别是2吨级和5吨汉德桥，后桥速比可选4.33和4.875。惊喜的是整车制动系统采用前盘式后鼓式制动，盘式制动响应也会更快。并且K5000实拍车的变速箱和前后桥均是支持3年或30万公里免维护设计的，车辆的出勤率得以大幅提高，养车成本则得到大幅下降。
不仅于此，车辆底盘多处采用了铝合金部件，如铝合金防护、铝制储气罐，种种轻量化设计加起来车辆合规上蓝牌还是没问题的。
为了保证车辆的续航能力，实拍车配备了容积为120升的复合材料油箱，车辆的续航里程自然不用过多担心，当然也可以选装铝合金材质的。此处有个小细节可以看到尿素罐灌口还带有防尘罩，很贴心。
来到车尾位置，K5000车型不愧为高端定位车型，为了避免车辆后侧视野过小，实拍车原厂匹配有倒车雷达和倒车影像，这对于提升倒车安全性有着非常大的帮助，同时厢式车型多数只配备有倒车影像，像现在倒车雷达都有，很良心。
▏内饰双大屏新设计 气囊座椅还要有电子手刹
打开K5000驾驶室车门，可以看到车门同样是采用了新的设计风格，在咱们日常手臂碰到的车窗控制区域，采用软性材质包裹，舒适度得到加强。下方则是一个容积尚可的储物格，而在音响位置也有着"K5000"的品牌标识。
我们的视线再转移到座椅上，实拍车搭载了气囊座椅，这对于缓解驾驶疲劳还是很有用的。另外整车座椅采用黑红配色、皮质包裹，看起来很运动，并且主驾座椅带有可调节角度的扶手，这样开车右手也不会累。
进入到驾驶室内部，可以发现内饰同样与座椅一样采用了黑红配色，这在目前的商用车型中也是为数不多的。从车门板到中控设计都应用了新风格，倒是与外观呼应上了，多功能方向盘大家应该很熟悉了。
实拍车内饰采用了双大屏设计，其中彩色全液晶仪表尺寸为7寸，搭配上两边经过新设计的转速表和迈速表，整体显示效果还是非常显大的，并且画面展示效果也不错，很细腻。
中控区域最引人注目的就是这块10英寸多媒体大屏了，内置信息、功能比较丰富，整体页面反馈比较跟手。下面则是DPF再生和空调的相关按键了，惊喜的是这款车还配备有ESC车身稳定控制系统，对提升行车安全性有帮助，副驾驶前方则是一个容积尚可的储物格。
在变速箱换挡杆的后方提供有储物格，但实际上储物格过浅，并不能有效承载太多物品，如果深一点会更好。细心的地方则是带有USB充电口和卡槽，在最后面新增有电子手刹和AUTOHOULD功能，这配置下放到轻卡上，无疑是提升了不少的档次感。
在车辆驾驶室顶部还提供有两个储物格，日常放置一些账本、质量轻的杂物都是比较方便的。贴心的是右储物格的左侧还设计有USB充电口，这对于加装行车记录仪真的是太方便了，再也不用拆内饰板了。
● 编后语
陕汽轻卡K5000车型的外观和内饰设计表现可圈可点，也很符合当代年轻卡友们的审美需求，另外在整车的动力、安全、舒适性方面，都采用了目前市场中成熟可靠的零部件供应，并且配置水平也是比较高的，不愧为高端轻卡定位。目前这款车的价格暂时不能而知，各位卡友们对这款陕汽轻卡K5000车型还有哪些想要了解的？欢迎在评论区转发留言。(文/图 王超鹏)
