【卡车之家 原创】鉴于蓝牌轻卡当前上牌和年检难的问题，让不少从事城配运输的卡友望而生畏，久而久之就有卡友提出疑问：那退一步怎么样，有没有能媲美轻卡的小卡呢？
关于大伙的这个问题，其实厂家已经想到了，现在还真有这么一款集新潮科技、像轻卡一样能拉，而且相对经济的小卡！一起来看看这款车是不是合适大家吧！
● 场景定位及特点
该用车场景为：城配运输，其主要的运输特点为：
人：连续驾驶时间不长，以单人驾驶为主，用户群体个体户居多且逐渐年轻化；
车：多是执行市内配送或者城郊配送等标准运输，对车辆油耗、灵活性有一定要求；
货：货物涵盖品类较多，轻工业品、果蔬食品亦或者商超百货，对装载能力也有一定需求；
路：以市区街道、城乡道路为主。
● 该场景对车辆的要求
针对于以上几个特点，该场景对车辆有以下三点要求：
1. 外观新潮、科技配置：现代年轻人即便是开货车也追求个性化，他们也喜欢享受科技带来的便利；
2. 动力优秀：市区复杂路况会导致频繁起步停车，动力强劲不会使得用户烦躁；
3. 装载力强：货车对用户来讲肯定是拉得越多越好，甚至会承担一些轻卡的运输，所以高承载力可以保证更广的适应性。
而近期长安凯程针对这一场景推出了一款神骐T30车型。它能否真正符合该场景的以上三点要求呢？接下来我们详细来看：
▎外观新潮 最亮的崽
神骐T30采用了前轮前置的凸头驾驶室设计，保险杠处还设置与车架连为一体的防撞钢梁。在这些安全设计配合作用下，遇冲击时有效吸收冲击力、减缓分散碰撞力，可以说凸头驾驶室设计的安全性是平头微卡不可比拟的。
而神骐T30外观的设计则是最为耀眼的地方，作为一款全新车型，它完全能够在第一眼的时候就引起别人的兴趣。中网应用的是“直瀑式”设计，这种设计在高级乘用车上较为常见，巧妙配合了凸头的设计，整体看起来十分霸气。
而更为传神的应该是大灯组的设计，其中远光灯采用了“多层嵌入”的不规格造型设计，设计延伸至侧面类似于一个豁口，配合镀铬饰条的应用，整体看起来科技感十足，有一种点睛之笔的既视感。
一款微卡采用了这么新潮的外观设计，俨然街上最靓的崽，赚足了回头率，相信这也是很多年轻人选车的一个标准，毕竟这是一个看颜值的社会！
▎驾乘更舒适 内饰时尚大气
在进入驾驶室前，神骐T30在内侧设置了一个二级蹬车踏板，市面上有些没有这个设计的微卡上车就需要迈较大的步子，并且内置还有一个好处就是不容易被雨水飞溅弄脏，这个设计还是很贴心的。
再来到驾驶室内，这款新车给人最大的印象是更注重驾乘人员的驾乘体验，首先在空间方面，这款神骐T30把驾驶室加宽至1.66米，横向空间表现更为出色，在微卡界可以说名列前茅。
其次就是内饰的设计，一款更现代化的车型肯定是与时俱进的，神骐T30的内饰极力向家轿靠齐，布局时尚大气，再配以大面积银色饰板、金属拉丝面板，还有双缝线造型的细节设计，整体看起来很有高级高，很耐看。
虽然实拍这款神骐T30在配置上较低，但是这个车系提供了非常丰富的选装件，例如可选带夜间模式的7寸彩色触摸屏、高清倒车影像、胎压监测、手机蓝牙互联以及安卓、苹果系统手机映射等多种功能。
驾乘体验包括乘坐体验、视觉感受，舒适的驾乘体验相信是每个用户都追求的，这款神骐T30在这些方面就做得比较均衡，所以说它是一辆更符合现代用户需求的微卡。
▎搭载1.6升东安机
动力上，神骐T30搭载了1.6L的东安DAM16KR发动机，最大输出122马力，峰值扭矩158牛米，符合国六排放。这款发动机采用双置凸轮轴、16气门、多点电喷等技术打造，具有性能稳定、高效的特点，对于个人用车来说完全不用担心动力和耐用性。
与之匹配的是一个5挡全铝壳的东安DAT18R变速箱，据悉，这款变速箱是专门为1.6L动力研发的变速箱，具有更好的匹配度和传动效率。
从动力链的配置来看，这款神骐T30是要比1.5L的微卡动力更强劲，所以无论是用户在多拉货还是城市路况起步的时候，它的动力储备是更加充裕的。
▎轻卡级别承载力 合规拉1.8吨
在额定载量上，这款神骐T30最大的亮点是可以合规拉1.835吨，这毫无疑问比所有轻卡都要“能装”！
作为一辆小卡，能有如此优秀的承载力还得从底盘说起，这款全新设计的神骐T30采用了全尺寸轻卡直通大梁、宝钢高强度大梁板，并且纵梁与横梁接触处采用焊接、设计矩管加强，因此它的承载能力可以说是轻卡级别的。
为充分发挥底盘的优势，在悬架上，该车采用了前6后7+6式多片钢板弹簧的设计，再配以规格为185R14LT的玲珑轮胎，这车的设计载重能力完全能达到用户需求。
实拍这款神骐T30的栏板箱规格为3600x1700x375mm，长度达到一些小轻卡的级别，同时，这款车型支持多种规格可选，例如单排货箱有长3.3米的规格，而双排货箱则有长2.55米/3.01米两种规格，值得一提的是这些货箱均加宽到1.7米，整体的装载空间十分的宽大。
● 编后语：
总体看来，这款神骐T30虽然定位为一辆小卡，但是它各方面的实力其实已经达到了轻卡级别，比如说新潮外观、科技配置、装配轻卡直通大梁以及可合规拉1.8吨货物，这些让它足以傲视同级别的大部分车型。这样一款小卡，其实对于很多还在苦苦观望蓝牌轻卡市场的卡友来说，无疑是一个全新的选择。（文/郑广昌）
