【卡车之家 原创】重汽HOWO MAX牵引车相信大家并不陌生，最近一关时间关于这款车的各种报道非常多，关键词“潮”，但是仔细研究，你会发现者这款车并非只有表面看起来这么简单，无论是车辆细节设计，还是后期维保政策，都值得我们仔细研究。
▎动力强劲：潍柴480马力+12挡变速箱
那么砂石料运输对于车辆要求有哪些呢？首先整车动力要足，这款车主要定位的是中短途砂石料运输，常跑的路况包括国道、高速，无论是在国道爬坡，还是在高速超车时，一定要有足够的动力输出，不仅能爬上去，还得跑的快。
实拍的这款重汽HOWO MAX 6x4牵引车搭载的是WP13.480E62发动机，12.54L排量480马力，另外也可选择重汽发动机。匹配的变速箱为HW25712XSTL 12挡手动变速箱，头挡速比为11.697，最高挡12档速比为0.783。
另外，有需要的卡友也可选装16挡 AMT变速箱，而且该变速箱还带有重汽无忧换挡设计，换挡更轻松。
前桥采用的是VGD71自调臂前桥，后桥采用的是重汽MCJ12BGY自调臂双后桥，后桥速比为3.08，这一速比主要适用于平原工况，如果跑山区道路比较多，也可以选择更大的3.36速比，悬架方面采用的是前2后4少片簧设计。
考虑到这款重汽HOWO MAX主要应对的是中短途砂石料运输，所以油箱设计方面并没有采用超大油箱，而是750L的铝合金油箱。为了解决冬季跑车燃油容易上冻的问题，还带有燃油加热功能。
▎降本增效：自重低至8.15吨
“行情不好，运价低”是最近货运行业的关键词，那么卡友在选车是也更关心这款车能否帮自己降本增效，这一点体现在三个方面：省钱、省时间、多拉货，这样才能比同行多赚钱。那么重汽HOWO MAX能否满足这一条件呢？
重汽HOWO MAX的外观非常潮流，旨在吸引年轻人的外观，实际上外观方面不仅仅是在颜值上下功夫，在降低风阻方面也做了很多细节设计，中网、大灯都带有导流槽设计，再加上整车流线型设计，可以降低风阻，提高燃油经济性。
停车维保费钱费时间，这款重汽HOWO MAX搭载的潍柴发动机可以达到12万公里长换油周期，变速箱、后桥可以达到10万公里长换油，而且前后桥免维护设计，在车辆全命周期中，可以减少停车进站保养的时间、金钱成本。
这款车配备的是12R22.5轮胎，前轮配有铝合金轮圈，后轮为轻量化轮圈，再加上铝合金变速箱、铝合金油箱等充分降重，整车自重8.15吨，相比同级别牵引车更轻，可以在49吨总重限值范围内多装货。
▎安全第一：多项主动安全系统加持
安全是行车最关键的一环，砂石料运输工况非常复杂，如果是短距离运输以国道为主，如何保证安全是车辆设计时要考虑的重点，重汽HOWO MAX可选装法士特或者福伊特液力缓速器，保证长下坡的安全。
安全方面还有一个小细节，这款重汽HOWO MAX车门板打开之后，车门内侧有警示灯，这样可以更好的提醒后方来车，而且车门内侧有四个小按钮，分别是打起驾驶室、车辆关闭、启动、警示标的开关按钮，驾驶员站在车下也可以操作，就不需要再上到驾驶室内部了，非常方便。
主动安全方面，这款车带有车道偏离预警系统、防碰撞预警系统，还可以选装紧急制动、胎压监测等，通过这些辅助功能，减少行车中可能遇到的危险，提高行车安全性。
货车的盲区非常大，很多剐蹭、伤亡事故都是在急转弯、倒车时因为盲区过大而导致的，为此很多卡友在买车之后会选择加装摄像头，而这款重汽HOWO MAX可以选装360全景影像，原厂加装不需要后期改电路，仅需要3500元就可以解决盲区过大的问题。
▎舒适配置：细节设计值得点赞
以车为家，选车时关注驾驶舒适性也是卡友们关心的重点，关于重汽HOWO MAX驾驶室的介绍相信不少卡友已经看过，除了多功能方向盘、气囊减震座椅、电动调节电加热后视镜这些基础的中高端配置以外，还有很多细节都是为了提升舒适性。
驾驶室采用的是四气囊悬浮减震，但是不同于以往的产品，气囊还带有横向稳定杆，这样也可以减少气囊过于晃动带来的颠簸感，尤其是在道路条件不是很好的国道上行驶时，驾乘体验感更好。
主驾驶为通风气囊减震座椅，除了常规的多项调节功能以外，靠背带有气囊支撑，而且三段可调，对腰部形成很好的支撑，减少腰疼等职业病，非常细节的地方在于一体式安全带高度也可调节，不同身高的卡友都可以找到最舒服的位置。
手机接单、导航是开车必备，但是手机充电也是很多卡友面临的小难题，这款重汽HOWO MAX中控台靠近主驾副驾两侧各设计有一个USB充电口，不需要点烟器转换就可以直接给手机充电，此外还带有两孔三孔220V家用电源，满足驾驶员在驾驶室内做饭的刚需。
另外，还有一个小细节，这款车的蹬车踏板并不是采用等长式设计，而是像楼梯一样，每层之间形成一定的长度差，这样设计在上下车时更方便，如果卡友比较习惯面朝外部下车的话，也可以更安全。
▎售后维保：花5600元后处理质保可延长
买车不仅要看车辆配置，售后维保也是很重要的一环，重汽HOWO MAX 6x4牵引车三大件首次保养免费，国六车第二次第三次保养送全车滤芯，其中包括空滤、柴滤、机滤，这部分费用约900元，两次保养卡友可以节省1800元，另外正常保养全车换油约2600元。
升级至国六阶段，很多卡友会担心后处理会不会出问题，毕竟后处理系统成本很高，维修的话也是不小的一笔开支，重汽HOWO MAX针对后处理系统有单独的质保政策：五年16万公里的质保。
但是对于出勤率比较高的车辆，可能一年就跑十多万公里，这一质保政策有些不够用。在此基础上，重汽再“加码”，推出针对后处理系统的5600元的服务包，该服务包可以对后处理系统的质保进行延期。
如果搭载的是潍柴发动机，后处理系统质保可延长至7年70万公里，如果搭载的是重汽发动机，后处理系统质保可延长至5年60万公里，卡友可以根据自己的需求选择是否延长，这一点和很多智能手机的维保延长包有点类似，花钱买省心。
● 编后语：
重汽这几年动作频频，无论是这款重汽HOWO MAX，还是此前引发热议的匹配按摩座椅的豪沃TH7，在保证底盘设计水平、匹配诸多高端配置的同时，还给了我们不少惊喜。这款HOWO MAX的维保政策也确实可以让卡友更省心，对于计划买新车的卡友来说，可以好好对比研究一番。（文/图 王雪洁）
