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担心轻卡排量小了爬坡没有劲? 这款配8挡箱的解放“爬山虎”帮你解忧

担心轻卡排量小了爬坡没有劲? 这款配8挡箱的解放“爬山虎”帮你解忧

卡车之家李韧

2021-11-04

【卡车之家 原创】随着今年9月份两部委拟发布的轻型货车意见稿的出台,虽然还未正式落地施行,不过很多地区对车辆上牌已经开始按照这个意见稿进行执行了。车企在生产卡车时,也开始将发动机排量朝着2.5L以下开始安排。

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基于这一现状,很多云贵川多山路地区的卡友,就会担心配上合规发动机的轻卡标载会没劲。针对这一难题,解放轻卡最近推出了一款2.2L机配8挡箱的解放"爬山虎"轻卡,这一些列下有解放J6F轻卡及解放虎VN两款车型,今天咱们就来讲一讲这款解放虎VN。

●  多山路、复杂路况下对运营轻卡有什么需求?

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在云贵川以及重庆这些城市道路内就多坡道的地区,车辆必须做到动力强劲、低档高扭矩才能麻利起步不被加塞。

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随着蓝牌轻卡市场政策的逐渐明晰,车辆只有参数合规,参能确保上牌无忧、年检称重无忧,上路之后也不用担心成为“待宰肥羊”。

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虽然车是商用车,不过最起码的舒适性还是要有。毕竟长年累月在不舒适的环境下开车,不仅影响效率,还会滋生一些职业病的发生。

●  2.2L机配8挡箱 解放爬山虎带给你不一样

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动力方面,这款解放虎VN搭载的是解放动力CA4DB1A13E6发动机(劲威4DB1系列发动机),排量2.2L,符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为95.2kW(130马力),当发动机转速达到1600-2400rpm这个区间时可爆发350牛米的峰值扭矩,这个马力和扭矩单拎出来其实就很有看头了,不过为了更好地满足云贵川地区卡友的需求,变速箱也是另有安排。

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传动系统与之匹配的是法士特8J45TA 8挡手动变速箱,面对山区、泥泞、重载起步的工况,8挡变速箱的极限更高,相较于普遍的6挡箱来说,8挡箱的级差相对也会小一些,面对长上坡,8挡箱会更具优势。

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底盘方面,这款解放虎VN“爬山虎”选择的是速比为4.333的270冲汉桥,采用前3后7+9片渐变板簧悬挂,为了更好地帮助车辆减重,匹配了一个容积为120L的复合材料油箱(通过卡车之家车速计算器可知,当车辆发动机处于经济转速区间时,车辆时速可达66-101km/h)

●  参数合规 上牌无忧年检不怕

今年9月份,工业和信息化部、公安部公开征求对《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(征求意见稿)的意见,意见稿中拟发布轻型货车相关技术要求。

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在该《意见稿》的附件当中,公布了轻型货车相关技术要求:

……

4、总质量超过3500kg的轻型货车(不包含客厢式运输车)车辆结构配置技术要求:

①轮胎负荷不大于总质量的1.4倍。轮胎名义断面宽度不超过7.00in(英制)或者不超过195mm(公制);

②发动机(柴油)排量:不大于2.5L(不包括冷藏车);

③货厢内部宽度不大于2100mm。

……

虽然政策还未落地,不过部分地区依然开始按照这个标准去实行。依照这个参数来看,解放虎VN“爬山虎”搭载的劲威4DB1发动机排量为2.2L,不大于2.5L,整车匹配7.00R16LT的轮胎,货箱可根据自身情况去选择,据经销商介绍,这款车要装配规格为4160x2100x2300mm的厢式货箱,也就是说,这款解放虎VN上牌是不需要担心的。

另外,这款车的发动机、变速箱以及后桥均支持4万公里长换油,也就是说,不仅上路赚钱不怕查,并且车辆减少保养次数后,相较于以往情况下出勤也会高一点。

●  驾乘空间宽敞舒适 功能化配置齐全 偏实用性

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和微小卡车型相比,轻卡除了承载能力更强之外,驾驶室还会宽敞许多。对于许多身材魁梧的男司机来说,驾驶室还是越大越舒服。解放虎VN的驾驶室内饰整体色调以灰黑色为主,抗污性强,爱惜一点使用的话,即使用个三五年品相也不会太差,这样二手车残值就会高一些。

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主驾采用人体工学造型座椅,在腰部填充有海绵,日常驾车时可以支撑着驾驶员的腰部,减少腰肌的劳损。座椅的采用外凸内凹设计,包裹感非常不错,坐上去还是非常舒服的。

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在驾驶员左手边的车门窗处,安置有中控锁以及电动门窗调控按钮,日常行车时操控车窗升降非常方便。

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实拍的这款解放虎VN标配有四幅式设计的多功能方向盘,搪塑工艺握感还不错。功能性按键可对定速巡航、接打电话以及多媒体音量调节进行控制,高速行车时可以帮忙省不少心。

担心轻卡排量小了爬坡没有劲? 这款配8挡箱的解放“爬山虎”帮你解忧

并且这款车上还配有解放手机支架,虽然不贵,但是可以看出厂家还是非常有诚意的。平常如果跑陌生路线的话,听听导航也不错。

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车辆的仪表盘采用经典的双筒式设计,左边是时速表,右边是转速表,中间嵌有一块可以得知车辆实时信息的液晶仪表。

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车辆的中控台整体偏向实用性,多媒体系统、空调系统以及多功能按键区域都布置在了这个地方。由于城市内道路路况信息比较多样,平常听一听交通广播可以很好的避开拥堵路段。

●  结语

虽然蓝牌轻卡在政策的影响下逐渐式微,但瘦死的骆驼比马大,轻卡还是城配的主力军。并且这款合规轻卡还配有8挡变速箱,优势在上面咱们也分析过,非常适合复杂工况下运营的卡友。(文/李韧)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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