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当解放J7遇上FH 国产第一与老牌车企硬碰硬 谁更胜一筹?(外观篇)

2021-11-25 04:00:00 吴昊宸

当解放J7遇上FH 国产第一与老牌车企硬碰硬 谁更胜一筹?(外观篇)

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【卡车之家 原创】目前国产高端牵引车在各个方面均能达到世界领先标准,而一汽解放J7又恰恰是目前高端牵引车中非常具有代表性的一款车型,也代表了目前国产商用车制造的最高标准。

到底一汽解放J7和进口卡车中的代表车型沃尔沃FH相比有什么区别,我们的国产卡车是否能硬钢一下。

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▊ 整体外观

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外观方面,两台车其实都是相当帅气,国产解放J7,加大的“解放”二字配合上尺寸较大的解放车标,车辆辨识度提升。可以说颜值方面解放J7一改卡车在大众心中的形象,铺面而来的更多是气场以及帅。

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▊ 后视镜

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解放J7的一体式后视镜风阻更小,同时洗车也更好打理,这一点符合国际高端重卡标准。沃尔沃FH后视镜虽然很酷炫,但因本身造型问题,如出现破损,维修费用肯定要比J7的后视镜更贵。

▊ 进气格栅

两台车在设计之初都有大排量发动机的安装需求,所以进气格栅的通风开口较大,通风散热效果较好。

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▊ 大灯

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虽然解放J7的大灯光源仍使用卤素,但近光带有透镜可以更好增加大灯聚光性,夜间行车灯光不散,更安全。在最新款的解放J7上卤素光源的问题已经被LED光源所替代。

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当然如果你不差钱,这款大灯还有个功能可以选装,它就是自动远光功能。它可通过传感器调节调节反光碗的开闭,避免对对面车辆造成炫目。夜间开车远光灯能一直开启。但这个配置的选装价格也不便宜。

▊ 前脸人机工程学设计

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解放J7的内嵌式蹬车踏板配合上挡风玻璃下方扶手就可以对前挡风玻璃进行很好清洁,踏板的横向长度也较为不错,左右简单移动就可以把玻璃全部清洁到位。这一点值得点赞。

整体来说,解放J7和沃尔沃FH的蹬车踏板代表了目前的两种风格,都很好用也比较便捷, 不知道卡友们觉得那种更加方便。

▊ 智能安全辅助配置

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在安装位置上,进口车和国产车都一样。不过目前解放J7也正在开发带有车道保持以及主动避让障碍物的车型功能,在未来我们会看到它的出现。

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VDS这个功能虽然很贵,但也是沃尔沃卡车的看家本领,如果不差钱,还是建议卡友们选装,真的比较值。

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智能驾驶辅助设备方面,沃尔沃凭借VDS还是要更优胜于解放J7一些,但毕竟国产卡车在智能驾驶辅助设备上的起步要稍晚一些,但是对于一汽解放来说未来还是值得期待。

▊ 车侧储物空间部分

外观部分不仅仅包含前脸,车身侧面也是相当重要的一点。

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解放J7的左右两侧车身储物格容积算相对较大,而且纯正方形的储物格更为规整,空间的利用率较高。对于装载物品来说这一点相当重要。

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▊ 导流罩

很多卡友在买车时都会忽略导流罩这个问题,其实如果导流罩能用好,对于行车节油可以起到很大帮助。

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其实人工用工具调节导流罩是目前主流商用车企的惯用方法,一般导流罩的高度调节的人也是相对较少,有此功能就行。

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这其实也能看出两台车在实际定位上的一些区别,可翻折导流罩对应快递高速物流等货厢前探较多的工况更为合适。

而解放J7的固定导流罩则更加适用不同工况,对于各种不同的使用工况,它都能够达到较为均衡的导流效果,而这也更符合大众的用车需求,更符国内运输市场。

▊ 轮辋

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解放J7原厂选装了铝合金轮辋,也算有效提升车辆美观程度,沃尔沃FH并没有选装,推测应该是成本原因,买回来自己换能节约成本。

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▊ 细节方面

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但FH如果你需要这些部件与车身同色,还是需要单独花钱。

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▊总结

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