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浅谈EGR的发展史 排放升级后技术结合才是趋势

2021-11-25 04:00:00 位青波

【卡车之家 原创】对于大多数跑车的卡友来说,EGR可以说是“最熟悉的陌生人”,为保护环境以及满足日益严格的排放法规要求,在国内,EGR早在国三阶段就逐渐开始得到应用。

浅谈EGR的发展史 排放升级后技术结合才是趋势

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一部分卡友就比较好奇,EGR是我国首创的吗?随着发动机尾气中各物质的管控越来越严格,EGR以后会进行什么样的改进?今天,我们就和卡友简单的聊一聊关于EGR的那些事。

60年代国外研究EGR 70年代末应用卡车

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要想谈EGR,首先我们要知道什么是EGR,EGR俗称废气再循环,其作用是减少发动机废气中氮氧化合物的排放量,那么EGR是什么时候出现的呢?

从六十年代开始,西方国家就开始以法令的形式对发动机尾气的排放进行限制,EGR最早是应用于汽油机,而从七十年代后期开始,国外才有学者将EGR的研究逐渐转向柴油机,这也就意味着,EGR开始全面应用于汽车发动机行业。

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EGR的出现,并不仅仅减少了发动机尾气中氮氧化合物等有害气体的排放,而且还提升了发动机的工作效率,因为发动机工作效率受其缸内产生的高温等的影响,有了EGR的切入,可以通过降低缸温来保证发动机较高标定的额定功率。

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同时,EGR的切入也能使发动机缸内综合工作温度保持在合理的范畴之内,这也是为何在国六阶段,即使部分SCR对氮氧化合物的吸收效率高达94%以上,大部分厂家仍然会继续使用EGR的原因.

国内研究尾气处理 国外研究EGR结合技术

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相比于西方对EGR的研究来说,我国的起步可以说是非常的晚,标准也相对比较宽松,因此水平与国外存在差距也就比较正常,但是随着“双碳”时代的来临,我国为了达到其相关要求,在降低柴油机尾气排放方面的研究,重点基本限于对车用燃油系统和尾气系统的改进。

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国外对EGR的研究,已经有了很大的进步,发现单纯的EGR系统,不能最大效用的满足不同工况下的排放要求,因此,国外更多的是把研究重点,放在了EGR和其它技术相结合的方向。

目前国外已经在EGR与增压空气加湿相结合、EGR与后喷射技术相结合、EGR与涡轮增压相结合等技术方面,取得了不错的科研成果,但是这几种方法各有优劣势,目前在卡车上面应用最多的,还是EGR与后喷技术相结合的方式。

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EGR发展至今,其技术可以说已经非常的完善,是目前控制汽车排放量最有前景的一种技术,已经在汽车制造行业得到了普遍的推广和应用,即使EGR再继续发展,未来的方向也是和其它技术相结合的方式共存,同时,随着排放法规越来越严格,EGR在发动机中扮演的角色也将会越来越重要。

●  编后语

关于EGR的发展史,就简单给卡友们介绍到这里,在下期的节目中,我们会给卡友们介绍EGR的前世今生,另外卡友们对EGR还有哪些感兴趣的地方,可以在评论区进行留言。(文/位青波 部分内容来源于知网)

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