【卡车之家 原创】最近，家住在陕西渭南大荔县，从事冬枣种植的小李找到了小编，因为其每年大量回收种植冬枣的合作商户改了行，一时间没有找到合适的合作商，大量的冬枣囤积在了家中。
为了解决这个问题，小李打算自己购买一辆货车，把平价的冬枣运送到城市中的农产品集散中心，并且把品质优秀的冬枣，自己拉到城里面卖，既批发又零售，给自己多增加一些收益。但是在如何选车的时候，小李却犯了难。
“听说现在轻卡不好进城，到底应该买什么车型合适？买个栏板车拉不了多少货，厢货装卸货也麻烦，自己又没有固定门面。只能随拉随卖，车辆的货厢又该怎么选？”
通过和小李聊天我们可以得知此类用户的运输特性和产品诉求：
人：由小李一人驾驶，运距较短无卧铺需求。
车：保护零售物品的安全，并且可以迅速完成货物的摆放和展示。
路：从乡下运输到城市物流园，农产品交易中心，主要在市区路段，狭窄的货场行驶。
货：果蔬类产品：冬枣。
在这样的用车场景下，小李对车辆有哪些需求呢？
1）车辆尺寸灵活，便于走街转巷，可以通过一些比较狭窄的路段；可根据实际停车位置来选择打开哪边货厢门，在使用上具备灵活多变的独特优势。
2）由于陕西部分城市对于柴油车辆限制较多，小李希望购买一辆汽油货车方便进城，同时也要求汽油车有劲儿，在田间地头的烂路和城市道路中不至于说是“车跑不动”。
3）小李每天都在凌晨三四点左右从家中仓库处运送冬枣，并在早上8点至城市内的农副产品集散中心，十分辛苦，对车辆的舒适度有一定要求。
基于这样的用车诉求，我们给小李提出了购买配备翼展货厢的吉利商用车锋锐F3汽油微卡产品，那么这款车如何满足向小李此类用户的用车需求呢？我们一起来看！
由于小李是位“90”后，他十分在意车辆的视觉观感，而这款锋锐F3可以很好的满足小李这一方面的需求。
由于是吉利在收购唐骏之后推出的第一款产品，吉利锋锐这款微卡在外观上流线感几何感十足，上下两段式的进气格栅设计如同微笑时的前脸，外观云换了吉利的家族化设计，造型激进的外观可能更能讨好现如今的年轻人群体。
同时，车辆前脸整体向前延伸，这样做的好处不仅是造型看起来更像乘用车，而且相比较平头驾驶室带来了更多地缓冲区间，更加安全。
灯组采用了分体式的设计，和许多轿车一般，日间行车灯位于灯组上部，下方为远近灯光组和转向灯。
车辆采用了凸出式轮眉设计，在商用车型上不常见。不仅是因为锋锐小卡为保证行驶稳定性和承载性，对前桥进行了加宽；而且，凸出式轮眉不仅美观，而且也能够很好的防止泥水从轮胎飞溅到车门上。
大倾斜角度的设计的A柱，配合标配的原厂导流罩与前脸圆润的边角设计，吉利锋锐F3在高速行驶时风阻更小，相对可以提升燃油经济性。
锋锐小卡的公告车型拥有3200、3400、3600mm三种轴距可选，相对应的货厢长度有3.15米、3.3米、3.4米和3.7米四种可选。上装方面可选普通的箱货、栏板、仓栅、翼展、冷藏等多种配置。
值得一提的是，和自家产品欧铃V2相比，锋锐F3是有着翼展车的车型公告，可以很好地满足小李这类用户的兼顾运输和摆摊的用车需求。
锋锐F3一共分为两个配置，分别为先锋版和先锐版，先锋版标配电子助力，LED日间行车灯、电调大灯、ABS+EBD、电动门窗+电控门锁、倒车雷达、空调，而先锐版在先锋版的基础上增加了多功能方向盘、迎宾踏板、MP5、倒车影像、前雾灯等配置，实拍的车辆是一款先锋版的车辆。
由于小李希望前期投入小，而且平常对于车内的配置要求并不太高，所以我们给他推荐的就是先锋版的锋锐F3。
虽然车辆的内饰设计比较简单，但是处处留有细节惊喜，比如锋锐F3的主副驾座椅是根据人体坐姿优化设计，整个坐垫和靠背的包裹感和滤震效果都不错，座椅材质采用了织物材质，保证了座椅的透气性；并且座椅内部采用了金属骨架，更加坚固和耐用。
这款车的门窗都是采用了电动控制，而且，锋锐F3的窗户支持钥匙一键升降窗，这项功能在同级别产品中十分少见，在炎热的夏季我们卡友可以提前开窗透气降温，而且下车后发现忘记关窗也可以通过钥匙升窗，免去了进入车内通电升窗这一繁琐的操作。
实拍车采用平底四幅式方向盘，大小适中，握感良好，仪表盘使用的也是传统指针+液晶屏的设计，整体造型中规中矩，如果卡友有需要，可以选装多功能方向盘，实现手不离开方向盘就可调节音量，控制多媒体的功能。
中控区域也是非常的简洁明了，基本就是收音机、空调和储物格了；同样锋锐F3也提供了8寸多媒体大屏供卡友选择，支持娱乐影音（MP5）、倒车影像、手机互联、蓝牙通讯等等交互功能。
值得一提的是，这款锋锐F3空调的冷、暖风系统采用了大排量压缩机和超大芯体的设计，使得夏季制冷效果好，降温速度快，冬季暖风升温快，除霜效果好。
总的来看，虽然这款锋锐F3的内饰较为简单，但是凭借其不足5万的售价就可以看出，这款车主打的就是性价比市场，而且锋锐F3也提供了丰富的选装件，各位卡友可以根据自己的需求进行选择。
小李对于车辆动力和安全的需求，这款锋锐F3同样可以很好的满足，实拍车配备的是一款来自于东安DAM16KR型号的1.6升汽油发动机，拥有122马力和158牛米扭矩，足以应对城配和城乡之间的动力需求，而且针对发动机悬架位置增加了加强板，能够有效提升发动机振动品质。
变速箱方面，使用的同样是东安提供的5挡手动变速箱，发动机、变速箱一体化匹配设计，动力衔接会更加平顺。而且，东安的这套动力链在很多汽油微卡小卡以及轻卡上都有所配备，市场口碑和产品可靠性方面无需担心。
车辆的板簧采用了3/3+2的设计，车辆的后桥采用了2.5T级的后桥，速比为4.778。后桥采用双胎设计。承载性能更好。
轮胎全系标配规格为185R15LT的高承载力子午胎，同时车架采用510L高强度钢，纵梁截面为780X140X50X5（mm），在承重的重点部位都布置了加强衬板，实现了1.5吨的有效合规承载。
被动安全方面，8+9寸双膜片真空助力器、前盘式制动后双向自增力鼓式制动、制动间隙自动调节均保证了制动状态时刻保持最佳，据了解，在锋锐F3的空挡冷态实验中，满载情况下，80KM-0KM的制动距离为34.73米。50KM-0KM的制动距离为14.03米。
主动安全方面是锋锐F3的亮点所在，全车标配ABS（防抱死制动系统）+EBD（电子制动力分配），不仅可以防止紧急制动车轮抱死，同时可根据载货轻卡和工况，自动调整前后轮的制动力分配比例，提高制动效果和稳定性。
