【卡车之家 原创】为了根治大吨小标，即将实施的蓝牌轻卡政策着重规定排量不能大于2.5升、货箱宽度也不能大于2.1米，那卡友们就有疑问了，那未来的蓝牌轻卡该怎么选车？
本期就为大家推荐一款能合规拉1.8吨，装小排量发动机的多利卡D6-N锐能版，该车型由东风轻型车汇聚国内外多方先进技术打造，具有皮实耐用的特点，在城配市场一直占有重要地位，值得一看。
▎装中体驾驶室 内饰实用经典
这款多利卡D6-N锐能版是属于升级车型，它在外观上更能满足现代客户的审美需求，在配置上更丰富更齐全。
东风多利卡车型的命名方式非常有意思，多利卡D6其实就是车长在6米级别的载货车，实拍该车的车身尺寸为5995x2200x2280mm，轴距为3308mm，外观看起来非常的协调。
装配的这个是中体驾驶室，也就是日产标体版凯普斯达驾驶室，因此其无论是外观还是驾驶室内饰设计都比较经典。
外观上,L型大灯组配合双“V”型的镀铬格栅构成了前脸设计，耐看且具有一定的辨识度。
带凸起设计的中控功能区域，待选装配置的区域设置了很多储物空间，有意思的是最下面还设置了一个手套箱。
组合式的机械仪表盘也很是经典，中间最大的是时速表，最下面还有一小块液晶屏，可以显示燃油剩余量和行车里程。
而中体驾驶室其实大家更在意的是空间表现，就轻卡来讲，中间座位一般作为应急使用，但为了副驾两人乘坐时的最佳体验，厂家把挡把基座设计得很小，所以座椅的横向空间就更大了。
▎2.3升全柴动力 可合规拉1.8吨
这款发动机是全柴针对皮卡、轻卡、轻客等车型开发针对性产品，特别是未来法规规定的轻卡动力不大于2.5L时，该发动机也将会成为全柴针对该市场的主力军。
与之匹配的是万里扬5挡箱，该品牌的变速箱装机量大，具有耐用、维修保养方便的特点。
120L的复合材料油箱，具有轻量化和经济耐用的特点，满足城配轻卡的续航使用需求。
该车上装是一个规格为4130x2100x400mm栏板货箱，值得注意的是，该车箱的宽度是满足未来新规规定的“货箱宽度不大于2.1米”。
实拍这款多利卡D6-N锐能版的整车重量2.565吨，上的4.495吨公告，所以它是可以合规拉1.8吨货物的。
● 编后语
东风多利卡D6-N锐能版作为全新轻卡产品，不仅具有高达1.8吨的合规装货能力，而且还符合轻量化和未来的“蓝牌新政要求”，非常适合快递、商超配送等标载运输场景，在同级别车型中竞争力不低，感兴趣的卡友可以直接联系经销商。（文/图 郑广昌）
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