【卡车之家 原创】轻卡新技术规范究竟何时落地实施，一直悬而未决，唯一确定的是轻卡车型要往标准化、规范化方向发展，不少轻卡主机厂也陆续推出了搭载2.5L发动机的新车型，最近我们也获得了一组江铃轻卡新产品的谍照，据悉，这款轻卡是江铃根据轻卡新技术规范以及轻卡运输市场用户需求全新研发设计的新车型。
动力方面，据了解这款江铃轻卡的新车型搭载的是排量为2.5L的全新发动机。江铃轻卡在发动机的选择上一向以自产的江铃发动机为主，此前其2.5L轻卡车型主要搭载的是腾豹4D25国六发动机，143马力，350牛米，不知道全新2.5L发动机是否依然选用的是自产动力，又会在数据上带给我们哪些惊喜？我们拭目以待。
此外，据内部消息，这款全新的江铃轻卡主要定位的是高端轻卡市场，高端轻卡除了在底盘动力链以及承载力上配置优越以外，主要体现在内饰舒适性以及实用性配置上，在这一市场中，大尺寸MP5、多功能方向盘、电动调节电加热后视镜甚至AMT变速箱等都是常见的配置。
从曝光的驾驶室照片来看，相比于此前江铃轻卡走“实用性”的路线而言，新车内饰整体质感大幅提升，以深色调为主，更偏向于乘用车化设计。
并且中控带有大约10寸的MP5，区别于传统的商用车镶嵌于中控式设计，采用的是乘用车中常见的悬浮式设计，目前还不清楚实际功能都包括哪些，单就尺寸和设计感来说，在同级别车型中表现很亮眼。
此外，也可以发现此次曝光的这款车为排半车型，冷暖空调、多功能方向盘都可以在这款车上找到，匹配的变速箱依然是手动变速箱，不知道实际上市发布之后能否选装AMT变速箱，轻卡的主战场在城市中，经常会遇上红绿灯，走走停停，如果匹配AMT变速箱，驾驶员可以更加轻松。
从车辆尾部照片来看，这款车还带有倒车影像，对于跑城配，道路情况比较复杂，或者经常需要靠台作业的用户来说，有了倒车影像的加持，在倒车时可以更好的了解车辆周围的状况，规避各种潜在风险，提高行车安全性。
轻卡车型对于自重尤为敏感，如何能在法规允许的范围内让卡友多装货多赚钱？降低自重是最有效的方法。这款江铃新轻卡油箱采用的是铝合金材质以降低自重，轮辋采用的是普通钢圈，如果可以选装铝合金轮辋，就可以进一步降低车辆自重。
外观方面，由于做了保密措施，无法了解相比于此前的产品，这款新江铃轻卡都有哪些不同之处，但外观方面值得注意的是，这款新车和此前的车型一样采用了不同曲度的两块镜面，但做了一体化设计，可以减少行车过程中的风阻，提高燃油经济性。
● 编后语：
根据目前曝光的照片和信息来看，相比此前江铃轻卡“实用至上”的风格而言，新款车型在内饰上变化非常大，但对于卡友而言更关注的是其底盘配置，据悉这款新车将于2022年上市，我们也将持续关注这款车的相关信息，为大家带来更及时详细的报道。（文/王雪洁）
