【卡车之家 原创】小编在之前的文章曾经说过，2021年是“生活舱”车型快速发力的一年，毕竟，在如今的市场里面，能够把驾驶和生活完美的结合起来的一款的卡车产品能够十分显著的提高卡友在日常跑车运营中的幸福感。
什么是生活舱呢？简单来说就是可以满足卡友在日常行车之外生活需求的卡车，其中配备有冰箱、驻车空调、简易厨房电器、洗手间淋浴间等舒适性设备的车辆。
生活舱利用了有限的车辆空间，结合了长途运输不便利的地方进行升级和改进，大大解决了货车司机常年需要风餐露宿的情况。
2021年12月17日，一汽解放全新高端重卡“鹰途”正式发布。针对于不同的用户和市场的需求推出了“商务舱、头等舱、生活舱”三大车型。
其中鹰途生活舱车型的推出不由得让卡友想到了解放青汽的明星产品“JH6+”生活车型，也有卡友说鹰途的生活舱就是JH6+换了个“前脸”。实际情况真的如此吗？接下来小编就把JH6+生活舱和鹰途生活舱放到一起详细对比一下，两车之间的异同一目了然！
● 对比车型：
1）一汽解放鹰途 生活舱 560马力 AMT国六牵引车
2）解放青汽JH6+ 生活舱 560马力 AMT国六牵引车
首先我们先看看这辆款车的动力链，由于定位均为高端车型，JH6+生活舱搭载了来自于解放动力的奥威6DM3发动机，具体型号为CA6DM3-56E6，最大功率560马力（415KW），最大扭矩达到了2600牛米。
鹰途生活舱发动机的最大马力同样达到了560马力，解放动力CA6DM3-56E67 560马力（415KW）发动机，最大扭矩2600牛米，满足国六排放标准。
需要说明的是，虽然两车都是奥威6DM3发动机，排量均为13L，最大马力均为560马力，但细心的卡友肯定发现了，两款发动机末尾的数字是不一样的，JH6+生活舱为56E6；鹰途生活舱为56E67。
这其实说明鹰途商务舱的尿素系统也由原来的自主气驱尿素更换为电驱尿素系统。同时使用的是高效SCR的后处理路线方式。
变速箱方面，本文介绍的这款解放青汽JH6+生活舱车型配备了解放传动的12挡AMT变速箱，超速挡设计，最高挡速比为0.783，最大输入扭矩2600牛米
鹰途生活舱则采用了解放最新研发的解放传动畅行版AMT变速箱，最高挡速比为0.77，最大输入扭矩达到了2750牛米。
后桥方面，JH6+生活舱搭载了速比3.417的457升级冲焊桥，鹰途生活舱车型搭载了465升级冲焊桥，速比为3.417。
板簧方面，JH6+生活舱采用了前2后3的少片簧设计，而鹰途生活舱采用的是前3后气囊悬架的底盘设计，并且配备了横向稳定杆，行驶更稳定，同时还可选择6X2R的驱动桥提升车型，以此来看，鹰途生活舱无论是运输高附加值物品还是甩挂运输，都可以很好的适用。
JH6+生活舱的油箱采用了铝合金材质，主副油箱相加为1100升，鹰途生活舱使用了尿素罐+油箱的二合一铝合金双油箱，尿素罐集成在油箱内部，而油箱容量达到了1200L，续航里程更大。
轮胎方面，两车都采用了铝合金轮辋的设计，JH6+生活舱的轮胎采用双钱品牌，规格为12R22.5；鹰途生活舱车型采用了固特异轮胎，规格为12R22.5。
根据卡车之家车速计算器我们可以得知，在1100-1300经济转速区间时，560马力JH6+生活舱车型的时速为81-96KM/h，560马力鹰途生活舱车型的时速为82-97KM/h。
可靠性方面，JH6+生活舱的发动机、变速器以及驱动桥达到了15公里的长换油周期，前桥还配备了80w公里的FAG内置免维护油润滑轮端。
鹰途生活舱所配备的畅行版AMT变速箱具备60万公里超长换油周期，后桥的换油周期也高达50万公里。
小结：通过两车的动力链我们可以看到，从观感上看两车是相同马力的车型，同样采用了AMT变速箱，但是两者之间还是有着细微的差别的。发动机、变速箱、后桥、板簧等诸多地方都有着差别，不知道您更喜欢哪一款车型的动力链搭配呢？
看完了两车的动力链和底盘的异同，我们继续看看JH6+生活舱和鹰途生活舱在外观方面有着怎么样的区别。
JH6+生活舱和鹰途生活舱相同之处，两车均采用了平头车型的设计，“生活空间”均位于驾驶室的后部。维保车辆时均需要将驾驶室翻转，抬起驾驶室后进行维保操作。
不同之处就是在于两车对外观细节的处理了，首先JH6+生活舱的外观设计依然是我们卡友十分熟悉的JH6的设计，整个前脸呈“国”字型，方方正正很有味道。
而鹰途生活舱的前脸采用了更加大胆的线条进行勾勒，给人十足的视觉冲击，中网采用蜂窝打孔设计，不仅凸显运动感，并能为大排量发动机散热提供帮助。
并且鹰途生活舱配备了商用车少有的主动式进气格栅设计，这种设计类似于“电动百叶窗”概念，通过各项传感器信息自动控制叶片开启关闭，需要发动机升温时关闭格栅，需要发动机降温时开启格栅，时刻让发动机保持在巅峰的状态。
灯组方面，JH6+生活舱采用了叶片状灯组的设计，大灯光源为LED，雾灯位于大灯灯组下方，鹰途生活舱采用了刀片状一体式LED灯组的设计，雾灯集成在大灯灯组内，从视觉效果看，灯组的造型使得鹰途生活舱的车身下部更加的“外扩”，视觉张力十足。
车身侧面，因为座舱尺寸均为7.5平米左右，使得两车整体观感大致相同；不同于JH6+生活舱的开放式车身，鹰途生活舱配备有侧裙板，不仅可以有效降低风阻同时更加凸显高端特性。
由于两车均配备了驻车空调，两车的空调外机均位于驾驶室后部，但鹰途生活舱采用了定制化的设计理念，空调外机与驾驶室融为一体，显得更加精致；JH6+生活舱直接将外机放置在了驾驶室后部，更加简便同时有助于更换维修。
小结：一个经典耐看，一个时尚凌厉，不知道您更喜欢哪款车的外观设计？在我看来，鹰途生活舱的主动进气格栅和一体式空调外机是其亮点所在，毕竟国内有这几项配置的重卡真的不多见！
看完了JH6+生活舱和鹰途生活舱的底盘，外观的对比之后，各位卡友可以发现两款车型仍有不少相似的地方，最大的不同之处在哪里呢？玄机就在驾驶室里！
● 座椅不同：JH6+生活舱配备了来自于格拉默品牌的座椅，可实现座椅通风加热、前后调节和阻尼调节等功能；鹰途生活舱的座椅采用了依思灵品牌的座椅，同样支持座椅通风加热和多向调节等功能。
值得一提的是，两款车的座椅均配备了一体式安全带的设计，可以有效减少日常行车时气囊座椅上下浮动时对肩部的造成摩擦引发不适。
● 方向盘，仪表盘设计不同：JH6+生活舱和鹰途生活舱在方向盘和仪表盘的设计上也略有区别，虽然两款车型均采用了四幅式多功能方向盘的设计，但鹰途生活舱车型的方向盘设计偏向于乘用车的理念，不仅观感更为精致，在实际使用时手感也略优于JH6+。
仪表盘方面，JH6+生活舱采用了我们卡友比较熟悉的机械指针+液晶仪表的形式，鹰途生活舱车型则是采用了全液晶仪表盘的形式，不仅更显高档，同时可显示车辆信息更加丰富。
● 中控设计不同：中控区域，JH6+生活舱和鹰途生活舱的区别也十分的明显，两车均配备了自动空调，中控大屏等配置，其中JH6+生活舱的断气刹、换挡机构均集成在中控面板上，方便卡友左右移动进出生活区域。
鹰途生活舱的中控设计更加偏向乘用车理念，并且加入了一键启动、电子手刹、AUTOHOLD等功能，整体表现更加高端；同时中控区域鹰途生活舱也放置了储物盒，卡槽设计，便利性进一步提高。
● 生活区大不同 你更喜欢谁的设计：JH6+生活舱车型采用了灵活的上下卧铺设计，鹰途生活舱采用了固定式的双卧设计；JH6+生活舱不仅可以实现传统的双卧需求，同时可以将上卧铺卸下来形成一张宽度为1.4米左右的大床；可以很好地满足“夫妻车”的用车需求。
JH6+生活舱内配有独立洗手间和可移动式马桶，洗漱台可以折叠，水龙头可以充当花洒，而且还有梳妆镜、室内照明灯等装置，满足个人洗漱需求。
鹰途生活舱同样配有独立洗手间和可移动式马桶，不同之处是其洗漱台尺寸比JH6+生活舱略小，并且优化了底部设计，增加了置物格，提升了使用便利性。
其他方面，两车均配备了简易厨房，空调，冰箱等设施，根据驾驶室布局的不同，两车设置的方式也略有区别。
值得一提的是，不同于JH6+生活舱，鹰途生活舱还配有碗柜，鞋柜等多处储物空间，木地板、驾驶员疲劳监测等配置，整体来看的话鹰途生活舱的定位要略高于JH6+生活舱一些。
