【卡车之家 原创】你印象中的载货车配置怎么样？相较于牵引车和蓝牌轻卡等车型而言，载货车在配置升级、迭代上速度相对较慢。不少从事长途运输卡友表示，希望载货车的综合配置能够向牵引车看齐，毕竟综合配置更齐全、驾驶室更舒适，也是提升运输效率的一种办法。
近两年，不少车企开始逐渐在载货车领域持续发力，其综合配置以及动力链正在逐渐向牵引车看齐。尤其是对于长距离工况、大重量绿通运输而言，卡友对于载货车型综合配置的要求越来越高，那么针对这样的工况而言，该如何选车呢？
在绿通运输中，其货物以时令蔬果、新鲜作物为主，这类货物对于运输时效的要求很高，所以车辆需要具备动力强劲、可靠性强等特点，否则非常容易产生货损，导致卡友收入受到影响。
其次是长距离运输中，不仅是对车辆的考验，更是对卡友的考验，在车辆动力高效、可靠的基础上，还需要具备较高的舒适度。因为在绿通运输中，卡友往往是单兵作战，长时间驾驶几乎是一种常态。宽敞的驾驶室和较多舒适性配置可以很好的帮助卡友恢复元气、提升运输时效。
针对以上要求，江淮推出了一款8X4车型，其动力链以及综合配置非常亮眼，尤其是针对长距离绿通运输来说，更是一把好手。它就是江淮格尔发A5W AMT 载货车。
既然是长距离、大重量的绿通运输工况，自然对车辆的尺寸、自重、上装有着一定要求。同时由于现阶段入行的卡友呈现年轻化的趋势，不少90、00后的卡友更是把卡车作为彰显个性的座驾，在这方面，江淮A5W表现如何呢？
格尔发系列的车型在外观上有着与众不同的设计灵感，实拍车型十分吸睛，延用了此前酷似机甲风格的整体造型，独具一格。这样的设计在其他厂商的车型中都未曾见到，令人眼前一亮。
前脸区域乍看之下犹如机甲战士一般，非常个性，大尺寸盾形中网的设计显得整车立体感十足。江淮车型近年来在外观件钣金设计以及装配工艺上越加精进，尤其对于年轻人来说，拥有很强的吸引力。
车头的金标告诉我们，这台A5W的配置十分丰富，隐藏在车标下方、后视镜下方的摄像头表示这台A5W配备了360环绕影像，这对于需要经常出入物流集散地、装卸货场的卡友而言，无疑是一项“神器”，掉头转弯、靠台装卸都可以更加方便。并且实拍车型还配备了右转弯报警功能，配合360全景影像，进一步提升盲区安全性。
在大灯方面，格尔发A5W可以说非常厚道，标配了LED日间行车灯，同时还采用LED远近光大灯设计，同时配有透镜，夜间照明度更亮，整体大灯造型配合外观设计可以说非常新奇。
在整车尺寸方面，格尔发A5W的三围分别是12000X2550X3990mm，采用高顶双卧平地板驾驶室设计，整体轴距为2100+4300+1350mm。仓栅式货厢尺寸为9400X2460X600mm，整备质量约为12.6吨左右，在8X4载货车中算正常水准。
格尔发A5W的外观设计可以说标新立异，与传统车型之间拥有较大的差别，很符合当下年轻人的审美标准，同时其外部配置比较出众，在重型载货车中属于比较高的配置，并且非常实用。
绿通运输不仅需要平安的将货物送到目的地，并且由于货物需要保持新鲜，车辆还要具备高效、强劲的动力链结构，这样才能最大程度的保障卡友的收入和货物的安全性，而在这方面，格尔发A5W表现如何呢？
实拍车型采用了型号为福田康明斯X12NS6B490的直列六缸柴油发动机，排量为11.8升，满足严苛的国六b排放标准。最大输出功率为369kw（490马力），最大输出扭矩为2300牛米，在1000-1400rpm之间可以输出峰值扭矩。
进入国六阶段，福康发动机采用了非EGR路线，高效SCR结构让发动机减少了有关EGR路线的零部件，故障率更低。此外这款发动机还采用MFS全新一体式机、大马力一体式钢活塞加高效涡轮增压器， ISOPOD涡轮增压技术，发动机整体更可靠，更耐久，同时更加高效。
而变速箱则是采用了型号为采埃孚12TX2420TD的12挡 AMT变速箱，采用直接挡设计，最高挡速比为1。AMT变速箱的加入除了能够进一步降低卡友长期驾驶的疲劳度之外，对于整车的燃油经济性也有更好的优化，同时在此基础上还可以实现诸如：ACC自适应巡航、PCC预见性巡航等高科技功能。
在轮胎方面，实拍车型采用了万里SFR03系列轮胎，主打综合工况，尺寸为12R22.5。并且全车配备了来自珀然的铝合金车轮，有效降低整车自重，在转向轮区域还配备了康迈50万公里免维护轮端，虽说是免维护，但是日常通过观测窗检查还是必要的。
油箱是采用了铝合金材质打造，容量达到了800升，这对于需要参与长距离绿通运输的A5W来说，比较充沛。单次加满后可提供大约2500km以上的续航里程，同时在运输途中无须到不放心的油站中加油，避免出现发动机、后处理的故障问题，更加放心。
实拍车型的底盘采用前后钢板悬架，3/3/12的片数设计保证A5W的承载力更强，后桥速比为2.846，根据卡车之家车速计算器模拟计算，A5W在经济转速1000-1400rpm之间匀速行驶时，其平均时速可达69-97km/h，可谓是非常高效。
从A5W的底盘、动力链设计不难看出，其总速比仅为2.846，拥有非常高效的平均车速，而这正是长距离绿通运输中所需要的“身体素质”。并且A5W的发动机、变速箱箱、车桥均采用10万公里长换油设计，卡友买车后的综合维护成本更低。
此前我们说过，绿通运输中，车辆除了需要具备高效、可靠的动力之外，在人停车不停的工况下，让卡友驾驶、休息更舒服，能够让运输更加高效、迅捷，而这台A5W的车内配置堪称奢侈。
A5W主驾座椅
A5W副驾座椅
主、副驾座椅采用全皮质包覆，整体质感非常舒适，并且均为气囊减震设计，同时提供座椅背部、腰部的支撑调节，即便是两位卡友出行，都能获得比较舒适的驾乘感受。主驾座椅还提供三级可调的座椅通风以及座椅加热设计，进一步提升乘坐舒适性。
格尔发A5W采用四幅式多功能方向盘设计，外圈采用皮质缝线工艺，方向盘粗细合理，长期握持的舒适性较好。左侧为多媒体控制按键，右侧为定速续航的控制按键，操作十分便捷。
格尔发A5W的仪表盘采用指针式加液晶屏的设计，其中屏幕的分辨率非常可观，字体时尚、界面简洁清晰，仪表盘的直观度很高，即便是第一次驾驶A5W的卡友都不会存在阅读障碍。
中控台整体朝向驾驶员一侧，在出风口位置还采用了拉丝铝饰板，上方还进行了皮质包覆，显得驾驶室更加豪华。按键字体采用了中文字样，卡友操控中控屏时可以更加轻松，中控台的功能区域划分比较明显，不容易产生误操作。
由于采用了平地板驾驶室，格尔发A5W的内部空间非常阔绰，换挡杆放置在主驾驶右侧，在驾驶中需要手动选挡时可以更加便捷，结合断气刹在这个区域设置了大、小水杯架以及卡槽，如果还能加入USB充电接口，设计将更加完善。
格尔发A5W另一项亮点就是宽大的卧铺，其最宽处不低于1米，在载货车中算是非常夸张的尺寸了。并且卧铺两侧还采用了可开启的负压式车窗，夜晚休息时可开启，既不用担心安全问题也可以为驾驶室及时通风换气。
● 编后语
这两年，载货车配置升级的速度可以说不断刷新我们的认知，曾经出现在牵引车上的平地板驾驶室、AMT自动挡、宽大卧铺等配置，在A5W一类的载货车上目前均有配备，让驾驶载货车的卡友也能拥有更加舒适、安逸的用车生活。
人停车不停的绿通运输本身就很辛苦，如果载货车的配置还停留在小卧铺、硬座椅的阶段想必会让卡友叫苦不迭。从A5W的综合配置来看，现今载货车已经彻底告别曾经的固有印象，对于这台高配陆地飞行器而言，各位卡友你们怎么看？（文/杨昊）
