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560马力东康机+采埃孚AMT!江淮跨越V7长头车搅局干线运输市场

2022-01-28 04:00:00 郑广昌

【卡车之家 原创】虽然早在2016年相关部门就修改了长头车的国家标准,长头车与平头车拥有齐头并进的正式身份,但直到今天,想在国内看到长头车似乎也不是一件容易的事情。那国内的长头车现在发展得怎么样了呢?

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本期的主角就是江淮跨越V7长头牵引车,该车因为独特的造型设计以及较高的配置,具有安全、节油、智能和舒适等优势,甚至可以颠覆不少卡友对重卡的固有印象,一起来看看吧!

长头车外观震撼 融入超低风阻设计

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跨越V7是江淮首款重型长头车,可以说将“粗犷”的美式长头卡车设计风格引入到自主品牌车型中,也为我国的重卡文化发展注入了一股新鲜的血液。

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站在这款江淮跨越V7的侧面初看它,你会深深地被一种庞大的机械感压制住,因为它着实还原了长头重卡独有的强大气场!

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长头外观最大的亮点之一就是低风阻设计,它可以充分利用前探的车头进行各种破风设计,使空气动力学原理得到最完美的演绎,可将风阻系数降至惊人的0.416,这是平头车望尘莫及的水平。

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而长头车还具有一定的安全性,硕大的车头能够在碰撞时吸能以及提供缓冲空间,保证驾乘人员的安全。

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为了更具流线型,壮硕的轮眉设计得非常有肌肉感;上面还放置了非常犀利的大灯组,镀铬勾勒的线条和黑色的背景衬托得很是豪华。

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车头虽然长而大,但得益于硬件配置和科技手段的配合,其实在车内能够掌握所有的盲区信息。两侧用金属管子直接支棱起来的补盲镜,非常粗暴实在;车头中网和一体式后视镜下部的摄像头,组成了360度环视的前方和侧方视角,在这些配置的配合下,在驾驶室内你会有一种非常通透的驾驶感。

搭载东康大排量机+采埃孚AMT!这款跨越V7还很省油

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这是一颗来自东风康明斯的13.48L直列六缸发动机,在900-1400rpm时可以爆发峰值2750牛米。从数据可以看到,常用转速区间的扭矩很是可观,无论是爬坡还是加速都更轻松。

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同时,该车还配备了液力缓速器,整套动力链安全可靠、高效;并且根据官方的测试,该AMT变速箱要比手动挡变速箱可以降低3%-5%的油耗。

针对用户普遍追求的高时效、低养车成本,这款跨越V7搭载的发动机保养里程达到10万公里,变速箱首次保养里程为25万公里,免去用户频繁的保养时间和支出。

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为保证长途续航需求,该车挂载共1400L双油箱,采用了电动泵油、带切换阀和水循环加热的设计。

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这是一根速比为2.85的江淮跨越专用高端后桥,可以选装更小的2.64速比,大马力+小速比后桥的组合非常适合干线物流运输,可以使得经济车速高、减少油耗,而后桥的保养里程同样达到10万公里。

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这款跨越V7的底盘采用前2片钢板弹簧+后8气囊悬架设计,气囊来自德国马牌,产品质量有所保证;双后桥的整体升降可以提升甩挂运输的效率,如果空车行驶,单桥提升后行驶可以减少轮胎磨损,降低油耗;因此,8气囊的设计对于干线运输来说,在节能和效率上都有一定的表现。

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配备规格为12R22.5的米其林低滚阻轮胎,加上特殊的公路花纹设计,可以有效降低与路面摩擦系数,也具有一定的节油效果。另外,该车可选米其林315/70R22.8的真空胎。

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在康明斯发动机节油特性、采埃孚AMT变速箱智能换挡逻辑以及配合低风阻外观设计下,据称这款江淮跨越V7要比一般的平头车提升10%左右的节油属性,因此,在第十一届中国国际卡车节油大赛上,江淮跨越V7的表现再次让人眼前一亮,它用实力再次卫冕节油冠军。

长头车自带大空间 配置还很豪横!

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江淮跨越V7装配的是一个高顶平地板驾驶室,而且驾驶室内高达到了1.97m,所以中间过道的空间非常宽敞,即便是长时间长途驾驶也不会产生幽闭感,名副其实的“大车”。

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面对卡友逐渐年轻化的趋势,作为一款立足新时代下研发的智能卡车,如何去满足他们精致的卡车生活以及个性化的用车需求,也是这款跨越V7在诞生之初所需要考虑的。为此,这款智能化的重卡搭载了一个悬浮式设计的10.4寸大屏,支持视频、音乐、精准导航等功能。

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此外,该车还配备有车载WiFi、坡道辅助、车联网系统、防碰撞防偏离预警系统、ESS驾驶辅助、ACC自适应巡航、无钥匙启动、空气加热、防爆胎以及360全景等众多智能配置;值得一提的是,江淮自家的智聆语音系统,支持人机语音交互,用户可以直接语音下达多种命令,解放卡友们的双手。

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这个四幅式多功能方向盘采用了皮质缝线全包的设计,手感非常出色;并且支持气动调节,调节行程长、角度大,可以满足各种身形的用户找到合适的驾驶坐姿。

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座椅作为用户最直接的舒适感官体验配置,这款江淮跨越V7的配置非常厚道,主副驾座椅均标配带有通风、加热、按摩的安道拓气囊减震座椅,对于长途双人跑车来说均能照顾到双方的舒适性。

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主驾座椅比较有意思的是,右侧硬链接挂有AMT操纵挡把,这种设计的好处是不管座椅大幅度升高还是前后移动,挡把并没有产生相对位移,高度和距离始终保持和驾驶员一致,操作起来更舒适。顺便提一下,江淮跨越V7全系都为AMT车型。

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受制于法规要求,虽然这款跨越V7的下铺没有像欧美那种动不动就一米大几两米宽,但是它的宽度也接近1米,在国内也排得上名次!在细节处,卧铺周边还配备有遮阳帘、杯托、USB口、储物盒、1000W逆变器等配置,很是实用。

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长途干线运输有时候一跑就是好几天,因此食材的储藏就显得很重要,为保证用户能吃上新鲜的食材,实拍该车卧铺下方是一个大号的英得尔车载冰箱,能装两人量的多天食材;能在路上吃上新鲜的饭菜,也足矣驱散长途奔袭带来的劳累。

●  编后语:

这款长头车给人第一眼感觉是炫酷,其次仿佛就是重卡“模范”,它舒适安全、大马力却又省油,似乎能够满足卡友对重卡的种种需求。对于这样一款极具北美西部粗狂风格的长头卡车,你喜欢吗?(文/图 郑广昌)

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