【卡车之家 原创】2022年，我国轻卡市场全面进入2.5L新标时代，作为我国轻卡车型的头部厂商之一，解放轻卡通过由内而外以众多合规升级的配置，推出了可满足不同市场的不同车型，有旗舰风范的解放领途、激情四射的J6F，还有个性灵活的虎VR、虎VN等车型品系。那今天卡车之家就将对解放轻卡4款品系车型进行盘点，帮助卡友们找到最适合自己的车型。
● 领途轻卡 燃油混动双重选择
领途是解放轻卡推出的高端旗舰产品，其整体车身构架和J6F同源，且和J7同款的家族式前脸大气耐看。实拍车的大灯组设计也十分特别，转向灯设置在大灯上方，一直延伸至车辆侧面，可以起到更高的警示作用。
实拍的这款领途搭载解放动力CA4DB1-13E6发动机，2.2L排量，符合国六排放标准。最大输出功率为95kW（130马力），最大扭矩350牛米，该发动机与之匹配6挡万里扬WLY6G40变速箱。除了这款解放动力2.2L发动机，解放轻卡为了满足卡友们的用车需求，还配备了2.5L多款动力选择。
在底盘配置上，实拍车型采用270冲焊桥，速比为4.875，悬架选用前3后3+3的形式。另还搭载有120油箱和规格为7.00R16LT 8PR型号的轮胎，为满足上蓝牌需求做好全面的准备。
另外，为了进一步满足用户需求，解放领途车型还推出了混版版本车型，其动力链配置和领途燃油版本并不区别，只是混动版本搭载有一套由72千瓦370牛米的电驱模块和一个14kWh的锰酸锂电池组成的混动系统。在发动机和电驱模块的共同作用下，该车型的最大综合马力达到了227匹，综合扭矩高达720N·m。
这款领途混动版本车型上装有厢式货箱，其尺寸为4160mm×2100mm×2300mm，主要针对中短途城乡镇运输中的商超配送等细分化场景。
● J6F车型 可选择多种上装形式
卡友们对于解放J6F车型也比较熟悉了，它是解放轻卡针对高端城市配送和高速物流推出的高端车型，与J6P、J6M、J6L一同组成了J6家族，该系列车型不仅在轻卡市场有着不错的口碑，自上世以来一直保持着不错的销量表现。
实拍的这款解放J6F在动力链选择上和上面的领途车型一样，均为解放动力发动机+6挡万里扬变速箱。当然也可以选择2.5L多款发动机。
在底盘配置上，该车采用295H后桥，速比为4.875，弹簧片数可选择3/3+3、3/7+3、7/7+3、7/10+3、3/7+9、3/10+4、7/10+3等多种形式。油箱容积同样为120L，轮胎规格为7.00R16LT 8PR。实拍车型是上装的厢式货箱，其尺寸为4160mm×2100mm×2100mm，主要针对城乡镇之间的快递运输。此外，有其他上装需求的卡友，也可以选择仓栅、栏板或冷藏货箱，解放J6F均能满足。
● 虎VR车型 覆盖88-132马力段
相较于解放轻卡的前两款产品，虎VR所针对的散户群体更广，该车型可适用于城乡日用百货运输、商超配送以及家装建材运送等领域，其马力段覆盖88-132之间，就连货箱长度也可选择3.7米或4.2米。
实拍的这款虎VR搭载全柴Q23-132E60发动机，2.3L排量，符合国六排放标准。最大输出功率为97kW（132马力），与之匹配5挡变速箱。此外也可以选择解放动力4DB1的2.2升130马力发动机及2.5L发动机，丰富的动力配置让车辆具备了良好的适应能力。
在底盘配置上，该车后桥速比为4.875，前3后7+9弹簧片数、120L油箱及7.00R16 8PR规格的轮胎。解放虎VR还提供2800mm和3300mm两种轴距选择，货箱长度覆盖3.7米-4.2米。
对于经常走田间小路或下地库的卡友来说，解放虎VR是不错的选择，因为该车型尺寸较小，可以更好地通过一些狭窄地段，再加选配的大马力发动机，就如同大马拉小车，无论是去到城市里跑配送，还是来乡镇郊县的泥泞坑洼路面，这款车都能轻松胜任。
● 虎VN车型 开创轻卡搭载8挡箱新时代
要说2021年最能引爆轻卡市场的车型，非虎VN“爬山虎”莫属，该车型配置不仅能满足新蓝牌轻卡政策，还匹配有法士特8挡变速箱。在此之前，轻卡车型配8挡变速箱可是前所未闻的事情。
实拍的这款解放虎VN搭载解放动力CA4DB1A13E6发动机，符合国六排放标准，最大可输出95kW（130马力）。该发动机2.2升排量是满足上蓝牌的法规要求，而且这款发动机在1600-2400转就能输出最大350牛米扭矩。
传动系统与之匹配的就是来自法士特的8挡变速箱，型号为8J45TA。该变速箱的头挡速比和倒挡速比达到了7.46，相比于头挡速比一般在6左右的6挡箱，简单的说就是这款解放虎VN起步上坡更轻松。再加上0.71小传动比，高速路上可以跑得更快。
在底盘配置上，该车采用轻量化设计的270冲焊车桥，后桥速比4.33，搭配上规格为7.00R16型号的轮胎，不仅能够实现高承载、低自重，最关键的是合规可上蓝牌。油箱的容积同样达到了120L，对于一款跑城镇运输的车辆来说，其续航能力远远超出。
解放轻卡虎VN系列“爬山虎”车型主要针对多山路地区或者恶劣路况下的运输场景，其整车尺寸为5995×2420mm×3320mm，轴距为3300mm。实拍车型可搭载厢式货箱，其尺寸为4160mm×2100mm×2300mm，也可以选择装栏板、仓栅式等多种货箱形式，以满足不同的运输需求。
● 虎VH车型 承载力超强的城乡镇运输轻卡
除了上面介绍的这四款品系车型，还有极具承载力的虎VH和麟VH。首先是解放虎VH，这款实拍车为150马力4.16米单排厢式轻卡，搭载大柴CA4DD1-15E6国六发动机，最大输出功率113kW（150马力），峰值扭矩为400牛米。与之匹配6挡变速箱，底盘采用5T后桥，速比为4.33，弹簧片数采用前3后7+9的形式。
该车型整车尺寸为5995mm×2550mm×3400mm，轴距为3300mm，其搭载厢式货箱，其尺寸为4160mm×2430mm×2300mm，主要细分市场为城乡镇中短途快递运输。
● 麟VH车型 适合多种路况的6米8中卡
其次是解放麟VH，这款实拍车为220马力6.75米排半栏板载货车，搭载潍柴WP4.6NQ220E61国六发动机，最大输出功率162kW（220马力），峰值扭矩为800牛米。与之匹配8挡法士特8JS85C变速箱，底盘采用385DH桥，速比为4.333，弹簧片数采用前7后7+3的形式。
该车型整车尺寸为9000mm×2550mm×3110mm，轴距为5250mm，其搭载栏板式货箱，其尺寸为6750mm×2450mm×600mm，主要细分市场为建筑材料运输、农副产品运输等。
● 全面布局轻卡市场 超多服务站保障出行
在运输场景方面，解放轻卡的全系产品可以满足商超运输、快递配送、冷链运输、搬家建材等各个运输领域，不论是哪个行业的运输业务，解放轻卡都能找到合适的车型。
此外，解放的售后服务一直是让卡友们拍案叫绝的，针对新蓝牌轻卡车型同样不例外。目前，解放轻卡已建设有807家服务站、156家快修店、1800多家线下网点，均配备有万能备件、油品尿素、滤芯、发动机、前轴后桥、常规底盘等等，全方位的保障卡友们的出行。
● 结语
一步领先，步步领先。解放轻卡未雨绸缪的准备，相信会给到卡友们充足的信心。那卡友们最喜欢解放轻卡的哪款车型呢？请大家在评论区留言。（文/刘如权）
