【卡车之家 原创】相信很多卡友都遇到过送货到地、长时间排队卸货的着急时刻，是不是在这个时候都有想过“这些货还不如我自己卸了”的想法呢？您别说，还真有这么一款车，能够自己装自己卸，它就是随车起重运输车， 又名随车吊。
该车型因有着灵活多用，集运输和装卸功能于一体的优势，而被市场和卡友所青睐，本文就为大家介绍一款福田瑞沃专用底盘随车起重运输车。福田瑞沃在专用底盘领域，专注工程作业类专用车多年，其科技化、定制化、专业化的产品理念，也是收获了用户的一致认可。
比较其它日常跑倒短运输的车型而言，随车起重运输车日常出入的工况场景会更为恶劣一些，而这就要求随车起重运输车型要具备可靠耐用的车辆性能。
旗下工程车可靠耐用的品质深入人心，再加上福田汽车的品控保障，在品牌可靠性方面就很让人放心。
更甚者在大梁重点承载部位还增加有车架外护板和内支撑板，由此可见在承载性和整车刚性方面，种种匹配使得车辆能够满足多种复杂工况下的场景需求。
前后桥板簧数量也增加到了前12后11+9片，后桥板簧悬架还是主副一体式设计，进一步保证了车辆的可靠性。这款福田瑞沃专用工程底盘经过深度定制后，底盘标准不仅符合工程车、专用车的使用场景需要，满足车辆全工况运输外，还能够保障车辆的高效出勤。
下面我们再来看看实拍车的上装匹配，它的上装分为货厢和吊机两部分。
无论是公路版运输车亦或是随车吊这类的专用车，能合规拉的更多，都是用卡友们所喜闻乐见的。
本文实拍车经由长兴改装厂针对大金刚ES7专用底盘量身打造，整体适配性更高，并且长兴改装厂在国内也是一家实力雄厚的改装企业，其与福田瑞沃的合作可谓是强强联合，这对卡友来说也是百利而无一害的好事。
同时带有超重限位锁死装置，配备有自动收钩技术，此外五节臂吊机可二节臂单出，带载伸缩，安全便捷两不误。
文中实拍车的长兴吊机，整体采用HG785钢板，全液压控制系统，配置原装进口液压元件，整机机构设计紧凑，布局合理，占用空间小。
并且收放均为液压操控，省力省时，卷扬与伸缩臂动作快，操控柄布置在车辆右侧吊臂底座位置。
整车可靠性有保障之后，车辆的动力匹配同样十分重要，它不仅影响着车辆的起重能力，对车辆的运营效率和出勤率更是有着举足轻重的关键性影响。
同时还提供玉柴YCS06270-60 270马力、1050牛米的6缸发动机可选。
当然如果你的使用场景以重载满载为主，建议你选择法士特8JS110A变速箱，头挡速比更大，起步更轻松。
成熟可靠的动力链不仅能够充分保障车辆运营效率和出勤率，还能对车辆的节油驾驶有帮助。从整车底盘、上装和动力匹配来看，这款大金刚ES7随车吊车型体现了福田瑞沃在专用车制造领域的专业与匠造精神，这对提升整车品质和出勤率有着极大帮助。
钢琴烤漆和亮银色饰板的加入，使得内饰看上去像是一个精致的汉子，而非咱们惯有印象中不修边幅的糙汉子。
较大的按键尺寸，即便是带着手套也能轻松操作，这些都是小细节。整车增加的现代科技化配置，也让整车驾乘变得更为便捷，同时也能通过科技引领让卡友用车更为省心。
无论驾驶室还是整车上装，都逃不开空间这个话题。
并且还带有气囊座椅、机械悬浮驾驶室，种种相加整车乘坐舒适性有保障。
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