【卡车之家 原创】在本月工信部公布的第353批新车公告中，我们发现中国重汽豪沃申报了载货汽车底盘和厢式运输车公告。该车型使用了豪沃Max牵引车的驾驶室，超低底盘设计，6x2驱动形式且第三轴为可提升桥，可合规装载14.7吨货物，货厢容积高达70方，载货能力非常出色。
从车辆外观设计上明显看出，这款厢式运输车的驾驶室与牵引车版车型并无太大区别，都是采用时尚前卫的造型，霸气十足。双透镜式大灯让整车造型更加沉稳深邃，前脸大面积中网上的银色镀铬饰条与金色logo相得益彰，时刻透露着高端车型的气质。
根据申报信息我们了解到，这款厢式运输车外形尺寸达到了12000x2550x3980mm，车辆轴距为6225+1350mm，并且可选装高顶双卧驾驶室。新车的总质量为24.9吨，整备质量大约是10吨，在轻量化方面可谓是表现优异。
车辆的货厢尺寸达到了9600x2500x2930mm，最大内部容积超过70方，这样巨大的容积对于日常杂散、零担运输等标载场景来说，简直就是专业对口。
从申报数据可以看到，车辆前轴为少片簧悬架设计，后两轴为空气悬挂，第三轴可提升。轮胎使用了规格更小的295/60R22.5 18PR，让底盘高度进一步降低，所以才能够实现2.9米这么夸张的货厢高度。
动力方面，可选装7.36升重汽MC07H.35-60发动机或7.8升潍柴WP8.350E62发动机，最大马力皆为350马力。350的马力在同级车型中属主流水准，更大的马力在快运市场中能获得更好的时效性。
● 结语
如今，越来越多的载货车使用上了牵引车的驾驶室，证明了卡友们对驾驶的舒适性要求日渐提高。而这辆全新底盘的豪沃Max载货车，有着更豪华的驾驶室体验、更高级的底盘配置、更大的载货容量，是否能在快运物流市场交出一份优秀的答卷？小伙伴们，你们觉得这车如何呢？（文/谢宗龙 源/工信部）
