【卡车之家 原创】继工信部第352批次公告中吉利商用车旗下远程汽车推出一款甲醇牵引车之后，在近日公示的工信部第353批次公告中，远程汽车再度推出一款新驾驶室、新动力的甲醇牵引车型。
首先从外观方面来看， 这款新甲醇牵引车并没有使用远程经典的和升级版的G1驾驶室，而是应用了与汉马科技华菱星马H9的同款驾驶室，二者相互匹配起来，也是极为硬派，有种变形金刚既视感。
同时根据车辆参数信息显示，这款新远程甲醇汽车将会配备一大一小双油箱，其中大油箱为存储甲醇燃料为主，副油箱则用于存储汽油。原因是因为该车仅采用甲醇作为动力能源，而汽油仅是用于在低温启动时，起辅助启动作用，不会作为动力能源。
在车辆细节参数方面，整车长宽高皆与市面常见的燃油重卡保持同一水准，并且整车自重可控制在8.87吨。同时公告车型皆采用了板簧悬架，少片簧、多片簧匹配都会有， 相信后期也会有气囊悬架车型出现。
动力系统方面，这款新远程甲醇牵引车也并没有采用吉利商用车自己的甲醇动力发动机，而是采用了来自于安徽华菱汽车的甲醇动力发动机，其具体型号为GS13M460H-60，排量为12.8升，最大输出功率为460马力。
● 编后语
吉利商用车远程品牌可以说是国内为数不多研发甲醇车型的主机厂企业了，从2019年研发第一台甲醇车型，吉利商用车可谓是从未停歇。如今这次旗下新款甲醇重卡与汉马科技华菱星马产品相结合，也有助于双方之间能够走的更远，也有利于其整体的科研发展。(文/王超鹏 图/工信部)
