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仅售8.8万元! 福田时代领航H2配减震座椅 这轻卡的身材很标准

仅售8.8万元! 福田时代领航H2配减震座椅 这轻卡的身材很标准

卡车之家杨昊

2022-03-15

仅售8.8万元! 福田时代领航H2配减震座椅 这轻卡的身材很标准

【卡车之家 原创】不到十万元的轻卡,配置到底如何?这样的话题放在几年前,不少卡友会认为这车可能还是手动车窗吧,但如今看来,不论是小微卡,甚至是轻卡,十万元左右的价格其配置已经发生了翻天覆地的变化。

那么,如果你有10万元预算,计划买一辆蓝牌轻卡来跑城配,能选到什么样的配置呢?

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城配运输的强度相对较大,不仅对卡友是考验,对于车辆的可靠性以及承载力等考验也相对较大,车辆首先要保障较强的可靠性以及承载能力,才能更好地完成运输任务。

其次是在城配运输中,货物种类以及品类多样,时效性要求较高,这就要求车辆还要具备较为强劲的动力,让卡友日常运营驾车更轻松。同时目前货运行情不景气,卡友存在停车等货、主动找货等情况,车辆的燃油经济性和舒适性也要有所考量。

根据以上实际需求,福田瞄准了这一实际情况,推出了一款拥有较高性价比的车型,它就是来自时代领航H2。这款车型在外观、内饰、动力链方面都能契合城配运输的实际工况,接下来我们就看看它的表现究竟如何呢?

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对于90、00后的年轻人来说,卡车不仅是赚钱的工具,更是展示自己的个性的舞台,而当下不少轻卡车企敏锐的捕捉到这一趋势,对车辆的外部配置以及外观进行了大刀阔斧的改进,而领航H2就是这样一位优质“选手”。

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在外观方面,领航H2的车身造型简洁大方,这符合当下审美的主流趋势,横平竖直的钣金覆盖件拼接工艺上乘,质感喜人。与车身同色的保险杠设计让其前脸看上去更有档次,精致度也大幅提升。

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同时,车辆的中网采用哑光材质打造,这在轻卡车型中并不多见,提升了车辆的整体美观度,让人印象深刻。中间大面积的蜂窝打孔式进气格栅不仅能够提升中冷器的散热效率,视觉效果也很一流。

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在大灯方面,实拍车型采用了LED日间行车灯,配有大反光碗的卤素远近光车灯以及方形雾灯,整体可以在夜晚中提供不错的亮度,大灯的整体造型也更具现代感。

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实拍车型的整车尺寸为5995X2200X2400mm,轴距为3360mm,货厢尺寸为4200X2100X400mm,各项数据符合新规,可以顺利完成上牌,不用担心年检、运营问题。在自重方面,实拍车型的整备质量为2.565吨,可以合规承载近两吨,体重控制比较得当。

从实拍车型的外观表现不难看出,这台领航H2的各项设计丝毫没有“缩水”,对于年轻人最在意的外观设计上花了许多心思。并且车型的各项尺寸符合新规,能够满足全国地区的蓝牌轻卡上牌要求。

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对于城配运输而言,运输时效和接单量决定了卡友的实际收入,并且对于车辆的动力响应、燃油经济性等方面都有关联。加上新规规定未来蓝牌轻卡的发动机排量不能大于2.5升,领航在动力方面的表现到底如何呢?

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实拍车型采用了一款全柴Q23-115C60的直列四缸柴油发动机,排量为2.3升,满足国六的排放标准。其最大输出功率为85kw(115马力),最大输出扭矩为320牛米,在1000-2800rpm区间内可以输出峰值扭矩。

这款发动机的低扭表现强劲,从1000rpm开始即可输出320牛米最大扭矩,可轻松满足重载起步、超车等动作。如果你对动力有进一步的需求,那么领航H2还可以选装云内德威动力2.5升的柴油机,动力效果更加亮眼。

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变速箱则是来自万里扬WLY5TS32的五挡手动变速箱,采用全铝壳打造,轻质且散热性能良好,变速箱总重仅为62kg。并且这款变速箱配有全同步器设计和离合助力,日常驾驶中不论是挂挡还是反复踩踏离合器都可以相对轻松。变速箱最高挡采用超速挡设计,最高挡速比0.79,单次保养所需油量为3.1升。

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实拍车型采用了朝阳品牌的EZ525系列轮胎,主打承载力和耐用性,轮胎尺寸为7.00R16LT,层级为8PR。油箱尺寸为70升,单次加满可以为领航H2提供500km左右的续航里程,总体容积比较可观。

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在底盘方面,实拍车型采用了前后钢板悬架,前3后6+6的片数设定可以满足城配运输中的绝大多数运输需求。后桥为3T级设计,速比为4.33,经过卡车之家车速计算器模拟计算,在领航H2处于1000-2800rpm经济转速区间时,其最高时速可达41-100km/h,可轻松覆盖城配运输中的使用工况。

通过领航H2的底盘表现不难看出,其综合优势非常明显,可以说兼顾了动力性、燃油经济性以及承载力,并且其平均车速也十分高效,足以适应城配运输市场中几乎所有的运输挑战。

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如今,越来越多的卡友开始使用拉货软件进行接单,软件的货物覆盖面不仅更广,货源也是多种多样。但这也就意味着只要你上线,会用更多的时间以及精力投入到运输行业中,或许比普通的上班族在岗时间还要久,这也就要求现阶段的领航H2具有较强的舒适度以应对每天的运输挑战。

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实拍车型的座椅是一大亮点,座椅的海绵填充非常厚实,并且在椅背以及腰靠的区域还单独填充了额外的海绵材质,更加舒适。并且座椅的前后调节范围非常大,可以适应各种身材的卡友进行驾驶。让人意外的是,领航H2还配备了轻卡中少见的机械减震座椅,让人印象非常深刻,舒适度大幅提升。

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新款车型采用了四幅式的多功能方向盘设计,不仅颜值升级,全新加入的磨砂防滑设计也进一步提升了其操控感和舒适性。左侧为定速巡航以及仪表盘控制按键,右侧为蓝牙电话按键,操作简洁方便。

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仪表盘设计非常直观,中央电子屏可显示气刹储气量、续航里程、瞬时油耗等信息,上方拥有单独的水温表以及尿素容量表,能够实时监测领航H2的尿素容积,信息全面比较人性化。

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中控区域总体来说偏向实用性,中控区域的功能划分比较清晰,收音机、手动空调、驻车再生等功能一应俱全,其余空间分别被布局为大小不一的储物格以及带有盖板的储物格,可供卡友放置一些运单以及纸笔一类的物品。

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和传统车型不同,领航H2采用了上翻时的手套箱设计,副驾有人在乘坐时可以规避手套箱碰腿,导致物品难以拿出的问题,十分方便。总体来说,领航H2的内饰设计大量参考了人体工学以及使用下上的设计,值得点赞。

●  编后语

这样一台配置有看点、动力高效、兼顾可靠性和承载能力的轻卡多少钱呢?目前这台实拍领航H2在山东地区的报价为8万8千元左右,相较于曾经同价位的车型来说,其各项参数不仅符合新规,在颜值、配置、动力链均有着更加强势的表现。

随着新能源车型入局城配运输市场,传统能源车型不仅需要在动力方面做到更强劲、更省油,还要在配置、价格、外观上俘获年轻人的内心,这样才能在日益激烈的市场竞争中站稳脚跟,而福田作为这一领域的巨头,接下来还将有哪些新动作呢?我们拭目以待。(文/杨昊)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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