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居然配295/60R22.5轮胎 这辆欧曼GTL想干什么?470马力配AMT

2022-02-28 04:00:00 龚弋新

居然配295/60R22.5轮胎 这辆欧曼GTL想干什么?470马力配AMT获取黑挂靠避坑指南

【卡车之家 原创】快递运输多以轻泡货物为主,货物重量相对较轻、体积更大,比较占用货厢容积,因此快递车对方量的需求是越多越好。由于法规对车辆总长和高度有限制,那么如何在合规的前提下提升货厢容积呢?小尺寸、低扁平的轮胎似乎是一个很好的答案。

近日,我们在市场上发现了这台欧曼GTL 4x2牵引车,马力虽然中规中矩,但底盘却暗藏玄机,到底有什么不同?

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对于长期处在高强度作业下的快递电商车来说,人停车不停已经是家常便饭,在这种高负荷状态下,发动机的可靠程度就显得异常重要。这台欧曼GTL搭载福康A12发动机,最大输出470马力,在1000-1400转区间可爆发峰值扭矩2300牛米。

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从动力参数来看,470马力很适合快递标载运输,对于4x2牵引车来说恰到好处的同时,还有利于燃油经济性,并且福康发动机的可靠性、耐用性在行业里也是有口皆碑,可以从更加容应的去对各种工况。

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变速箱部分,匹配的是一台采埃孚传胜12挡AMT变速箱,换挡机构采用一体式设计,集成率更高、故障率更低。福康搭配采埃孚AMT这套动力链想必大家都很熟悉,在市场上非常成熟,经过一体化匹配,在性能和油耗、平顺性等多方面得到了很好兼容。针对快递电商这种高时效、高出勤率的运输场景,该套动力是比较理想的选择。

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实拍在底盘两侧布置有两个铝合金油箱,由于没有拿到车辆相关的参数资料,仅从油箱体型上来看,总容积应该是超过1200升。

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从图可以看到,该车底盘看起来特别矮,采用了规格为295/60R22.5的轮胎。我们也对比了旁边另一台12R22.5轮胎的欧曼GTL底盘,整个底盘高度会明显差异。此外,这辆车还带有气囊后桥,可以通过电控系统来调节气囊的高低,这样还能让底盘得到进一步下降。底盘高度相对更低,就可以把货厢高度做得更高,容积也就相对更有优势。

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根据轮胎规格295/60R22.5、后桥速比2.643、变速箱最高挡传动比为1时,通过卡车之家车速计算器得出,转速表在1200转时,车速为76公里/小时。由于采用了尺寸较小的轮胎,在车速这部分的优势就没有那么明显。

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底盘部分,前桥采用的是2片板簧,后桥则是4气囊设计,速比为2.643。底盘上就是非常标准的轻量化快递运输车布局,这样的设计即可以降低整车自重,同时还能应付标载运输。另外直接挡配2.643小速比设计能够让车辆动力传递更加的直接高效,跑平原、高速都非常合适。

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如今空气悬架在高端重卡上出现的比例越来越高,尤其是在快递、冷链、医药、电子设备运输等领域,使用更为广泛,能够缓解路面对车辆的冲击力,以达到更好的保护作用。此外还可以通过调节气囊高度,来降低和提升底盘高度,实现更加高效的摘挂和装挂。对甩挂运输来说,简直就是一款利器。

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车辆只有不断地跑着,才会有更高的效益,出勤率可以说重中之重。该车配置有康迈油润滑轮端,支持50万公里免维护,平时我们仅需通过轮端上的观察窗口来检查油液位置即可。此外后桥还支持10万公里长维护,能够大幅延长换油周期,减少停车养护的时间。

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内饰部分还是大家很熟悉的欧曼风格,像是电动车窗、后视镜电调节和加热、多功能方向盘、定速巡航、中控大屏、自动空调、全景影像、主副油箱电子切换等配置都很齐全。实拍车辆为北方版,当然少不了北方的一些特点配置,例如带有加热功能的座椅,油箱也支持加热,这样就避免冻屁股和柴油凝结的情况。

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高强度且长时间跑高速很容易出现疲劳、分神等状态,稍不注意就可能引发交通事故。这辆欧曼GTL在安全辅助方面做得很到位,配置有防碰撞预警、车道偏离预警,这些配置可以及时提醒驾驶员注意前方情况,从而降低发生事故的几率。毕竟大家出车都是为了挣钱,一定要将安全行驶放在首位。

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卧铺大不大、舒不舒服也是跑长途最为关注的地方,通过测量,实拍的这台车下卧铺尺寸约90公分左右,床垫厚度适中,我个人1.75米、70公斤的身材可以很舒服的躺在上面,侧卧、翻身都很轻松。此外卧铺区域还布置有两个USB电源接口,躺在上面边休息边充电再舒服不过。

●  编后语:

欧曼GTL凭借多样化配置以及高性价比优势,很快就在重卡市场里占据了一席地位,其产品推出至今早已经十分成熟,通常以高性价比著称。我们实拍的这款GTL 4x2牵引车最大的亮点就是采用了低扁平轮胎,降低重心、提高行驶稳定性的同时,可以最大化提升货厢高度。很明显,这款欧曼GTL 4x2牵引车是面向快递电商运输所定制的一款产品。(文/图 龚弋新)

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