【卡车之家 原创】无钥匙进入、一键启动、疲劳监测、双联大屏以及驻车空调、车载冰箱等一系列舒适性和科技化配置放到一台车身上，到底有多爽？最近汕德卡推出的C9H旗舰重卡可谓是亮点满满，集各项丰富配置于一体，那么它到底有哪些亮眼表现呢？我们接着往下看。
▎时尚“型男” 造型不一般
这台汕德C9H主打干线、冷链、危险品等高时效物流运输场景，主要基于汕德卡C7H所打造，更贴合国内运输工况和司机驾驶习惯，无论是动力系统匹配还是舒适性配置上，都能从容应对这些工况。并且车辆还一改往日相对传统的配置，在C7H的基础上融入了更多科技化配置。
这辆C9H大体上还是延续了汕德卡一贯的设计理念，不过车身上的很多细节都发生了变化。新车给我的第一印象就是时尚有气质，目光始终离不开那巨大的矩阵式中网格栅，一下就能抓住大家眼球。
相较于C7H来说，汕德卡C9H外观上最大的变化主要集中在中网部分，采用比较时髦的星空矩阵式布局，并且在围绕中网还设计了一圈金色镀铬饰条，与星空矩阵式格栅点缀呼应，看着特别精致。
大灯整体样式与汕德卡C7H的设计差别不大，主要是灯罩内增加熏黑处理，并且在大灯和雾灯中间运用更有立体感的断隔设计，形成多层次的视觉观感。灯源方面，大灯近光、远光均采用LED灯组，可以提升夜晚照明效果。
下方设计有一个可翻转的蹬车踏板，再搭配上扶手，这样我们在清洗前挡风玻璃时就更加方便。
为了提升驾乘体验，汕德卡C9H增加了无钥匙进入和一键启动便捷性功能，日常用车时就无需再频繁掏钥匙，省去了一些繁琐的步骤。
▎真够豪华 配置更是拉满！
汕德卡C9H内饰同样发生了巨大变化，打开车门就能看见门板上白色软包材质，上面还有菱形格状设计。并且门把手也采用镀铬装置，整个门板扶手的样式也做了细微调整，更加精致的同时，还能够对驾驶员左肘部位进行更好支撑。
汕德卡C9H在内饰方面于C7H存在着更为明显的差异，汕德卡C9H本身定位高端，主打一线市场，所以整体内饰主打奢华和高端。
整体的内饰氛围，更像坐到了乘用车里面。方向盘按键分布也由传统两侧大拇指部分移至到了两侧，并且按键体积有所增大，操作起来更加顺手，整个样式与重汽最新的设计元素相同。
车辆仪表平台采用低矮度设计，整体高度降幅达110mm，有利于减少车前视野盲区。
全液晶仪表能够实现与整车电子系统实现更多信息化、数据化功能，比较有意思的是汕德卡C9H仪表盘并不是镶嵌在传统仪表台里面，而是单独采用了一块悬浮液晶屏，整体视觉效果还是很不错。
该车配置有自动大灯和自动雨刷功能，有助于我们日常使用、提升便利性。例如在隧道里忘记开灯，存在安全隐患，或者降雨量随时在变化，需要时不时手动调节雨刷速度。而配备这两项功能后，用车时就会省事不少。
中控操作区域，汕德卡C9H采用了极简的设计风格，没有布置太多复杂的功能按键，呈现出来的效果也要平直规整许多。目前高端重卡已经开始流行这样简约大气的设计，将更多功能集成到了多媒体系统当中，同时外部预留了少量经常使用的实体按键，能够让驾驶员迅速掌握车辆。
副驾区域采用木纹面板和黑色烤漆面板相结合，看起来是不是更加高档许多。并且前方还带有隐藏式小桌板，办公、吃饭都比较方便，很贴心的小设计。
新款C9H采用旋钮换挡+怀挡设计，旋钮挡杆负责前进挡、空挡以及倒挡的选择，怀挡主要用于切换手动和自动模式、E/P模式切换等。这样的设计很好释放了中间通道空间，可以更加轻松的从主驾去到副驾、卧铺等区域。
在高强度、长时间的驾驶环境下，司机很容易产生疲劳感或者出现分神驾驶等情况，稍不留神可能就会引发交通事故。这台汕德卡C9H配置有防碰撞预警、车道偏离预警、防疲劳监测，能够通过警报时刻提醒驾驶员，让其保持在高效安全的状态下行驶。
疲劳监测系统可以时刻监测驾驶员脸部特征变化，例如当出现频繁点头、打哈欠或者闭眼超过一定时间，则会发出警报来提醒驾驶员。
此外车辆还带有四方位摄像头，支持记录功能，可当做行车记录仪使用，当去到狭窄路段装卸货、会车或者停靠倒车时，能够减少盲区视野，有助于驾驶员安全操作。
这台汕德卡C9H还配置有驻车空调，卡友们在完成运输工作后熄火驻车，也能打开此空调为驾驶室内降温，享受到凉爽的环境。一般情况下，这种驻车空调在炎热的夏季工作5-7小时不成问题，并且驻车空调带有低电压保护装置，当检测到蓄电池电量过低时，则会自断电，不会影响车辆正常启动。
卧铺区域延续了汕德卡一如既往的高舒适性优势，经过实测，该车卧铺宽度为88厘米，同时床垫柔软度也拿捏的恰到好处，能够舒服安稳的在卧铺上睡一个好觉，睡得好了，第二天自然就有足够的精力去高效完成运输作业。
卧铺下方配置有一个英得尔品牌的车载冰箱，带分区温控系统，两个区域可以单独调节温度，以便存储不同的食物和饮料，这样在夏季放置冰镇饮料或者储存食物都特别方便。
不难发现，新车C9H在内饰部分下了很多功夫，很多细节都进行了重新优化，同时还引入了更多智能化和舒适性配置，让驾驶员在用车过程当中更加省心省力。
▎570马力配12挡AMT 底盘优化可靠性提升
动力方面，这辆汕德卡C9H搭载重汽MC13H.57-61型号发动机，最大输出570马力，峰值扭矩为2600牛米。13升发动机能够有这样账面数据也是很给力，并且重汽MC13H发动机在可靠性和经济性、耐用性等方面也是较为出色，能够很好胜任高强度、高时效物流场景。
实拍汕德卡C9H匹配的变速箱为采埃孚传胜12挡AMT，最高挡采用直接挡，集成式设计不仅看上去更加简约，在可靠性方面表现也特别突出。并且该车还配套有采埃孚液力缓速器，长下坡行车更加高效安全。
主油箱（780L）搭配副油箱（220L），油箱总容积达到1000L，在6x4牵引车当中还是比较有优势，可以带来更长的巡航里程。另外可以看到，蹬车梯集成到了油箱上，有利于底盘空间拓展。
汕德卡C9H整车配置铝合金车轮，并采用固特异品牌轮胎，规格为12R22.5。同时前桥采用盘式制动，散热性能出色、刹车效果更为灵敏。
根据轮胎规格12R22.5、后桥速比3.08以及变速箱最高挡传动比为1时，通过卡车之家计算器可以得出，转速表在1200转时，车速为77km/h。570大马力配3.08后桥速比，整体效率很高，省车省油，很适合长途高速标载物流运输。
实拍车辆采用前2后3少片簧钢板悬架，很标准的轻量化底盘配置，驱动桥为重汽MCY12BGS后桥，具备自重轻、承载性强等优势特点，去应对标载物流运输绰绰有余。此外，有需求的卡友还可以选配气囊悬架，能够对货物进行更加全面的保护，还可以通过调节气囊高度，高效完成摘接挂。
底盘上的升级不如外观和内饰来得那么直观，更多的是零部件、线束、底盘协同方面的升级。据悉，汕德卡C9H进行了大量改进和优化，让各项电气路结构、零部件以及底盘布局更为合理，以此来提升车辆可靠性、耐用性。
实拍车辆在制动系统方面，全车匹配EBS电子制动控制系统，相对于传统的ABS而言，电控系统的制动效果更为灵敏可靠。并且，EBS电子主动控制系统也是实现AEBS自动刹车、ACC自适应定速巡航的基础，这辆车应该有此类选配配置。
▎物流4.0时代到来 软件系统要跟得上
这辆汕德卡C9H是迎合物流4.0时代需求所打造，除了我们能够看到的硬件配置之外，软件部分它还支持在线升级OTA、远程云诊断系统、预见性服务支持。
以前我们车辆想升级系统，必须要去到服务站由工作人员来操作升级。而汕德卡C9H则可以通过远程OTA来实现远程升级，例如在跑某些特殊路线，需要对发动机、挡位切换进行优化调试时，则可以通过服务站远程实现OTA升级，更为省时、省力。
汕德卡C9H带有重汽自主车辆云诊断系统，可以实现对车辆状态的识别和监控，通过远程系统来对卡车各项指标进行全方位评估，迅速找出车辆故障点，并进行故障清除或提出维修建议，可有效减少车辆停驶时间。
● 编后语：
从整车的综合配置来看，汕德卡C9H其实并不单单只是配置上的升级，其实从整车以及内饰的一些细节来看，现阶段的卡车不仅仅是在高效可靠上有了更高的追求，在人文关怀方面的关怀更是融入到了每一处细节之中，这也是行业发展趋势，卡车不仅要挣钱，同时也要更安全、更温馨。（文/龚弋新）
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