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双液晶屏+怀挡! 570马力汕德卡C9H图解 这些配置“到位”了!

2022-03-04 04:00:00 龚弋新

双液晶屏+怀挡! 570马力汕德卡C9H图解 这些配置“到位”了!获取黑挂靠避坑指南

【卡车之家 原创】无钥匙进入、一键启动、疲劳监测、双联大屏以及驻车空调、车载冰箱等一系列舒适性和科技化配置放到一台车身上,到底有多爽?最近汕德卡推出的C9H旗舰重卡可谓是亮点满满,集各项丰富配置于一体,那么它到底有哪些亮眼表现呢?我们接着往下看。

时尚“型男” 造型不一般

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这台汕德C9H主打干线、冷链、危险品等高时效物流运输场景,主要基于汕德卡C7H所打造,更贴合国内运输工况和司机驾驶习惯,无论是动力系统匹配还是舒适性配置上,都能从容应对这些工况。并且车辆还一改往日相对传统的配置,在C7H的基础上融入了更多科技化配置。

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这辆C9H大体上还是延续了汕德卡一贯的设计理念,不过车身上的很多细节都发生了变化。新车给我的第一印象就是时尚有气质,目光始终离不开那巨大的矩阵式中网格栅,一下就能抓住大家眼球。

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相较于C7H来说,汕德卡C9H外观上最大的变化主要集中在中网部分,采用比较时髦的星空矩阵式布局,并且在围绕中网还设计了一圈金色镀铬饰条,与星空矩阵式格栅点缀呼应,看着特别精致。

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大灯整体样式与汕德卡C7H的设计差别不大,主要是灯罩内增加熏黑处理,并且在大灯和雾灯中间运用更有立体感的断隔设计,形成多层次的视觉观感。灯源方面,大灯近光、远光均采用LED灯组,可以提升夜晚照明效果。

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下方设计有一个可翻转的蹬车踏板,再搭配上扶手,这样我们在清洗前挡风玻璃时就更加方便。

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为了提升驾乘体验,汕德卡C9H增加了无钥匙进入和一键启动便捷性功能,日常用车时就无需再频繁掏钥匙,省去了一些繁琐的步骤。

▎真够豪华 配置更是拉满!

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汕德卡C9H内饰同样发生了巨大变化,打开车门就能看见门板上白色软包材质,上面还有菱形格状设计。并且门把手也采用镀铬装置,整个门板扶手的样式也做了细微调整,更加精致的同时,还能够对驾驶员左肘部位进行更好支撑。

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汕德卡C9H在内饰方面于C7H存在着更为明显的差异,汕德卡C9H本身定位高端,主打一线市场,所以整体内饰主打奢华和高端。

整体的内饰氛围,更像坐到了乘用车里面。方向盘按键分布也由传统两侧大拇指部分移至到了两侧,并且按键体积有所增大,操作起来更加顺手,整个样式与重汽最新的设计元素相同。

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车辆仪表平台采用低矮度设计,整体高度降幅达110mm,有利于减少车前视野盲区。

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全液晶仪表能够实现与整车电子系统实现更多信息化、数据化功能,比较有意思的是汕德卡C9H仪表盘并不是镶嵌在传统仪表台里面,而是单独采用了一块悬浮液晶屏,整体视觉效果还是很不错。

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该车配置有自动大灯和自动雨刷功能,有助于我们日常使用、提升便利性。例如在隧道里忘记开灯,存在安全隐患,或者降雨量随时在变化,需要时不时手动调节雨刷速度。而配备这两项功能后,用车时就会省事不少。

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中控操作区域,汕德卡C9H采用了极简的设计风格,没有布置太多复杂的功能按键,呈现出来的效果也要平直规整许多。目前高端重卡已经开始流行这样简约大气的设计,将更多功能集成到了多媒体系统当中,同时外部预留了少量经常使用的实体按键,能够让驾驶员迅速掌握车辆。

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副驾区域采用木纹面板和黑色烤漆面板相结合,看起来是不是更加高档许多。并且前方还带有隐藏式小桌板,办公、吃饭都比较方便,很贴心的小设计。

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新款C9H采用旋钮换挡+怀挡设计,旋钮挡杆负责前进挡、空挡以及倒挡的选择,怀挡主要用于切换手动和自动模式、E/P模式切换等。这样的设计很好释放了中间通道空间,可以更加轻松的从主驾去到副驾、卧铺等区域。

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在高强度、长时间的驾驶环境下,司机很容易产生疲劳感或者出现分神驾驶等情况,稍不留神可能就会引发交通事故。这台汕德卡C9H配置有防碰撞预警、车道偏离预警、防疲劳监测,能够通过警报时刻提醒驾驶员,让其保持在高效安全的状态下行驶。

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疲劳监测系统可以时刻监测驾驶员脸部特征变化,例如当出现频繁点头、打哈欠或者闭眼超过一定时间,则会发出警报来提醒驾驶员。

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此外车辆还带有四方位摄像头,支持记录功能,可当做行车记录仪使用,当去到狭窄路段装卸货、会车或者停靠倒车时,能够减少盲区视野,有助于驾驶员安全操作。

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这台汕德卡C9H还配置有驻车空调,卡友们在完成运输工作后熄火驻车,也能打开此空调为驾驶室内降温,享受到凉爽的环境。一般情况下,这种驻车空调在炎热的夏季工作5-7小时不成问题,并且驻车空调带有低电压保护装置,当检测到蓄电池电量过低时,则会自断电,不会影响车辆正常启动。

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卧铺区域延续了汕德卡一如既往的高舒适性优势,经过实测,该车卧铺宽度为88厘米,同时床垫柔软度也拿捏的恰到好处,能够舒服安稳的在卧铺上睡一个好觉,睡得好了,第二天自然就有足够的精力去高效完成运输作业。

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卧铺下方配置有一个英得尔品牌的车载冰箱,带分区温控系统,两个区域可以单独调节温度,以便存储不同的食物和饮料,这样在夏季放置冰镇饮料或者储存食物都特别方便。

不难发现,新车C9H在内饰部分下了很多功夫,很多细节都进行了重新优化,同时还引入了更多智能化和舒适性配置,让驾驶员在用车过程当中更加省心省力。

570马力配12挡AMT 底盘优化可靠性提升

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动力方面,这辆汕德卡C9H搭载重汽MC13H.57-61型号发动机,最大输出570马力,峰值扭矩为2600牛米。13升发动机能够有这样账面数据也是很给力,并且重汽MC13H发动机在可靠性和经济性、耐用性等方面也是较为出色,能够很好胜任高强度、高时效物流场景。

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实拍汕德卡C9H匹配的变速箱为采埃孚传胜12挡AMT,最高挡采用直接挡,集成式设计不仅看上去更加简约,在可靠性方面表现也特别突出。并且该车还配套有采埃孚液力缓速器,长下坡行车更加高效安全。

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主油箱(780L)搭配副油箱(220L),油箱总容积达到1000L,在6x4牵引车当中还是比较有优势,可以带来更长的巡航里程。另外可以看到,蹬车梯集成到了油箱上,有利于底盘空间拓展。

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汕德卡C9H整车配置铝合金车轮,并采用固特异品牌轮胎,规格为12R22.5。同时前桥采用盘式制动,散热性能出色、刹车效果更为灵敏。

根据轮胎规格12R22.5、后桥速比3.08以及变速箱最高挡传动比为1时,通过卡车之家计算器可以得出,转速表在1200转时,车速为77km/h。570大马力配3.08后桥速比,整体效率很高,省车省油,很适合长途高速标载物流运输。

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实拍车辆采用前2后3少片簧钢板悬架,很标准的轻量化底盘配置,驱动桥为重汽MCY12BGS后桥,具备自重轻、承载性强等优势特点,去应对标载物流运输绰绰有余。此外,有需求的卡友还可以选配气囊悬架,能够对货物进行更加全面的保护,还可以通过调节气囊高度,高效完成摘接挂。

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底盘上的升级不如外观和内饰来得那么直观,更多的是零部件、线束、底盘协同方面的升级。据悉,汕德卡C9H进行了大量改进和优化,让各项电气路结构、零部件以及底盘布局更为合理,以此来提升车辆可靠性、耐用性。

实拍车辆在制动系统方面,全车匹配EBS电子制动控制系统,相对于传统的ABS而言,电控系统的制动效果更为灵敏可靠。并且,EBS电子主动控制系统也是实现AEBS自动刹车、ACC自适应定速巡航的基础,这辆车应该有此类选配配置。

物流4.0时代到来 软件系统要跟得上

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这辆汕德卡C9H是迎合物流4.0时代需求所打造,除了我们能够看到的硬件配置之外,软件部分它还支持在线升级OTA、远程云诊断系统、预见性服务支持。

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以前我们车辆想升级系统,必须要去到服务站由工作人员来操作升级。而汕德卡C9H则可以通过远程OTA来实现远程升级,例如在跑某些特殊路线,需要对发动机、挡位切换进行优化调试时,则可以通过服务站远程实现OTA升级,更为省时、省力。

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汕德卡C9H带有重汽自主车辆云诊断系统,可以实现对车辆状态的识别和监控,通过远程系统来对卡车各项指标进行全方位评估,迅速找出车辆故障点,并进行故障清除或提出维修建议,可有效减少车辆停驶时间。

●  编后语:

从整车的综合配置来看,汕德卡C9H其实并不单单只是配置上的升级,其实从整车以及内饰的一些细节来看,现阶段的卡车不仅仅是在高效可靠上有了更高的追求,在人文关怀方面的关怀更是融入到了每一处细节之中,这也是行业发展趋势,卡车不仅要挣钱,同时也要更安全、更温馨。(文/龚弋新)

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